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时间:2019-02-28
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1、毕业设计(论文)开题报告题目基于Labview的飞机交流负载系统的研制专业名称自动化班级学号08082320学生姓名夏弼程指导教师王长坤填表日期2011年12月12一、选题的依据及意义:(一)选题的依据在电路中,负载是指用来吸收电源供应器输出的电能量的装置,它将电源供应器输出的电能量吸收并转化为其他形式的能量储存或消耗掉。如电炉子将电能转化为热能;电灯将电能转化为光能;蓄电池将电能转化为化学能;电机将电能转化为动能。这些都是负载的真实表现形式。负载的种类繁多,但根据其在电路中表现的特性可分为阻性负载、容性负载、感性负载和混
2、合性负载。在实验室,我们通常采用电阻、电容、电感等或它们的串并联组合,作为负载模拟真实的负载情况。进行电源设备的性能实验。电子负载是利用电子元件吸收电能并将其消耗的一种负载。电子元件一般为功率场效应管(PowerMOS)、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)等功率半导体器件。由于采用了功率半导体器件替代电阻等作为电能消耗的载体,使得负载的调节和控制易于实现,能达到很高的调节精度和稳定性。同时通过灵活多样的调节和控制方法,不仅可以模拟实际的负载情况,还可以模拟一些特殊的负载波形曲线,测试电源设备的动态和瞬态特性。这是电阻等负载形式
3、所无法实现的。(二)选题的意义进入21世纪,随着NationalInstruments(美国国家仪器有限公司)提出“虚拟仪器”(VirtualInstrumentation)技术的不断发展,在此基础上检测技术也得到了迅猛的发展,尤其是在航空、电子等高端设备检测方面,虚拟仪器技术运用的更广泛。虚拟仪器技术就是利用高性能的模块化硬件,结合高效灵活的软件来完成各种测试、测量和自动化的应用。灵活高效的软件能帮助您创建完全自定义的用户界面,模块化的硬件能方便地提供全方位的系统集成,标准的软硬件平台能满足对同步和定时应用的需求。交流负
4、载是直升机必不可少的机载设备,用于机组人员之间及机组人员与机外的通话联系。它的功能是在机上高燥声环境条件下,实现各类输入输出语音信号之间的联系,具体包括:1)把来自机上各乘员的语音信号分配、放大,送到其他乘员的耳机,即合理组织机内各乘员之间的通讯,以保证通讯畅通。2)把来自机上正、副驾驶员的语音信号送到电台,并发射出去。3)将电台接收到的来自地面或其他飞机的语音信号分配到各机组乘员,保证机组人员同外部的通讯畅通。4)将机上导航设备输出的音响信号分配、放大,送到机上各乘客。作为直升机上的通信设备,机内通话器对机组人员的安全状
5、况是至关重要的,尤其是当突发事件发生时,机组人员需要通过机内通话器,及时同外界取得联系,寻求救助,如果此时机内通话器失灵,机组人员无法同机外取得联系,后果将不堪设想。因此,必须对机内通话器进行定期检查、测试及维修,以保证其在直升机飞行过程中能可靠且稳定的工作。一、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述):1)国内外研究概况电子测量仪器发展至今,大体上可以分为四代:即模拟仪器、数字仪器、智能仪器和虚拟仪器。随着测试技术、自动控制技术、计算机技术和软件技术的发展,自动测试和控制、故障分析和信息处理逐渐成为人们研究的热门话题。国际
6、流行的ATE(AutomaticTestEquipment)技术则正处在测试技术发展的巅峰,其中,虚拟仪器技术就是其中代表。本课题是根据某飞机工业集团,为提高直升机机载设备测试系统的机动性和逐步实现仪器测试、校准自动化的需要,而提出并完成的。目前,我国在军队机载设备的测试领域,所用的测试设备大部分还是各种通用设备的组合,如电压表、电流表、信号发生器、示波器等,测试工作还处在人工阶段。机内通话器性能测试工作也不例外,需要人工进行接线和测量。由于机载设备的阻抗不统一,测试时还需要人工进行阻抗匹配及阻抗切换。而机内通话器用户比较
7、多,所有机载设备频信号都要与机内通话器进行交联,信号交联关系比较复杂,因此,测试工作量大,而且效率低。对机内通话器进行校验和性能测试,需要用到电压表、电流表、信号发生器、示波器、失真度仪等多种测试设备,测试成本高。测试过程中,数据读取及记录工作均由测试人员完成,容易发生差错。集成化是指将被测试设备的测试装置集成为一台测试仪,使用一台仪器即可完成所有测试工作,省时、省力、省人。数字化方面,小到各种数字万用表,大到数字示波器、失真度仪,正逐渐代替各种传统的模拟测量设备。虚拟化是指,通过研制或购置数据采集卡,采用软件开发工具开发
8、配套的测试软件,利用计算机的数据处理能力及其友好的图形界面,将传统的硬件测试设备替换为柔性好、可扩展性强的“虚拟测试仪器”。因此,为机内通话器研制一套具有一定测试准确度、可靠性高、便于维护、易于操作的虚拟仪器测试系统是非常有必要的。2)发展趋势科学技术的高度发达,对测试系统提出越来越高的要求,传统的测试
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