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时间:2019-03-01
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1、K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计表A.0.1施工组织设计(方案)报审表工程项目名称:新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程施工合同段:Ⅰ标段编号:致北京铁建工程监理有限公司邯黄铁路工程监理部:我单位根据承包合同的约定已编制完成线路防护栅栏工程的施工组织设计,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。附件:铁路线路防护栅栏施工方案施工单位(章):项目负责人:日期:年 月 日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日期:年 月 日项目监理机构意见:项目监理机构(章):总监理工程师:日期:年 月 日建设单位意见(需要时):建设单位(章):负责人:日期:年 月
2、 日K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计新建邯郸(邢台)至黄骅港铁路工程Ⅰ标段K385+347~DK50+641.48线路防护栅栏施工组织设计编制:陈泽云审核:____徐保军_____批准:王玉池中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部一分部二〇一三年八月K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计1.编制依据及原则1.1编制依据(1)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);(2)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号);(3)《铁路客货共线路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);(
3、4)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);(5)新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港工程路基设计通用图;(6)新建铁路邯郸(邢台)至黄骅港工程个别路基设计图;(7)《铁路线路防护栅栏》(通线〔2012〕8001)。1.2编制原则以节点工期为目标,确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、严密组织、依靠科技、环保节约。1.3编制范围依据施工图纸,本施工方案编制范围为:JGK385+347~DK50+641.48线路防护栅栏。2.工程概况新建邯黄铁路中铁十七局一标段一分部起讫里程JGK385+347~DK50+641.48,线路全长57.306km,其中正线50.633公
4、里,疏解线6.673公里。主要工程量:路基34.072km,占线路总长度的59.46%。邯黄铁路设计时速K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计160km/h,按设计要求:一般地段采用1.8m钢筋混凝土防护栅栏;重点地段(含动车径路)已按《铁路线路防护栅栏》(通线〔2011〕8001)安装了防护栅栏的地段,采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;重点地段(含动车径路)未安装防护栅栏的地段,按新建铁路标准设置,防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。每公里设置一个栅栏门。3.施工计划施工计划:线路栅栏工程计划工期3个月,2012年08月01日~2013年
5、10月31日。4.总体的施工方案防护栅栏预制及安装均按《铁路线路防护栅栏通线(2012)8001》相关要求进行。现场采用机械拌制混凝土,配有相应的计量工具,严格按照配合比拌制施工,各种混凝土强度等级均应符合设计要求;模板尺寸严格按设计图纸加工,其数量按工期要求确定;钢筋数量、尺寸、型号均按要求加工;立柱基础开挖深度70cm(特殊地段按实际情况加深)、截面为60cm*60cm。4.1栅栏预制4.1.1技术要求1、立柱K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计立柱分为中间、端部和斜坡处(主要是跨越横向结构物时使用)三种,中间立柱和端部立柱全长2375mm,斜坡处按实际坡
6、度加长立柱,均采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑,预制立柱时顶部预埋ø20螺杆,埋入立柱深度70mm,中间立柱外露235mm,斜坡处外露510mm,以备上槛及柱帽连接。2、上槛上槛宽180mm,钢筋保护层厚35mm,采用C30混凝土预制,表面应光滑,两侧预留ø22螺栓圆孔,以备与立柱连接。相邻上槛通过预埋螺栓连接接头斜面部位加固,端部上槛设置通长ø22圆孔直接穿入螺杆加固。3、柱帽K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计柱帽采用C30混凝土预制,中间预留螺栓孔,柱帽与立柱连接螺栓用套筒扳手紧固,顶部可用水泥砂浆填封。柱帽和立柱预埋螺杆通过螺栓连接起来,可固定立柱
7、和上下槛。3、下槛下槛厚155mm,钢筋保护层厚35mm,采用C30混凝土预制,全长3000mm,表面应光滑,两侧预留ø22螺栓圆孔,以备与立柱连接。相邻上槛通过预埋螺栓连接接头斜面部位加固,端部上槛设置通长ø22圆孔直接穿入螺杆加固。4、栏片K385+347~DK50+641线路防护栅栏施工组织设计栏片厚90mm,钢筋保护层厚20mm,采用C30钢筋混凝土预制,表面应光滑。上图为1.8m防护栅栏栏片正面图。2.81m适用于单元长度3m,0.965m适用于单元长度1.
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