绿色船舶的摩擦学研究现状与进展

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1、第３２卷第４期摩擦学学报Ｖｏｌ３２Ｎｏ４２０１２年７月ＴｒｉｂｏｌｏｇｙＪｕｌｙ，２０１２绿色船舶的摩擦学研究现状与进展１，２１，２１，２１，２１，２１，２严新平，袁成清，白秀琴，徐立，孙玉伟，孙星（１．武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所，湖北武汉４３００６３；２．船舶动力工程技术交通行业重点实验室，湖北武汉４３００６３）摘要：绿色船舶是船舶领域１个重要的发展方向，摩擦学理论及其技术在以新能源应用为特征的绿色船舶发展过程中将起到重要作用。导致绿色船舶在运行过程中功率损失和能耗增加的原

2、因主要涉及到内摩擦和外摩擦两方面的问题，前者主要包括船舶主机、辅机与轴系等机械装置内各摩擦副之间产生的摩擦，而后者主要存在于与空气和水接触部分，包括甲板上层建筑、船体壳板、螺旋桨、舵与艉轴外支架等。本文在解析绿色船舶与摩擦学之间关联的基础上，以系统的观点从三方面就相关摩擦学问题进行了详细论述，重点论述了风能和太阳能在船舶上应用的摩擦学问题、船舶减阻的摩擦学研究以及船舶能效提升涉及的摩擦学问题。最后，结合绿色船舶摩擦学的现有研究进展及发展趋势，对摩擦学相关研究工作在船舶行业的应用前景进行了展望．关键

3、词：绿色船舶；摩擦学；清洁能源；船舶减阻；能效提升中图分类号：Ｕ６６２文献标志码：Ａ文章编号：１００４－０５９５（２０１２）０４－０４１０－１１ＲｅｓｅａｒｃｈＳｔａｔｕｓａｎｄＡｄｖａｎｃｅｓｏｆＴｒｉｂｏｌｏｇｙｏｆＧｒｅｅｎＳｈｉｐ１，２１，２１，２１，２ＹＡＮＸｉｎ－ｐｉｎｇ，ＹＵＡＮＣｈｅｎｇ－ｑｉｎｇ，ＢＡＩＸｉｕ－ｑｉｎ，ＸＵＬｉ，１，２１，２ＳＵＮＹｕ－ｗｅｉ，ＳＵＮＸｉｎｇ（１．ＲｅｌｉａｂｉｌｉｔｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰ

4、ｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ，４３００６３，Ｃｈｉｎａ２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＭａｒｉｎｅＰｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ），ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ４３００６３，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｕｔｉｌｉｚｉｎｇｔｈｅｎｅｗｅｎｅｒｇｙｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｓｅｅｋｉｎｇｆｏｒｈｉｇｈｅｎｅｒｇｙｅｆｆ

5、ｉｃｉｅｎｃｙ，ｇｒｅｅｎｓｈｉｐｉｓａｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｆｏｒｔｈｅｓｈｉｐｐｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ，ａｎｄｔｈｅｔｒｉｂｏｌｏｇｙｗｉｌｌｐｌａｙａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｒｏｌｅｄｕｒｉｎｇｔｈｉｓｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ．Ｉｔｉｓｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｉｎｔｅｒｎａｌｆｒｉｃｔｉｏｎａｎｄｅｘｔｅｒｎａｌｆｒｉｃｔｉｏｎｔｈａｔａｃｔｕａｌｌｙｌｅａｄｔｏｔｈｅｓｈｉｐ′ｓｐｏｗｅｒｌｏｓｓａｎｄｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉ

6、ｎｃｒｅａｓｅ，ｔｈｅｆｏｒｍｅｒｉｎｃｌｕｄｅｓｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｉｎｇｉｎｔｈｅｒｕｂｂｉｎｇｐａｉｒｓｏｆｍａｉｎｅｎｇｉｎｅ，ａｕｘｉｌｉａｒｙｅｎｇｉｎｅａｎｄｓｈａｆｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｌａｔｔｅｒａｉｍｓａｔｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｉｎｔｈｅｉｎｔｅｒｆａｃｅｂｅｔｗｅｅｎｈｕｌｌａｎｄｗａｔｅｒ，ａｓｗｅｌｌａｓｔｈａｔｏｆｈｕｌｌａｎｄａｔｍｏｓｐｈｅｒｅ．Ａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｇｒｅｅｎｓｈｉ

7、ｐａｎｄｔｒｉｂｏｌｏｇｙ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｄｉｓｃｕｓｓｅｓｔｈｅｓｅｔｗｏｆｉｅｌｄｓｆｒｏｍｔｈｒｅｅｓｐｅｃｉｆｉｃｄｏｍａｉｎｓｉｎｔｈｅｖｉｅｗｏｆｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｓｔａｎｄｐｏｉｎｔ，ｗｈｉｃｈａｒｅｔｒｉｂｏｌｏｇｙｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｎｅｗｅｎｅｒｇｙｓｈｉｐ，ｔｒｉｂｏｌｏｇｉｃａｌｒｅｓｅａｒｃｈｆｏｒｈｕｌｌｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｒｅｄｕｃｉｎｇａｎｄｅｎｅｒｇｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｉｍｐｒｏｖｉｎｇ，ａｎｄｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｂｌｕｅｐｒｉｎｔａｎｄｅｎｔｒｙｐ

8、ｏｉｎｔｓｆｏｒｒｅｌａｔｉｖｅｓｔｕｄｙｏｎｔｒｉｂｏｌｏｇｙｔｈａｔｔａｋｅｓｔｈｅｓｈｉｐｐｉｎｇｉｎｄｕｓｔｒｙａｓｉｔｓａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｆｉｅｌｄａｒｅｐｒｏｓｐｅｃｔｅｄｂｙｒｅｖｉｅｗｉｎｇａｎｄｄｉｓｓｅｃｔｉｎｇｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｐｒｏｇｒｅｓｓａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｔｒｅｎｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｇｒｅｅｎｓｈｉｐ，ｔｒｉｂｏｌｏｇｙ，ｃｌｅａｎｅｎｅｒｇｙ，ｓｈｉｐｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎ，ｅｎｅｒｇｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ