颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究

颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究

ID:33877727

大小:8.10 MB

页数:104页

时间:2019-03-01

颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究_第1页
颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究_第2页
颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究_第3页
颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究_第4页
颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究_第5页
资源描述:

《颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、中国科学技术大学博士学位论文颗粒物质斜槽流动和双仓振动的动态特性研究作者姓名:学科专业:导师姓名:完成时间:刘启一工程热物理姜锐教授胡茂彬副教授二O一四年五月jIIPlllllJlllllllllllllllllltllllllllJlllJIllJ删Y2589812UniversityofScienceandTechnologyofChinaAdissertationfordoctor’SdegreeStudyontheDynamicPropertiesofChuteFlowandCompartmenta

2、lizedVibrationofGranI乏MaterizUlarMater

3、aIIAuthor’SName:Qi-yiLiuSpeciality:EngineeringThermophysicsSupervisor:Prof.RuiJiangA/Prof.Mao—BinHu,Finishedtime:May,2014感谢国家自然科学基金重点项目资助NO·1103401O中国科学技术大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文,是本人在导师指导下进行研究工作所取得的成果。除己特别加以标注和致谢的地方外,论

4、文中不包含任何他人已经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均己在论文中作了明确的说明。作者签名:签字日期:≥口f蛭么;厂中国科学技术大学学位论文授权使用声明作为申请学位的条件之一,学位论文著作权拥有者授权中国科学技术大学拥有学位论文的部分使用权,即:学校有权按有关规定向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。本人提交的电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。保密的学位论

5、文在解密后也遵守此规定。黧裟聊签名趣删储躲壶I窿二聊签名翅暨蜊纵哆签字吼万形善厂签字日期:卫6·r摘要颗粒物质是大量的宏观粒径大于微米的固体颗粒的聚集,是与连续态物质相区别的另一大类物质形态,往往表现出体系内部异质不均结构、整体对力非线性响应等特点,并发生无序到无序、unjam到jammed等结构变化,是凝聚态物理前沿研究领域和新增长点。颗粒体系为远离平衡态的耗散体系,其造成系统能量损失的主要原因是:颗粒之间的相互作用以非弹碰撞和摩擦为主。因此维持体系的运动就要依靠外部的能量输入,常见的驱动形式有重力、撞击

6、、激振、剪切等。在这些外加的作用下,系统会呈现出类似于固体、液体及气体的特性,而颗粒物质自身离散的特性又使它们跟连续介质形态有很大的差异。以至于有的学者建议将颗粒物质看做除了传统的固体、液体、气体以外的“第四种物质聚集形态”。颗粒物质的系统尺度可以从微米以上跨越六个量级,因此在自然界、工程实践和人类生产生活中广泛存在。颗粒物质的研究涉及多个领域:工农业、建筑业、制造业、医药食品业等。许多自然现象(山体滑坡、浮冰流、雪崩等)和工业生产过程(散态物质的输运、加工等)也与颗粒物质的运动规律密切相关。因此,对颗粒物

7、质的运动规律的探究具有重要的社会效益和经济价值。本文主要针对颗粒物质类液和类气特性设计了颗粒流动和振动试验,并通过试验观察、理论建模和计算模拟相结合的手段对其特性进行分析。希望对理解颗粒物质在非静态条件下的物理特性提供一些有益的借鉴,对工程上颗粒物质的管道输送、多道汇聚、流量优化等问题提供一些理论性的指导。本文的主要研究内容有:考虑到实际的颗粒运输管道往往是受多个瓶颈的制约(比如出口收缩、管道拐弯等),我们设计了双瓶颈斜槽流实验,用来研究多瓶颈对系统相变和流量的影响。实验中,系统发生了稀疏流一密集流的相转变

8、。在相变过程中,出现了一个稀疏态和密集态都可能存在的双稳区域。我们对双稳现象出现的原因进行了研究。我们发现是入口初始流量波动和上下瓶颈共同作用的结果。我们引入了复杂网络方法对初始储料仓内堆积颗粒的力网络进行分析,发现疏松堆积和密集堆积对系统初始流量的影响。再通过对上下瓶颈进行离散元模拟,成功得到双稳发生的范围,模拟结果跟实验结果一致。最后,我们研究了槽道倾角对系统的影响,并给出优化系统流量的建议。颗粒流与车辆交通流有许多相似的物理特性,我们做了一个双道汇聚的颗粒斜槽实验,来类比车辆交通中匝道进入主道的情形。

9、通过主(侧)道比侧(主)道宽两组不同的对比实验,发现两道的入口流量不同可以使系统发生从稀疏到密集的相转变,并且存在四个相态。这点跟车辆交通流中的匝道系统有相似之处。摘要对双道流量变化进行分析,发现两组不同情况下,出口流量会出现一次或两次流量突降,这种现象在交通流中未被发现,可能是颗粒流的独特现象。通过实验,我们还发现汇聚区域存在一个发生稀疏流到密集流转变的临界体积分数织=0.63±O.03。两道汇聚的研究希望对多

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。