机动车从业资格证理论试题及答案

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1、机动车从业资格证理论试题nnnn1《机动车维修管理规定》自2005年8月1日开始实施。（）对n2《机动车维修管理规定》中所指机动车维修经营，不包括维修救援活动。（）错n3机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。（）对n4《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者应当确保安全生产。（）对n5机动车维修经营者对于换下的配件、总成，可以自行处理。（）错n6按《机动车维修管理规定》要求，配件材料明码标价仅指：机动车维修经营者在结算材料费用时，应将原厂配件、副厂配件和修复配件在材料清单上分别标识。（

2、）对n7道路运输管理机构在日常工作中，已经掌握被考核机动车维修企业质量信息考核指标情况的，可不再要求机动车维修企业报送此项指标的相关材料。（）对n8机动车维修企业质量信誉考核中，在异地设有分公司的机动车维修企业，应当提供分公司的质量信誉情况。（）对n9机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期，所承诺的质量保证期可以低于《机动车维修管理规定》的有关规定。（）错n10当机动车维修质量的责任认定需要道路运输管理机构出面组织技术分析和鉴定时，必须是承修方和托修方共同要求。（）对n11当事人无权向道路运输管理机构提出

3、查阅质量信誉考核监督检查记录的要求。错n12从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。（）对n13《机动车维修管理规定》中规定，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车，情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（对n14《道路运输条例》的颁布实施，填补了我国道路运输管理行政法规的空白。（对n16按《道路运输条例》的规定，取得一类汽车维修业务许可的企业，可以按托修方要求，更换发动机总成，无需查看相关手续。（）错17如果混合气

4、稀，发动机排气中（）。O2的读数就低，CO的读数就高O2的读数就高，CO的读数就低O2和CO的读数都低Bn18在发动机处于冷态或预热不够充分，没有达到正常工作温度的状态下测得的尾气参数，对故障没有分析价值。（）对n19在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统每一条线路中存在的故障（断路或短路）。（）错n20数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析，即数值的变化。（对n21ECU利用（）的信号可以监测发动机哪个汽缸存在失火现象。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器氧传感器和爆震传感器曲轴位置传感器和氧传感

5、器An22依据氧传感器的信号来快速地增减喷油时间的是（）。短期燃油修正长期燃油修正中期燃油修正An23OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能，ISO资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（AB）引脚传输数据。715210ABn24ECU利用（AB）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器氧传感器爆震传感器ABn25.如果三效催化转化器工作不正常，下游氧传感器给出电压信号的频率和上游氧传感器给出电压信号的频率同步升高。（）错n26.在OBD-Ⅲ中，所有的ECU都通过CAN-BU

6、S线路连接。因此，OBD-ⅢECU也能利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。（）对n27.OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。B下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。故障代码监测数据流监测燃油蒸发排放控制（EVAP）系统监测Cn28.冷态正常，热态失常或相反的故障多出现在（）电组件上。电阻型和电磁型的（包括压电型）热敏型和压敏型磁敏型和光敏型Bn29.对于电控发动机，如果有一缸气门漏气，真空度会（）13.2kPa。提升降低上下摆动Bn30.影响汽油发动

7、机性能好坏的要素有（ABC）。进气系统密封性的好坏点火性能的好坏空燃比的大小空气流量传感器的好坏ABCn31.符合排放标准的车辆也可能存在故障。（）错n32.电子信号的频率，是指电子信号所占的时间或占空比。（）错n33.不要在下雨、下雪、冰冻、通风不良的环境中进行尾气检测。（）对n34.进行尾气分析时，一般要求在热机怠速并且无额外负载的条件下测试尾气。（对n35.当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率比较高。（）错n36.位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应远远低于下

8、游的氧传感器。（错n当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率，与三效催化转化器上游氧传感器给出电压信号变动频率相同。（）错n38.汽车故障诊断的条件可概括为（ACD）。人才国家标准设备资料ACDn39.不同厂家生产的汽车，故障代码的存储方式是不同的。（）对n40.不同厂家生产的汽车，故障代码的存储方式是一