风电齿轮箱传动系统的动力学建模

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1、Seediscussions,stats,andauthorprofilesforthispublicationat:https://www.researchgate.net/publication/286947386DynamicmodelofthetransmissionsysteminwindturbinegearboxArticleinDongbeiDaxueXuebao/JournalofNortheasternUniversity·September2014DOI:10.3969/j.issn.1005-3026.2014.09.020CITATIONRE

2、ADS1234authors,including:ChaofengLiNortheasternUniversity(Shenyang,China)52PUBLICATIONS97CITATIONSSEEPROFILESomeoftheauthorsofthispublicationarealsoworkingontheserelatedprojects:dynamicsofrotorViewprojectmodelcharacteristicsofboltedjointViewprojectAllcontentfollowingthispagewasuploadedb

3、yChaofengLion29September2018.Theuserhasrequestedenhancementofthedownloadedfile.第35卷第9期东北大学学报(自然科学版)Vol．35，No．92014年9月JournalofNortheasternUniversity(NaturalScience)Sep．2014doi:10．3969/j．issn．1005－3026．2014．09．020风电齿轮箱传动系统的动力学建模1121周世华，李朝峰，王开宇，闻邦椿(1.东北大学机械工程与自动化学院，辽宁沈阳110819;2.沈阳鼓风机集团有限公

4、司，辽宁沈阳110869)摘要:由于风速的随机性特点，使得风电齿轮箱长期处于较为复杂的变载荷作用下而产生振动，这些振动将会引起齿轮箱内部结构的损坏．为了更好地对齿轮箱进行动力学分析，将风电齿轮箱传动系统分解为三级齿轮传动，采用集中质量法，在直齿轮、斜齿轮和行星齿轮动力学模型的基础上，建立了整个齿轮箱传动系统的动力学模型;并在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼、啮合误差、偏心量、弯扭耦合、自身重力以及支撑轴承等因素的共同作用下，利用拉格朗日方程推导了整个传动系统的动力学方程．为今后分析兆瓦级风电齿轮箱传动系统的固有特性、动态响应等动力学特性奠定了一定的基础．关键词:风力发电机;

5、齿轮箱;齿轮传动系统;耦合振动;动力学模型中图分类号:TH132.41文献标志码:A文章编号:1005－3026(2014)09－1301－05DynamicModeloftheTransmissionSysteminWindTurbineGearbox1121ZHOUShi-hua，LIChao-feng，WANGKai-yu，WENBang-chun(1.SchoolofMechanicalEngineering＆Automation，NortheasternUniversity，Shenyang110819，China;2.ShenyangBlower(Grou

6、p)Co．，Ltd．，Shenyang110869，China．Correspondingauthor:ZHOUShi-hua，E-mail:zhou_shihua@126．com)Abstract:Duetotherandomcharacteristicsofwindspeed，thetransmissionsysteminwindturbinegearboxwouldproducecomplexvibration，whichcancauseinternalstructurefatigueofthedrivesystem．Inordertoanalyzetheper

7、formanceofthegearbox，thewindturbinegearboxsystemwasdividedintothree-classgeartransmission，andthedynamicalmodelsofspurgear，helicalgearandplanetarygearwerebuilt．Onthisbasis，thedynamicalmodelofthewholewindturbinegearboxsystemwasestablished．Thevibrationdifferentialequationsofthedri