轻型货车的前后悬架系统设计

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1、本科生毕业设计（论文）摘要随着汽车工业的发展，人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高，因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求。本次设计题目是CA1091轻型货车的前后悬架系统设计。所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架。后悬是由主副簧组成，也是钢板弹簧非独立式悬架，然后对主要性能参数进行确定。在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧，包括弹簧断面形状的选择，主要参数的确定，材料和许用应力的校核，和方案布置的设计；还有减振器的选择。在后悬架系统设计中主要对主副钢板弹簧进行了设计。最后采用MATLAB软件对悬架系统的平顺

2、性进行了编程分析，目的是判断所设计的悬架平顺是否满足要求。结论是没有不舒适性。因而对提高汽车的动力性、经济性和操纵稳定性是有利的。关键词：悬架设计；钢板弹簧；平顺性；货车IV本科生毕业设计（论文）AbstractWiththedevelopmentoftheAutomobileindustry,peoplehavebeenpromotingtherequirementforthesafetyandridecomfortqualityofthevehicle.Asaresult,thereisahigherdemandonthesu

3、spensionandtheshockabsorbersystemofthevehicle.ThetitleofthisthesisisthedesignoffrontandrearsuspensionsystemsofCA1046truck.Thefrontsuspensionsystemistheleafspring,dependentsuspension.Therearsuspensionsystemconsistsofthemainspringandthehelperspringanditisalsotheleafspri

4、ng,dependentsuspension.Intheprocedureofthedesignwemadecertainthestructuralstyleofthesuspensionsysteminthefirst,thenwemadecertainthemainparameters.Inthedesignofthefrontsuspensionwedesignedtheleafspringfirstly,includingtheselectionofsectionshapeofleafspring,madecertaint

5、hemainparameters,materialandallowablestressandthedesignofscheme,moreoverthedesignofshockabsorber.Inthedesignofrearsuspensionwecarriedoutthedesignofthemainspringandthehelperspring.Inthefinaldesignstage,theMATLABsoftwareisusedtoanalyzetheridecomfortofthesuspensionsystem

6、byprogramming.Theaimiswhethersuspensionridequalitymeetstotheperformancerequirement.Theresultsindicatethatthereisnouncomfortablenessforthecaronroad.Therefore,itishelpfulforthedynamical,economicalandhandlingperformancesofthevehicle.Keywords:SuspensionDesign;Leafspring;R

7、idePerformance;TruckIV本科生毕业设计（论文）目录第1章绪论1第2章悬架系统的结构与分析32.1悬架的功能和组成32.2汽车悬架的分类32.3悬架的设计要求42.4悬架主要参数42.4.1悬架的静挠度fc42.4.2悬架的动挠度fd52.4.3悬架弹性特性52.4.4后悬架主、副簧刚度的分配52.4.5悬架侧倾角刚度及其在前、后轴的分配6第3章前后悬架系统的设计73.1前悬架系统设计73.1.1钢板弹簧的设计73.1.2.减振器的选用113.2后悬架系统设计133.2.1悬架主要参数的确定133.2.2弹性元件

8、的设计153.2.3钢板弹簧强度验算243.2.4钢板弹簧主片的强度核算253.2.4钢板弹簧弹簧销的强度核算25第4章平顺性分析和编程264.1平顺性的定义264.2平顺性的研究264.3平顺性的研究分析27第5章结论33参考文献34致谢35附录