隧道二衬首件施工方案

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1、隧道明洞首件衬砌施工方案一、工程简介根据指挥部杭新景指【2012】7号文件及监理办【HXJ-J4-2012-05号】文件要求，我标段选择东坞尖隧道左线ZK195+572—ZK195+580段6m做为隧道明洞首件工程。1、工程概述东坞尖隧道为分离式隧道，净空5.0m，净宽10.75m。明洞具体桩号及形式见下表:序号位置洞门型式隧道桩号2米套拱桩号半明半暗桩号暗洞起点桩号备注1左线开化端16（SMA）ZK195+588-ZK195+572ZK195+572-ZK195+574/ZK195+5721815m2右线开化端8（SMA）+7（SMD）K195+503-K195+488K195+4

2、88-K195+490K195+495-K195+488K195+4881768m3左线建德端12（SMC）ZK193+785-ZK193+773ZK193+785-ZK193+783ZK193+785-ZK193+773ZK193+78518154右线建德端11（SMA）K193+746-K193+735K193+746-K193+744/K193+74617682、技术标准272.1、设计荷载：公路—I级；2.2、设计速度：路线设计速度100km/h照明计算行车速度80km/h；2.3、隧道净高：建筑限界净高H-5.0m检修道净高h-2.5m；2.4、隧道净宽：行车道W-2*3.

3、75m左右侧向宽度LL-0.5m，LR-1.00m检修道JL-0.75m，JR-1.00m；2.4、车行横通道：净宽W-6.0m（两侧各含1m人行道）净高H-5.0m；2.5、人行横通道：净宽W-2.0m净高H-2.5m；2.6、紧急停车带：宽W-3.5m（含右侧向宽度LR-0.75m）净高H-5.0m。3、工程地质东坞尖隧道开化端洞口地处低山斜坡，芙蓉溪蜿蜒环绕，溪沟为陡峭V字河谷，皆有基岩出露，完整性差。基岩主要为唐家坞组第一段青灰色、灰紫色厚层-块状中细粒岩屑砂岩、岩屑石英砂岩为主，夹少量薄层状粉砂岩、泥岩，受构造影响，岩体完整性差，钻孔中岩芯破碎，全~强风化厚度较大。全风化砂

4、岩，棕黄色，稍湿，稍密，组织结构已基本破坏，岩芯呈砂土状，含较多石英颗粒，局部夹少量强风化岩块；强风化砂岩，灰黄色，中风化砂岩，灰黄-灰褐色。该段地下水主要为基岩裂隙水、构造裂隙水，岩体节理裂隙发育，全~强风化厚度大，储水空间大;施工时可能有出水。建德端洞口段处于山体东南侧的坡麓地带，发育多条北西向的沟谷，进洞口右侧及YK194+000左右溪沟流水孱孱降雨时水量较大。表部覆盖浅27黄色含粉质粘土碎石，松散稍密状，下伏基岩为志留系中统康山组强~微风化泥岩、粉砂岩，韵律发育，强风化细砂岩，灰黄色、黄褐色，岩芯呈碎块状，中风化细砂岩，灰褐色、青灰色，岩芯呈碎块状-块状。该段地下水主要为基岩

5、裂隙水，裂隙发育，储水空间较好，山体被沟谷切割，地下水排泄条件较好，该段隧道穿越残破积、强-中风化岩体，完整性差。4、明洞首件衬砌首件主要工程数量东坞尖隧道明洞首件衬砌主要工程数量项目名称单位左洞数量备注M5水泥砂浆㎡158.16SBS型改性沥青卷材㎡158.16C30自防水砼M³150.36HPB235衬砌钢筋Kg3441.18HRB335衬砌钢筋Kg8620.685、明洞首件衬砌施工工期计划开工日期：2013年6月20日，计划完工日期：2013年6月29日，计划工期为10天，施工横道图如下所示：日期工序2013年6月20212223242526272829二衬砼防排水二、编制依据

6、1、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段工程第12标段两阶段施工图设计2、杭新景高速公路（浙赣界）段第12标段项目部《实施性施工组织设计》3、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）274、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《中华人民共和国安全生产法》6、《建设工程安全生产管理条例》7、《生产安全事故告和调查处理条例》8、《公路水运工程安全生产监督管理办法》三、施工总体部署1、施工准备1.1、拌和站建设：拌和站建设已经完毕，建设好储料仓三个，水泥、砂、碎石准备进场检验。拌和机及配料系统采用山东方圆JS750，材料检验及拌和设备标定已完成

7、。1.2、试验室建设：试验室建设已完毕，各种试验设备已进场完成标定。1.3、前期施工准备：通过前期的施工准备，各项施工生产要素已基本配置齐全。目前项目部图纸审核、导线及水准点复测、地面线复测等工作已全部结束，主要施工机械设备二衬台车已拼装完成,砼输送泵等设备已全部到场，具备洞身明洞首件衬砌施工条件。高山水池已建好且水管已接至洞口；根据标化工地建设要求，集料场、水泥库、配电房、空压机房、拌和楼等重要设施均安置完成；衬砌工程所需材料已进场，并经试验检测合格；同