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1、新车延长保修期培训手册培训保密产品介绍各方利益项目介绍销售及索赔流程市场资料及使用销售技巧目录客户风险012345年01224364860月新车原厂保修期24个月≤60.000km原厂保修期开始原厂保修期终止新车的平均使用年限为五年,而原厂保证期仅为2年.客户风险–3年？车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其6万~8万公里是多数车辆行驶的关键里程区间。维修概率YEAR1YEAR2YEAR3YEAR4YEAR5车辆使用年限维修概率增加示意图012345年原厂保修期开始01224364860月新车保修期购买时间限制≤6个月≤1
2、0.000km质保/责任期限的选择延长保修期计划3年/80.000km4年/100.000km5年/120.000km原厂保修期终止上海通用汽车延长保修期计划将在新车保修期结束后，继续提供为期1年，2年或3年的保修服务.保修索赔包括车辆配件损坏及工时费。客户风险的转移汽车本身的性能十分可靠。但汽车的构造相当复杂,包含上千种精细配件,也就是说,任何部件一旦有问题,维修费用就会高的令人惊愕。同时,加上工时费,再简单的小故障,都会让您收到不小的帐单。下面的数据是以全国汽车厂商的平均配件价格加工时费的样本。隐藏的维修成本–零配件和工时费2,500-
3、4,000元前后轴承1,500~2,000元汽油泵5,000-20,000元变速箱修理10,000-20,000元发动机大修2,500~3,000元缸盖衬垫1,500~2,000元点火线圈×3维修概率增加的解决方案YEAR1YEAR2YEAR3YEAR4YEAR5车辆使用年限延长保修期的保修范围覆盖了维修概率飙升的车龄区间.维修概率车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其6万~8万公里是多数车辆行驶的关键里程区间，延长质保期，无疑会减轻车主在维修换件上的经济负担。上海通用汽车现提供在原厂2年/6万公里质保期后“延长保修”的服
4、务。也就是说，只需在购买新车时支付一笔相对较少的费用，就能避免在两年之后因机械故障可能会引起的大笔的费用支出。根据您选择的产品不同，您的爱车最多可获得5年/12万公里的原厂保障。只需小小的投入，就可以给爱车大大的保障！延长保修期产品–3种保修计划供您选择只保修由于质量保证范围内的缺陷引起的*主要部件*的维修费用，具体如下：发动机:所有发动机缸体及缸盖内部润滑部件，如：平衡轴及平衡轴轴承，凸轮轴，凸轮轴轴承及从动机构，连杆及轴承，曲轴及主轴承(大瓦)，发动机缸体，发动机缸盖，气缸孔，汽缸盖垫圈，分配器传动，飞轮/驱动盘(破损)，飞轮齿轮，平衡
5、器及螺栓，油泵，活塞，活塞环及销，推杆，摇臂，摇臂轴及衬套，油封及垫圈，正时齿轮，正时导轨及张紧轮，正时链条盖板，“正时链条，气门室盖板，气门，气门导管，气门挺杆，气门弹簧及油封。变速箱(自动与手动):所有变速器及变速箱体内的润滑部件，如：各种轴承，齿轮，变速叉，油泵，控制器总成，缓冲垫及轴承，液力变矩器，换档杆盖/壳体及油底壳，变速器连接杆及固定装置，真空模块，电子控制装置。前后传动轴:所有传动轴内部润滑部件，如：传动轴，等速万向节，万向节及连接装置，机油盘及轮轴传动箱，锁止轮毂，轴承。油封和垫片:以下配件的损坏均属于保修范围内：由于维修
6、需要而移除主要部件所造成的任何油封或垫片的损坏，主要部件如发动机、变速箱或后轴。大型零部件外罩:由于以上零部件的损坏所直接导致的发动机、齿轮箱/变速器，主减速器壳的损坏属于保修范围，但因意外、霜冻或无防冻装置而造成的损坏除外。电气：发动机控制单元（ECU）和发动机管理系统。保护计划1:重要部件保修计划延长保修期产品–3种保修计划供您选择保护计划2:综合保修计划除了以下列明的*保修不包括范围*外,所有符合产品合同条款的由于质量保证范围内的缺陷引起的车辆配件损坏及人工费均在保修范围内:易损易耗件；非原厂配件，如警报器、发动机禁用装置、追踪装置、
7、液化气转换器；排气系统，离合器和刹车片，制动盘、制动鼓；灯泡、火花塞、蓄电池、继电器；软管、风挡雨刮器刮片、传动皮带及平皮带；减震器、轮胎；空调重新加注（厂商认可的修理要求除外），装潢、内饰，包括座椅和安全带车身钣金、油漆或玻璃。车身配件，如门撞、铰链等经常需要调节的部件燃料管、滤清器、汽化器和泵的清理，以及因错误使用或使用污染的燃料引起的损坏；延长保修期产品–3种保修计划供您选择保护计划3:全面保修计划全面保修手册几乎完全等同于新车保修期的保修范围,只有以下几项部件不在保修范围内:易损易耗件；非原厂配件，如警报器、发动机禁用器(防盗装置之
8、一)、追踪装置、液化气转换器；灯泡；风挡雨刮器刮片、传动皮带及平皮带；轮胎；空调重新加注（厂商认可的修理要求除外）；装潢、内饰；车身钣金、油漆或玻璃。车身配件，如门撞、铰链等经常
