鞋王耐克的国际营销策略

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1、鞋王耐克的国际营销策略一、耐克Nike公司的品牌介绍耐克公司是美国最大的制鞋公司，创业者耐特白手起家，从进口日本虎牌运动鞋开始，到自力更生，刻意创新研究出耐克气垫鞋为止，经过十几年锲而不舍的奋斗，通过与“飞人乔丹”签约，与同行阿迪达斯、锐步等公司的激烈竞争，终于成为世界上最成功的运动鞋公司。耐克公司总裁菲利普·耐特在斯坦福大学攻读他的MBA学位的时候，就设计出一个在日本生产低成本的跑鞋，然后在美国进行销售的计划。毕业之后，菲利普·耐特和他原来在俄勒冈大学的径赛教练比尔·保曼合作，把他的计划变成现实。1964年保曼和耐特各出资500美元，成立了蓝带运动公司。蓝带运动公司在美

2、国销售日本的虎牌运动鞋，并很快获得了成功。1971年蓝带运动公司以SWOOSHLOGO的名字注册了商标，同年开始起用耐克的品牌名称。1972年蓝带运动公司和虎牌运动鞋生产商分道扬镳，又和另一家亚洲的公司合作。1978年蓝带公司正式改名为耐克公司。1984年，在经过连续五年每年以44％的速度增长之后，耐克公司错失了有氧运动鞋市场。公司一直致力于一种不太成功的休闲鞋类型。当REEBOK开始向进行有氧健身运动的女士们销售大量时髦的有氧运动鞋时，它开始成为行业中的领头公司。1984年耐克的股票价格下降了60％，在1983-1985年间利润下降了80％。1985年2200万双鞋的库

3、存迫使耐克降价来清理存货。这种存货过剩也使得耐克放弃了在远东的生产，而这些生产量大部分都被REEBOK拿走了。在耐克失去了行业领头的地位之后，在1986年耐克不得不裁员350人。到1993年，耐克在欧洲的销售超过了10亿美元的销售线，但是1994年又下降了15％，仅达到9．273亿美元。而1993年在亚太地区的销售达到了1．78亿美元，1994年增长了59％，达到了2．834亿美元。耐克在不同的地区总共经营着33个销售中心，它们分布在亚洲、加拿大、拉丁美洲、欧洲和澳大利亚。1995年，耐克公司的收入增长了25．6％，总收入达到了47．6亿美元，净收入增加了33．8％，达到

4、了3.997亿美元。耐克公司总裁菲利普·耐特认为，国际市场的销售能够保证耐克继续的成功。2001年，耐克公司在研制出气垫技术后又推出了一种名为Shox的新型缓震技术。采用这种技术生产出来的运动鞋同样深受欢迎，销量节节攀升。除运动鞋以外，耐克公司的服装也不乏创新之作。例如：运用FIT技术制造的高性能纺织品能够有效地帮助运动员在任何气象条件下进行训练和比赛。耐克公司制造的其他体育用品，如：手表，眼镜等等都是高科技的结晶。二、生产流程6NIKE公司从1999年开始，使用电子数据交换方式与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单，并将交贷期缩短至3～4个月

5、。它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的布料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产；而且成衣厂商所使用的布料也必须是NIKE公司认可的织布厂生产的。这样一来，织布厂必须提早规划新产品供NIKE公司选购。但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订布的时间缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为90天。NIKE在中国境内生产的NIKE鞋95%返回美国市场销售。NIKE公司在中国的经营模式是以代理经营为主，少部分业务自己开店经营。像道吉、瑞纳，跨世、先探公司等均为NIKE的代理公司。NIKE在中国运输方式主要是公路运输，还有

6、少部分涉及航空运输。境外生产的产品委托第三方物流公司通过航空运输直接运往设在中国主要城市的NIKE公司办事处的仓库，如北京、哈尔滨、上海。在中国境内生产的产品也同样委托第三方物流公司以公路货运的方式运往设在中国主要城市的NIKE公司办事处的仓库。这部分运输、仓储费用是由NIKE公司承担的。对于NIKE公司来讲，自己不做运输，运输环节是由第三方物流公司完成的，运输费用只承担从产地到地区性办事处仓库这个环节，仓储是办事处自行管理。仓库的主要功能是，作为总公司直属店的仓库，并不是每一家代理公司的仓库；另一个重要功能是中转仓库，产品从产地运到区域仓库后，代理公司马上会来提货运往自

7、己的仓库，所以是做中转库使用。各个代理公司自备车辆，到NIKE公司当地的办事处仓库提货，运往自己的仓库，再运往代理公司的各个店铺。这部分运输、仓储是代理公司自行完成的，运输、仓储费用是代理公司承担的。三、成功的因素1、业务组合耐克公司主要把业务放在篮球领域，板鞋也是耐克公司的一大主要特色。他的产品大概分以下几类。Nikeairforce系列：AirForce1出生于1982年,深深地根植于篮球运动之中。当时挑选了6位篮球运动员来代言这款鞋：摩西·马龙(MosesMalone)、迈克尔·库帕(MichaelCooper)、贾马尔