插电式混合动力车论文42171

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1、毕业论文题目:插电式混合动力车的能量控制策略研究III摘要进入21世纪以来，世界各国对改善环境和节约石油的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。近几年，插电式混合动力汽车成为研究热点。插电式混合动力汽车不仅可以纯电动模式短途行驶，而且可以混合动力模式长途行驶，有着其他电动汽车不可比拟的优势。这同时也体现插电式混合动力汽车的能量管理的重要性，本文针对其能量管理问题设计了基于电荷消耗的能量管理策略。首先，本文分析了插电式混合动力车的简介与现状、发展趋势、主要问题与挑战、需要做的工作等，阐述了插电式混合动力车的特点、动力系统分类和仿真软件等。其次，设计基于电荷消耗思想的插电式混

2、合动力车的能量控制策略，其主要内容包括插电式混合动力汽车能量源的分析、电荷消耗分配策略介绍、能量控制策略的确定。最后，针对能量控制策略对车辆性能进行仿真。仿真内容包括电池与发动机的功率仿真，油耗与尾气排放量的仿真，整车输出功率的仿真。用仿真数据来表明电池与发动机控制的优化。关键词：插电式混合动力车；电荷消耗；能量控制；最优化控制IIITitleEnergycontrolstrategyofPlug-inHybridElectricVehiclesresearchAbstractEnteringthe21stcentury,thevoiceoftheworldtoimprove

3、theenvironmentandconservationofoilisrising,andvariouskindsofelectriccarsshowthemselves.Inrecentyears,theresearchofplug-inhybridelectricvehiclebecomeshot.Plug-inhybridcarscannotonlyworkshortdistanceinconditionofpureelectricmode,butcanalsoworklongdistanceinconditionofcomplexelectricmode,which

4、hasincomparableadvantagesthanothers.ThisindicatestheimportanceofdistributionofthestrategyofPHEV.Thispaperdesignsthedistributionofthestrategybaseonpowerconsumptionaimatthestrategy.First,thecharacteristicandactualityanddevelopmentofPHEVarediscussed,aswellasmatterandchallengeandpartofworkandso

5、on.Thedefineanddynamicalsystemandsoftwareofsimulation.Secondly,thispapershowsthedistributionofthestrategyofPHEVbaseonthepowerconsumption.ItcontainstheanalysisofenergysourceofPHEV,andtheapplicationofpowerconsumption,andthecertainoftheenergycontrolstrategy.Finally,wecantestthecapabilityofdist

6、ributionofthestrategybysimulatingofvehicleperformanceanalysis.Itcontainsthesimulationofconsumeofoilandemissions,thesimulationofoutputpowerofengineandbattery.Withthedateofsimulation,wecantellthecollocateoptimizationofengineandbattery.Keywords:Plug-inHybridElectricVehicles;Powerconsumption;En

7、ergycontrol;Thebestvehicleperformance.III目次摘要IAbstractII1绪论11.1PHEV简介11.2PHEV的发展历程21.3PHEV的现状31.4PHEV的关键技术和挑战41.5本文研究内容和主要工作52PHEV的基本知识72.1PHEV的特点72.2PHEV动力系统分类82.3PHEV的仿真软件93基于电荷消耗思想的PHEV的能量控制策略133.1PHEV的能量源分析133.2电荷消耗思想的介绍133.3PHEV的能量控制策略144PHEV能量控制策略的