机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析

机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析

ID:33749900

大小:71.38 KB

页数:14页

时间:2019-02-28

机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析_第1页
机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析_第2页
机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析_第3页
机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析_第4页
机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析_第5页
资源描述:

《机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、机车车辆油压减振器性能试验台精度及功能分析第3铁道机车车辆3卷第5期Vo1・33No.52013年10月RAILWAYLOCOMOTIVE&CAR0ct・0132)文章编号:1008—7842(201305-0030-03于兆华()中国铁道科学研究院标准计量研究所,北京100081摘要依据机车车辆油压减振器性能试验台的相关标准、油压减振器技术标准以及工作中遇见的实际问题,分并探讨了油压减振器性能试验台应具备的精度及功能。析了目前油压减振器性能试验台的精度耍求及不足,关键词油压减振器;性能试验台;精度+:/中图分

2、类号:U260.146文献标志码:Adoi10・3969・issn・1008—7842・2013・05.08j以下简称减振器)作为转向机车车辆油压减振器(架的关键部件,能够吸收和缓冲各种冲击、振动、提高机特别是随着列车运行速度车车辆运行平稳性和舒适度,提高,油压减振器的作用就更加重要,冃前铁路上运用的和谐系列机车及cRH系列动车组上使用的减振器,种类和数量相比以前的普通机车及客车均有明显的提高。减振器性能的可靠和稳定,需要通过试验台来检验,目前油压减振器性能试验台领域较为混乱:A企业生产的试验台检验合格的减振器

3、在B企业的试验台检结果为不合格;验,C企业生产的试验台能够检验垂向横向减振器、抗蛇行减振器等,而D企业生产的减振器、试验台只能检测某一类减振器或者某类减振器中的某些型号减振器等问题的现象屡见不鲜。因此,若能够提规范油压减出一套完善的试验台精度指标及功能指标,振器性能试验台,对保证减振器的稳定质量,具有十分重要的意义。1性能试验台精度要求现状目前机车车辆油压减振器性能试验台的设计和制/能够依据的标准是T机车车辆油造,BT22292004《一,压减振器试验台技术条件》除该标准外,油压减振器性《能试验台还依据标准E铁

4、路应用一弹簧N13802:2005,单元一液压减振器》这个标准是减振器标准,不过对油压减振器性能试验台的精度也有要求。这两个标准是目前减振器性能试验台所能够依据的检验和验收标准。()/1TBT22292004对试验台的要求一试验台测试阻尼力范围宜为0〜30kN;/;试验速度调整范围宜为0・01〜0・5ms载荷的测试误差不大于名义值的土1%;位移测试误差不大于土1mm;速度测试误差不大于名义值的土5%o)(2EN13802:2005对试验台的要求载荷的测试误差不大于土250N;位移测试误差不大于土1mm;速度测试

5、误差不大于名义值的±5%;。频率测试误差不大于土0・01Hz试验台激励方式为谐波振动,试验速度与试验位移应满足^=vsint的要求。30/由于TBT22292004是依据当时在铁路系统内部—使用较为广泛的J随着95型油压减振器试验台制定的,出这些年试验台技术的进步和减振器性能要求的提高,现了许多新型试验台,如液压伺服式试验台、伺服电机式试验台等。上述两个标准对于减振器的精度要求,均无法很好的满足减振器性能测试要求。2性能试验台精度及量程要求的提升建议()性能试验台载荷精度及阻尼力要求1油压减振器性能试验台的最大

6、阻尼力及载荷精度应该能够涵盖目前铁路上使用的主型减振器测试需求。目前铁路上使用的主要减振器种类主要有垂向减振器、横向减振器、抗蛇行减振器等。笔者汇总减振器的参数见表1。减振器种类垂向油压减振器横向油压减振器抗蛇行油压减振器最小名义阻尼力/N3206904350最大名义阻尼力/N220001800026500—1)最大测试速度一1)(/(最小测试速度/m•sm•s0.050.0250.010.50・30・2)于兆华(男,河南开封人,助理研究员(收稿日期:1981—)2013-04-22第5期31目前主型减振器的名

7、义阻尼力范从表1可以看出,围跨度较大,试验台的载荷精度若按照“误差不大于土,则精度严重不满足小阻尼力减振器的测试需250N”就求。如果11载荷的测试误差不大于名义值的土1%”,要求试验台需要根据不同的减振器选配量程和精度合适的载荷传感器,这样能够保证减振器测试结果的准确性。减振器性能试验台目前基本上都是按照最大阻尼从表1看,应该能够满足主型减振器的测30kN设计,试需求。但这种设计面临这样一个问题,目前和谐系列对减振器的性能测机千以及CRH型动车组用减振器,试,不仅考核减振器的常温性能,也要考核减振器的高温性能

8、和低温性能。低温性能测试时,名义阻尼力在阻尼力常有可能达到320kN以上的减振器,0kN甚至到4目前国内大多数减振器性能试验台都满足不0kN,了大阻尼减振器的低温测试需求。因此建议减振器试将试验台的最大阻尼测试验台设计企业设计试验台时,能力提高到50kNo()性能试验台位移、速度要求2减振器性能测试原理是使试验台产生一定速度的带动随同试验台运动的减振器产生阻尼力,正弦激励,在这个测试过

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。