太阳能飞机的现状和发展趋势

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1、学科发展航空科学技术太阳能飞机的现状和发展趋势!南京航空航天大学邓海强余雄庆(""@，效率%=P。自!33’年&月，摘要：该文首先介绍几种国外设计成功或者正在研制的太阳能飞机，该机已进行了#3多次试飞，总飞然后对太阳能飞机的关键技术和发展趋势做了分析。行时间达!>3小时，曾在’=?7AQ的大风中安全飞行。):B:+@于关键词：飞机太阳能太阳能飞机!33>年#月$日$#!3=起飞至#月<日$#!!’降落，连续飞行了’=$%&’年((月’日，世界上第能验证机，用于对小型太阳能飞机小时$#分，是迄今为止留空时间一架太阳能飞机)*+,-./01的相关技术进

2、行研究。该机采用飞最长的太阳能飞机。CD推进公司在’2%#块太阳电池的驱动下缓缓翼布局。机翼上表面铺设$#块由称，该机可按用户要求缩放，以适地离开了地面，这次成功的飞行标美国)*+09:;/,公司提供的高效应不同的应用范围。该机翼展!，全机重志着太阳能飞行时代的来临。此后率、低重量的太阳电池，以串联方’4&>7，机翼面积$4>7的二十几年中，由于相关技术的落式向推进系统和控制设备供电，驱$!4="#，锂电池重>4#?@，太阳电池后，太阳能飞机发展缓慢。直到!3动方式为直驱。该机的无动力滑翔输出功率!!>N，马达最大功率世纪末，随着太阳电池效率、二次

3、和电池动力试飞已于!""(年完=33N，最小平飞需用功率%>N飞电源能量密度的提高，以及微电子成。)*+5/67010翼展"4<=7，机翼面技术、新材料技术等的发展，太阳积"4">>7!，重量343&(?@，失速速能飞机终于驶上了飞速发展的快度=7A.。车道。太阳能飞机以太阳能为能!48):B:+@太阳能飞机源，对环境无污染，使用灵活、成本):B:+@是美国CD推进公司低，有着广阔的应用前景。在民用开发的用于遥测遥感的民用太阳上可用于大气研究、天气预报、环能无人机。该机为上单翼“E”型境及灾害监测、农作物遥测、交通尾布局，机体使用了大量碳纤维、管制

4、、电信和电视服务、自然保护凯芙拉等复合材料。):B:+@的能区监控、外星球探测等；在军事上源系统由翼面的&#块光电转换效可用于边境巡逻、侦察、通信中继、率为!3F的)*+8G:;/,HC<""单晶电子对抗等任务。由于太阳能飞机硅太阳电池和(!"节)6+I:(=#>"具有众多优势，许多国家都在进行锂电池构成。锂电池用于储存白天相关技术的研究。富裕的能量，并于夜间释放，维持系统运行。该机采用J:+K,:+-?0一、国外太阳能飞机研制现L6+@:0’>M"#0三相无刷马达，’4!倍状减速后驱动直径"4#7的折叠变矩(40)*+5/67810太阳能飞机螺旋

5、桨。为了提高从太阳电池获得)*+5/6701是美国杨伯翰大学的功率，机上带有CD推进公司开的研究人员开发的小型遥控太阳发的<""NO峰值功率追踪器，重航空科学技术·!""#年第$期航空科学技术学科发展行速度23456789:，最大爬升率2PH’()*0)-Q太阳能飞机马达额定输出功率IP%7O，螺旋桨!;%!"#，操纵半径578。’()*0)-Q是意大利都灵工直径!8。长航时型太阳神’0R33;&墨卡托（/<=>?@A>）太阳能业大学设计的高空长航时太阳能的储能设备更换为燃料电池，并且飞机无人机。该项目由欧盟第%框架计对机体做了局部的更改，马达减为

6、“墨卡托”是英国BCD<@CB公划资助，目的是对高空长航时无人IR台。在!RR3年#月!#日对燃司为比利时EF<8CG:H技术研究所机通信平台的相关技术进行研究。料电池的测试飞行中“，太阳神”设计的高空长航时无人机。该机计’()*0)-Q设计任务是在’0R3遭遇紊流，解体坠海。但是航划采用正常布局，研制工作正在进IJ4!R78高空巡航飞行，远期目标境公司并没有放弃在太阳能飞机行。“墨卡托”的设计任务涵盖了航时为九个月。该机采用双尾撑布方面的探索，他们在“探路者”改自然灾害跟踪预报、通信中继、目局，机体大量使用复合材料。该机进型太阳能飞机上安装了紊流

7、探标定位、环境科学监测、农作物遥能源系统由高效单晶硅太阳电池测仪器，于!RR%年5月3I日和Y测等。墨卡托的能源系统由高效率和燃料电池组成，推进系统配置5月I2日在T-,-代顿飞行研究中的柔性太阳电池和锂电池组成，并台直流无刷电机，以提高系统可靠心分别进行了3小时和!小时I%集成于机体结构中，以降低全机重性。研究人员已经制作了缩比的技分的试飞，采集了柔性飞翼布局飞量。按计划“墨卡托”飞机将在术验证机用于设计方案的评估。机对紊流的响应特性数据。!""#年的夏季进行首飞。远期目’()*0)-Q翼展J38，机翼面积“太阳神”翼展J%P38，面积标是在I5

8、78的高空作数月的飞IJ#8!，根梢比3，全机重5I#7K，有I53P#8!，高空型重J!R7K，长航时行。“墨卡托”翼展