皮卡车曲线行驶考试要求和技巧

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1、1皮卡车曲线行驶考试要求和技巧     曲线行驶的训练目的：曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。　　其次，考试的操作要求是：　　1）车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。　　2）行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。　　接下来，就让我们来说说曲线行驶的驾驶技巧：　　1）车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转（或左前角）。　　2）转弯时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。　　3）右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或（右前角）。　　4）出弯道将方向回正驶出。2坡道定点停车与坡道

2、起步技巧1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆一般情况下车头偏左.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。3、在标准停车所看

3、的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。4、坡道边距确认；车盖前中心对正白线30厘米。5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。7、坡道起步顺序；音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松

4、,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器.右脚置刹车位置（慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点）。3通过连续障碍铁饼分布如左图所示：（1）路宽：7米；（2）圆饼直径：70厘米，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线1米；（3）饼高：小于车辆最小离地间隙；小型车辆6厘米，其他车辆10厘米；（4）圆饼间距：2.5倍的车辆轴距。圆饼数量：设置A、B、C、D、E、F六个圆饼。操作要求除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。攻

5、略（一）：1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。首先是1-2号饼。起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼

6、看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地

7、向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状

8、态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。此