毕业设计ppt答辩汽车平顺性adams仿真研究课件

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1、汽车平顺性ADAMS仿真研究导师:答辩人:专业:车辆工程论文框架研究意义课题方向论文要点结论1234研究意义随着国民经济连续多年的高速发展，尤其是国家对基础设施建设投入的逐年加大，使得载汽车的生产在近年来呈现了爆发式发展。同时，平顺性对车辆油耗和车体损伤也有重要影响。汽车的振动不仅降低零件的疲劳寿命，还会使乘员晕车、呕吐，还会使驾驶员疲惫、精力不集中，容易引起交通事故。因此，平顺性优劣直接影响到乘员的舒适性，并波及车辆动力性和经济性的发挥，是车辆在市场竞争中争夺优势的一项重要性能指标。因此提高车辆的平顺性十分必要

2、。课题方向通过ADAMS对汽车平顺性进行仿真研究，对其进行评价和改善。汽车行驶平顺性是汽车以常用车速行驶时保持乘员舒适度的能力，随着经济的发展、生活水平的提高和生活节奏的加快，行驶过程中要保证乘员的舒适，在行驶的过程中不能感到疲劳，工作效率保持在一定的水平，确保人的身心健康。论文要点汽车平顺性的评价方法对记录的加速度时间历程a（t）,按下式计算加权加速度均方根值：频率加权函数w(f)(渐进线)可用以下公式表示，式中频率f的单位为Hz.论文要点对记录的加速度时间历程a(t)进行频谱分析得到功率谱密度函数，公式如下总

3、的加权加速度均方根值需要将座椅面X、Y、Z各轴向值加权后求得，公式如下论文要点建立动力学模型在ADAMS/Car中建立了汽车整车仿真模型,操作如下，打开ADAMS/Car文件，新建栏点击Subsystem，分别建立所需要的前悬架、后悬架、车身、转向系、轮胎等；然后重新打开ADAMS/Car文件，新建栏点击Full-Vehicle-Assembly，分别选取已经建立的各个子模块，建立如图所示的整车模型。论文要点随机路面下的汽车平顺性仿真及分析得到垂向振动加速度及其相应的加速度功率谱。然后进行公式换算。论文要点脉冲路

4、面下的汽车平顺性仿真及分析根据图得出不同速度下的最大加速度文献中提出，传递给乘员的最大加速度响应超过43.02时将危害人体健康，低于31.44时对健康没有危害，在31.44~43.02之间对健康有一定危害。结论结果表明:B级随机输入路面下该车平顺性良好,脉冲路面随着车速的增加，驾驶员座椅垂向振动响应逐步升高，该车平顺性有待进一步改进。致谢首先，我要向我的导师宋宇老师说声谢谢。论文的撰写期间，您都给予我大量的指导和帮助。大学四年感觉做毕业设计的这段时间最让我充实。全身心投入这件事情，觉得自己做事，对待问题的看法有了

5、改变。我非常荣幸能在老师的带领下完成我的毕业设计。另外非常感谢我的同学程侃，最初对ADAMS陌生，不会使用，到后来的熟练建模、仿真。是他给予我无私的帮助和宝贵的经验才让我得以顺利完成任务。谢谢大家！