田贝站(三区)土石方支撑施工方案

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1、深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段水贝站土石方及支撑专项施工方案1编制依据1.1依据（1）本方案是根据《深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段施工总承包合同》包含的所有工程项目；（2）深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段总体施工组织设计；（3）水贝站围护结构及土石方施工方案；（4）水贝站主体围护结构设计图纸B版、设计资料；（5）合同规定的各项规范、条例、要求及深圳市有关市政工程施工的有关文件要求；（6）施工现场地形地貌，周围环境；1.2主要应用规范、规程、标准主要应用规范、规程、标准详见表1

2、.2表1.2主要应用规范、规程、标准序号规程、规范名称编号1中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000年版）2中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2002年版）3工程测量规范GB50026-934城市测量规范CJJ8-995混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20036混凝土结构设计规范GB5001-20027混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20028建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20029普通混凝土配合比设计规程JGJ5

3、5-200010混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-9511建设工程文件归档整理规范GB50328-20012北京城建集团有限责任公司深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段水贝站土石方及支撑专项施工方案12建设工程项目管理规范GBT50326-200113建筑工程施工质量检验统一标准GB50300-200114建筑工程质量检验评定标准GBJ301-8815建筑机械使用安全技术规范JGJ33-200116施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8817地下工程防水技术规范GB50108-200118建

4、筑基坑支护技术规范JGJ120-9919建筑桩基技术规范JGJ94-9420基础处理技术规范DBJ08-40-9421地下铁道工程施工及验收规范GB50299-199922地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-8323深圳地区建筑深基坑支护技术规范SJG05-9624钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200225钢结构制作工艺规程DBJ08-216-9526建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212-9127建筑施工场界噪声限值GB12523-199028建筑施工现场环境与卫生标准JGJ14

5、6-20041.1主要应用法规主要应用法规详见表1.3表1.3主要应用法规序号法规名称法规编号1《中华人民共和国建筑法》1997年主席第91号令2《建设工程质量管理条例》国务院279号令3《中华人民共和国产品质量法》4《中华人民共和国计量法》2北京城建集团有限责任公司深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段水贝站土石方及支撑专项施工方案5《中华人民共和国环境保护法》6《中华人民共和国安全生产法》7《城市市容和环境卫生管理条例》1.1其它（1）工程现场及周边实际地形、地物及建筑情况；（2）我公司的技术能力

6、、施工经验，自有或能够购买到的先进机械设备情况；（3）公司施工管理文件及ISO9001、ISO14001质量、安全、环境管理体系文件。2北京城建集团有限责任公司深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段水贝站土石方及支撑专项施工方案1工程概况1.1工程简介水贝站位于布心片区洪湖立交与翠竹路之间的布心路上，车站中心里程：YCK12+544.000，外包全长192.058m，有效站台里程：YCK12+544.000，车站全长192.059m。设计起点里程：YCK12+429.741，车站终点里程：YCK12+

7、621.800，车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为5.056m，标准段线间距：13m，标准段车站净宽17.3m，站台宽度10m，站台计算长度118m，屏蔽门总长113.6m，车站主体建筑面积7830.34m2，附属建筑面积1358.68㎡车站总建筑面积：9116㎡。北侧为中华自行车工地和大地花园、独树村，南侧为水贝工业区。车站呈东西向布置，东接田贝站，西接草埔站（布吉联检站）车站主体结构采用两层一跨和两跨（站台层无柱，站厅层有柱）现浇混凝土结构，主要采用纵梁、横向板、柱受力，明挖顺筑法施工；主体

8、围护结构拟采用厚800mm地下连续墙。附属主体结构拟采用矩形现浇钢筋混凝土框架结构，附属围护结构拟采用钻孔灌注桩，桩间采用旋喷桩止水。A、B出入口采用和主体结构相同的800mm地下连续墙，明挖顺筑法施工、埋深9.0m。主体结构基坑开挖深度约19m。1.2工程地质1.2.1地质构造深圳市位于华南褶皱系的紫金~惠阳凹褶断束中，是在加里东褶皱基底的基础上发展起来的晚古生代凹陷，后被中、新生代构造叠加、改造，形成以北东向断裂为主，北西及东西向断裂次