浅议浙江金华建筑艺术公园

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1、浅议浙江金华建筑艺术公园【摘要】浙江金华建筑艺术公园始建于2004年4月,是利用高速度、大尺度城市开发中留下的沿江边缘地带建造的城市公园,景观由艾未未规划设计,总占地14・9ha,平均宽度80m,总长约2200m。园中有17座小型公共建筑,分别由十七位来自七个国家的建筑师设计。【关键词】金华;建筑艺术公园;绿色基础设施城市公园是一种为城市居民提供的,有一定使用功能的白热化的游憩生活境域,是城市的绿色基础设施,它作为城市主要的公共开放空间,不仅是城市居民的主要休闲游憩活动场所,也是市民文化的传播场所。因此,城市公园在社会文化、经济、环境以及城市的可持续发展等方面都具有非常重要的作用。一、区位分

2、析浙江金华建筑艺术公园始建于2004年4月,是利用高速度、大尺度城市开发中留下的沿江边缘地带建造的城市公园,公园景观由艾未未规划设计,总占地14.9ha,平均宽度80m,总长约2200m。园中有17座小型公共建筑,分别由十七位来自七个国家的建筑师设计。金华建筑艺术公园位于金华市金东区的义乌江北岸与清照路之间,地处金东新区三江六岸绿化带,西南与金东区政府大楼相呼应,与艾青文化公园隔江相望。金华建筑艺术公园虽地处金华市区,但是其位于环城东路东侧,已是市区的边缘,在地理位置上应该离金华的大型社区或是人口密度较高的片区有一定距离,这导致了公园在相对范围内所服务的居民较少。在金华市的中心区沿江地带,分

3、布有大量公园,如婺州公园、黄宾虹公园、金龙湾公园、清风公园等,金华江两侧分布有大量的公园,从区位上看,金华建筑艺术公园的优势不明显。从交通方面看,金华建筑艺术公园的交通也不方便,在其五百米范围内只有两个公交站点,而且经过的线路重复系数高,公交线路实际服务范围小,这意味人们到公园来便捷性较差,且部分公交线路都先经过市中心其他公园,一定程度抑制了人们来公园。、基础设施配置公园的设计以为居民创造舒适宜人的环境为理念,即以人为人为本,其中公园的基础设施与居民的舒适感紧密联系。金华建筑艺术公园的基础设施建设很不齐全,首先是垃圾桶和公共厕所的设置,园内几乎没有垃圾桶,这也就导致了大量的垃圾随处乱扔,公共

4、厕所除了王兴伟的《To订et》设计外,园内建造公共厕所数量不多,不能满足基本的人流量而且卫生条件极差,这给来这的居民带来了不便,也是造成公园无人游玩的原因之一。然后是园区内未通水电,路灯也未安装,夜间比较黑暗,安全性不强,使得公园变为消极空间,这也就导致了很少有居民来园内游憩。再者,在近14.9ha的园内,只设置了零星的几处座椅和休息亭,这样的配备不能满足使用要求。三、建筑单体的功能性除了基础设施之外,园内只有简单的绿化和17座建筑,对于一个公园来说,不只是简单的种植谢树木。从林建筑设计看,金华建筑艺术公园内的采用普通植物,打破传统的园林做法,植被的种植形制为苗圃式和树阵式,园内的道路采用侧

5、向道路设计,使行走其中的人民不觉得公园狭长。虽然这种做法相对传统园林做法有所突破,但是没有处理好林建筑与周边环境、大自然的关系,因此整个公的整体性不强。从喧嚣的城市到区,中间只有零星地种植树木,过渡性不强,在园区内部则种植有树阵,园林建筑与建筑之间也是随机散布着几颗树木,这虽体现景观的自然性,但不美观。17座风格迥异的建筑功能也各不相同,是设计们的独具匠心与勃发的想象力的呈现,有书吧、茶室、网吧等等,按理应该能满足来到院中的人们的需求,但事实不尽如人意。第一,金华建筑艺术公园中的17座建筑并没有完全建成,不能投入实际使用,开园后利用率不髙,导致部分建筑颓败不堪,被媒体称作一座奢侈的“废园”。

6、四、后期维护金华建筑艺术公园的经营模式也存在一定的缺陷,公园是社会公益项目,由政府出资建造和经营管理,其中的茶吧、书吧等还未投入经营便因资金短缺而中止了项目,同时整个金东区用于道路维护、绿化等的资金只有20万左右,建筑艺术公园的建筑和植被维护的费很高,政府又很难划出预算,这也是导致公园后期衰败的原因之一。五、建议与对策1・增强金华建筑艺术公园的可达性,合理安排交通线路,使得金华市区的居民能方便到达。此外,该公作为一个建筑艺术为主且为各国著名设计师设计,外来参观的人很多,因此要考虑外来游客的可达性,汽车站、火车站、高速路口等与公园间的交通换乘。随着金华市公共自行车的推广,公共自行车站点的均匀分

7、布实现了时空转换,增强了公园的可达性,会有更多社区的人愿意来次游憩。2•基础设施的完善,首先接通园内的水电,安置路灯及座椅等,增加公共厕所的建造,满足基本使用需求。增加公共自行车站点、小卖部等配套设施。修复17座建筑,在建筑艺术公,随处可见建筑艺术品因为风化而破败,由哈佛大学建筑系教授亲自设计的“书报亭”,外墙面的油漆已经脱落;另外一处“餐厅”,钢化玻璃碎了多处。3•加强管理维护。公园内已经种植的树木,由于被

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