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时间:2019-02-28
《昆玉高速公路大修(二期)对向借道安全保通方案_-_副本》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、附件一昆玉高速公路路面大修(二期)工程施工安全保通方案业主(建设)单位:云南昆玉高速公路开发有限公司施工单位:云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司二O一四年二月二十五日23昆玉高速路面大修(二期)工程施工安全保通方案一、工程简介昆玉高速公路属于国家高速公路(G8511)的重要路段,起于昆明市官渡区鸣泉村互通式立交、终点位于玉溪高仓,路线全长约86.3公里。本项目于1997年11月正式开工建设,1999年4月建成通车,为全封闭、双向六车道高速公路,设计行车速度100公里/小时。昆玉高速公路路面大修(二期)工程里程全长12.93公里,桩号范围为:昆玉高速K78+00
2、0~K90+930段内路面大修(二期)及交通安全设施等附属工程。1、项目名称:昆玉高速公路路面大修(二期)工程;2、工程规模:7575万元;3、技术标准:《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);4、编制依据:《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004);《云南省人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》(云政发【2007】95号);5、计划工期:2014年3月7日起至2014年7月7日;二、工程特点及难点本项目位于滇中山岭高速公路,车辆行车速度较快,车辆超速行驶情况严重,施工安全和车辆安全通行是安全工作的重点和难点。本次大修(二期)工程路面采用了再生
3、工艺,且段落较长;本项目工期要求在4个月内实施完成,工期紧,施工组织难度大。三、安全保通机构23针对本项目工程的安全保通压力较大的特点,成立大修(二期)项目安全保通协调领导小组,建议和请求昆玉公司、昆玉高速公路交巡警大队、昆玉高速公路路政大队、监理单位成立联动机制按相关法律法规对我施工单位项目安全进行指导与监督,对施工期间突发应急事件的处置工作进行管理。同时由施工单位抽调熟悉高速公路施工保通特点的相关人员组成施工现场安全保通工作组,现场安全保通工作组由大修(二期)项目安全保通协调领导组指挥,共同对该工程项目实施过程的安全保通工作负责,该工作组同为施工应急现场工作
4、组,对施工突发应急事件的处置工作进行现场处置。施工单位现场安全保通工作组成员务必实行24小时开手机,保证联络通畅,以确保如发生紧急情况后立即协调指挥,防止事态扩大。1、大修(二期)项目安全保通协调领导组织机构及成员:昆玉高速公路公司袁秉毅()陈莹()辛建生()昆玉高速公路交巡警大队教导员:郭艳林()副大队长:倪邦奎()昆玉高速公路路政大队旃春宏()云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司昆玉大修(二期)项目经理部23项目经理:刘朝成()项目常务副经理兼总工:陈勇()项目安全副经理:严克波()领导小组下设办公室养护绿化公司组织配置协管人员57人,机动协管人员10人。同
5、时,在施工期间,每天每班至少保证24名保通协管人员在岗。昆玉高速公路路面大修(二期)安全保通工作组拟设置在昆玉大修(二期)项目经理部。装备配置:施工安保巡查车2辆、公司安办巡查车1辆、大型清障车1辆。2、现场保通工作组由施工单位项目经理部组成。附图一:安全保证框图四、安全保通方案保障所有施工人员、机械和高速公路通行车辆的安全,是这次施工控制的重中之重。本次路面大修(二期)工程车流量大,车辆行车速度较快,车辆超速、超限情况普遍,施工过程中交通安全事故隐患极大。本次路面大修(二期)工程施工路线长,工程量较大,施工工艺质量控制严格,施工组织难度大。由于工艺呈交叉分布,
6、旧路铣刨以及水稳基层养生期难以统筹兼顾,影响施工工期。为确保昆玉高速公路的安全通行,确保施工人员、设备、通行车辆的安全,经充分调查本区域路网分布23情况,结合本项目施工路段的实情,拟将昆玉高速公路大修(二期)工程划分为四个施工段落(详见下述),在施工某个段落时,采用车辆通过中央分隔带开口借道对向隔离超车道通行的方式,在本施工段落结束处再从中央分隔带开口回归正常车道行驶,施工完成后封闭中央分隔带开口。保障所有施工人员、机械和高速公路通行车辆的安全,是这次施工控制的重中之重。依据本工程项目实施的特殊性和交通流量的不确定性,针对工程项目的实施,拟定如下安全保通技术措施
7、方案:(一)总体思路:1.为主线顺利施工创造条件,在实施主体工程之前,先对中央分隔带开口进行施工,采用将上、下行线超车道封闭施工新增的中央分隔带开口,开口施工完成以后将用移动式护栏封闭。施工某段落时打开相应开口进行借道通车。2.为切实避免通行车辆在施工路段发生道路交通事故造成施工、道路交通等安全隐患,确保施工人员、设备、通行车辆的安全,考虑高速公路营运的实际情况,结合本项目施工影响北城立交、九龙池立交、通站立交、高仓立交四个收费站的特点,拟将昆玉高速公路大修(二期)工程划分为4个施工段落,采取对向借道的方式进行施工:1)第一段落施工玉昆方向K78+000~K83
8、+400段为保证现场指挥
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