铜鼓路封闭施工交通疏解方案

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1、铜鼓路封闭施工交通疏解方案深圳市大冲旧村改造项目一期市政工程铜鼓路封闭施工交通疏解方案编制：审核：审批：深圳市鸿轩建筑工程有限公司二○一三年六月二十九日目录页华润置地（深圳）有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案目录一、工程概况11、工程位置12、工程范围13、铜鼓路段封闭路段施工工期2二、交通疏解概况21、交通现状22、铜鼓路段（0~500）封闭施工的必要性。43、交通疏解路径64、交通组织原则65、技术标准6三、交通疏解具体实施方案7四、交通疏导措施81、组织措施82、技术措施93、道路交通维护措施9五、附图9目录页华润置地（

2、深圳）有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案一、工程概况1、工程位置大冲旧村改造项目一期市政工程位于深圳市南山区高新技术产业园区中区的东部，北起住宅项目城市山谷的南侧、南至深南大道、西起科技大道、东至沙河西路。2、工程范围主要包括道路、交通、岩土、给排水、电气、交通监控、燃气等工程，包括2条次干道及5条支路或路段，分别为：1)铜鼓路：铜鼓路起点接现状深南大道交叉口，终点接现状北环大道辅道，本次施工路段为深南大道至大涌一道，本段道路全长约1019.3m，2)科发路：起点接现状科技大道，终点接沙河西路辅道，全长约979.2m，全线呈东

3、西走向。3)科润路：西起科技大道，东至大涌三路，本次施工路段为科技大道至铜鼓路段（铜鼓路至大涌三路段为二期工程）。由西至东分别为200m、100m。4)大涌一路：起点接现状深南大道，终点接科发路，全长248.5m，全线呈南北走向，由南至北分别为160m、60m。5)大涌二路：南起科发路，北至玉泉路，由于路口错位及服务片区不同，于大涌六路分成南北两段,全线呈南北走向。全线由南至北分别为300m、200m、120m、300m。6)大涌三路：规划道路南起深南辅道，北至玉泉路，本次施工路段为大涌六路至玉泉路段，由西至东分别为550m、

4、650m。7)大涌六路：西起铜鼓路，东至沙河西路，全线由直线段和2个平曲线段组成，圆曲线半径由西至东分别为360m、360m。华润置地（深圳）有限公司深圳市鸿轩建筑工程有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案大冲旧改项目一期市政工程道路分布示意图3、铜鼓路段封闭路段施工工期计划开工日期为2013年8月1日，计划完工日期为2017年7月15日。二、交通疏解概况1、交通现状需新建的铜鼓路次干道为双向四车道，铜鼓路南接深南大道，北接北环大道，目前仍然保持通行状态，现有道路狭窄，现状周边区域建设项目繁多，大部分以工地出入的各类运输车为主，并

5、有少量社会车辆（以小车为主），交通状况不繁忙。华润置地（深圳）有限公司深圳市鸿轩建筑工程有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案铜鼓路南段交通现状铜鼓路北段交通现状深南大道与铜鼓路交叉路口交通现状深南大道与铜鼓路交叉路口交通现状科技大道交通现状青梧路交通现状华润置地（深圳）有限公司深圳市鸿轩建筑工程有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案青梧路与文华路交叉路口交通现状文华路交通现状南山外国语学校大门铜鼓路与文华路交叉路口交通现状2、铜鼓路段（0~500）封闭施工的必要性。1）现状道路中线与设计中线偏离较大，扭麻花状，需要两次切断现有道路，

6、铜鼓路西侧有三家施工单位在做基坑施工，铜鼓路东侧场地已围蔽，分幅施工无法交通疏解。华润置地（深圳）有限公司深圳市鸿轩建筑工程有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案铜鼓路现状道路中线与设计中线关系见图2）根据设计，铜鼓路以TG0+500为界（即大涌六路），南段为新建沥青混凝土路面，北段为现状水泥混凝土改造路面。从TG0+200～TG0+380段存在超过2米的填方高度，最大填方高度2.769m，里程为TG0+278，若铜鼓路采取分幅施工，需放坡施工，根据现有的路幅宽度（12m），另一侧的通行根本无法保证。华润置地（深圳）有限公司深圳市

7、鸿轩建筑工程有限公司铜鼓路封闭施工交通疏解方案3）本工程工期非常紧，场地范围存在许多地下管线，给施工带来不稳定因素。为了确保车辆的安全，尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通的双顺利，采取铜鼓路封闭施工交通疏解。3、交通疏解路径本次为铜鼓路封闭施工交通疏解，铜鼓路保留行人及非机动车通行，人行通道将根据现场实际情况保持通道，机动车交通疏解路径有两个：1）深南大道北上车辆借科技路、青梧路、文华路绕行或沙河西路绕行。2）铜鼓路北段南下的车辆借北环大道、沙河西路、深南大道绕行。行人通道:北段（500-780)采用分幅倒边施工，铁马做

8、行人道分隔；中段（300-500）放至科技大厦东侧、经过停车场、直通至现有的科发路；南段（0-300）设置在围蔽板东侧.在荒地区域需平整碾压处理，做100mm石粉垫层，铺人行道砖（坡度1%），人行道宽度2m,两侧设围蔽板围蔽。过路段用铁马做人行道分隔。4、交通组织原则总体原则