环湖北路桥梁施工组织设计

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1、合肥滨湖新区环湖北路道排工程（上海路－重庆路段）桥梁工程施工专项方案编制：审核：批准：日期：2011年12月23日目录第一章工程概述1.1工程概况1.2工程地质1.3建设概况1.4编制依据1.5管理目标第二章施工布置及施工准备2.1施工布置原则2.2施工布置2.3施工准备第三章施工部署及组织机构3.1施工部署3.2组织机构3.3班组队伍3.4主要资源配备计划第四章施工进度工期保证措施4.1施工进度计划4.2施工进度计划详见图表4.3工期保证措施第五章施工方案5.1桩基础施工5.2、承台施工5．3墩柱施工5.4主桥箱梁施工5.5伸缩

2、缝施工5.6桥面铺装第六章工程质量管理6.1工程质量目标6.2工程质量管理体系6.3质量保证措施第七章安全生产、文明施工与环境保护措施7.1安全生产措施7.2安全保证措施7.3、文明施工措施7.4、环境保护措施18第一章工程概述1.1工程概况环湖北路跨塘西河桥位于合肥市滨湖新区，河道中心位于环湖北路道路桩号k6+305，河道和道路中心线斜交约70。，常水位下河道宽度为58米（沿道路方向）。桥面全宽按双向十车道断面设计，外侧加行人和非机动车道。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。单幅桥面宽22.5m，具体组成为：2.5m人行道

3、+3.5m非机动车道+5.5~7.1m绿化带+12m机动车道+0.5~1.8m设施带，总宽45m。桥面横坡为双向1.5％。采用五跨一联的变截面单箱四室整体现浇直腹板连续箱梁，单幅箱梁顶部宽度为25.5米，底宽20.4米，中之点梁高3.5米，正常段箱梁顶板厚度为24cm，中腹板厚60cm，边腹板厚70cm，每幅桥共设5道横梁，边横梁厚度1.6米，次边横梁厚2.4米，中横梁厚3.0米。1.2工程地质从勘探资料看工程区的地质情况基本分为七个层次：①杂填土(QML)：杂色，湿，松散状态，主要为粘性土回填，局部表层含大量建筑垃圾等。层厚3.

4、2~11.6m层底标高1.44~-8.83m。②粉质粘土(Q4AL+PL)：灰褐、黄褐色，湿，可塑~状态，含少量铁锰氧化物，层厚0.4~2.6m，层底标高0.64~-7.63m。③粘土(Q4AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹青灰，灰白色，湿，硬塑状态，层厚6.90~12.7m，层底标高-7.64~-4.99m。④粉质粘土夹粘土(Q4AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹青灰，灰白色，湿，硬塑状态，含少量黑褐色铁锰氧化物，层厚5.40~8.20m，层底标高-14.28~-12.7m。⑤粉质粘土夹粘土(Q3AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹棕红，青灰，灰白

5、色，湿，可塑~硬塑状态，含少量黑褐色铁锰氧化物，层厚16.4~17.9m，层底标高-31.38~-29.36m。⑥强风化泥质粉砂岩(E)：褐红色，湿，中密~密实状态，风化程度不一，大多风化成沙土状，遇水易软化，含石英、云母等矿物。不均匀，局部含砂，层厚7.60~11.20m，层底标高-41.76~-38.56m。⑦层中风化泥质粉砂岩（E）：棕红色，稍湿，结构致密，主要含石英、云母等矿物。最大钻遇厚度7.00m。1.3建设概况18建设单位：合肥市重点工程建设管理局设计单位：厦门市市政工程设计院施工工期：300天1.4编制依据合肥滨湖

6、新区环湖北路道排工程（上海路－重庆路段）工程的设计图纸、招标文件及其他相关资料。国家、部颁及安徽省、合肥市有关安全生产、文明施工标准化管理的有关规定。《合肥市市政道路施工技术指南》《合肥市重点工程建设管理局工程技术管理规定》公司质量、环境、职业健康安全体系文件。其他相关文件及规定1.5管理目标工程质量：工程质量达到“合格”标准。工期目标：确保工程总工期在300个日历天内竣工，安全生产：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，安全负伤频率控制在1‰以内，文明施工：按照合肥市建管部门有关要求管理整个施工现场，创建出一流的文明工地。服务目标：

7、信守合同，密切配合，认真协调与各方关系，接受业主的监督，使业主切实满意。第二章施工布置及施工准备2.1施工布置原则桥梁工程施工是环湖北路道排工程（上海路－重庆路）段施工的重点和难点，项目部非常重视，决定在施工现在专门成立桥梁施工管理办公室，抽调专业力量负责桥梁工程施工。桥梁施工总体布置原则为：尽可能紧凑、合理、方便使用，有利生产、方便生活、易于管理的原则进行，同时尽量避免工程施工的干扰和影响。2.2施工布置1、办公区域布置在桥梁施工区域西侧50米以外。2、基础灌注桩施工期间加工区临时设在两侧桥台外侧路床上，利用崂山路等现有道路，材

8、料运输投入两台塔吊，置于主桥墩位置。3、进场道路用道渣石沿拟建道路铺设贯通全路，桥梁段在中线位置另行增修泥结石道路一条。4、本工程砼使用商品砼，砼拌和物采用砼泵输送至浇筑仓。185、现场施工，生活用水采用自打机井方式供给，井深80米6、采用系统电作