市政公路工程钻孔灌注桩桩基施工方案

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1、郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案郑州市京广快速路（渠南路－绕城高速）工程一工区桩基施工方案编制：审核：批准：中交第三公路工程局有限公司郑州市京广快速路（渠南路－绕城高速）工程BT项目总承包部年月日第48页共48页郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案目录一、编制说明及依据41.1编制目的41.2编制依据4二、工程概况及特点52.1工程概况52.2施工环境52.2.1地质情况52.2.2地形地貌6三、施工安排63.1施工总体安排63.2施工进度计划6四、施工准备74.1施工准备74.2管理人员配置计划84.3劳动人员配置计划94

2、.4机具设备配置计划9五、施工工序105.1测量定位放线11第48页共48页郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案5.2护筒埋设115.3校合孔位125.4钻机就位125.5泥浆制备125.6钻孔工艺125.7一次清孔145.8钻孔倾斜度检查145.9钢筋笼的制作与安装155.10声测管、注浆管的安装及连接165.11混凝土浇注设备安装与二次清孔175.12混凝土搅拌及灌注185.13泥浆及钻渣的处理205.14后压浆施工205.15各工序的质量标准及检验办法26六、钻孔、灌注过程中常见问题的处理措施281、坍孔处理措施282、钻孔偏斜处理措施28

3、3、卡钻处理措施284、掉钻处理措施285、扩孔及缩孔处理措施296、灌注过程中导管进水处理措施297、灌注过程中导管堵塞处理措施29第48页共48页郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案8、水下浇注混凝土灌注质量事故的预防处理措施299、防止桩顶空心措施3010、钢筋笼上浮处理措施3011、桩基检查与验收31七、质量控制317.1建立、健全质量保证体系317.2施工准备阶段质量控制措施317.3施工过程中的质量控制措施327.4做好工程质量的检测与评审工作337.5加强材料管理337.6质量薄弱环节控制预防措施34八、安全管理348.1建立、健全

4、安全保证体系348.2现场安全管理措施348.3安全技术及针对安全薄弱环节的预防措施35九、冬季施工措施409.1冬季施工准备工作409.2冬季施工具体措施41十、地下管线等基础设施保护措施44十一、文明施工及环境保护措施44第48页共48页郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案11.1文明施工管理4411.2环境保护管理46第48页共48页郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案一、编制说明及依据1.1编制目的为了本工区桩基施工作业有章可循，使施工过程控制规范化，保证全过程的安全、质量和进度。遵照施工承包合同和建设单位的要求，采用科

5、学的组织管理方式和先进的施工技术，合理安排施工程序和劳动组织，采取先进的施工方法，提高机械化施工程度、提高工效，推广先进经验，特编制本施工方案。1.2编制依据《郑州京广快速路（渠南路—绕城高速）工程施工图设计》《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99《建筑桩基技术规范》JGJ194-2008《实施性施工组织设计》及设计交底和图纸答疑《桩基后注浆施工工艺建议》郑州大学国家和地方及行业现行有关技术规范和行

6、业标准现场勘察、调查工程沿线水文、气象、地质、交通、建材、电力等周边环境条件获得的资料。我公司拟投入的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。第48页共48页郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）一标段桩基施工方案二、工程概况及特点2.1工程概况本次工程为郑州市京广路、沙口路快速通道（渠南路-绕城高速），设计范围为南起西南绕城高速，北接南水北调大桥，全长4485m。其中I标段京广路主线桥起讫桩号为JK1+269.565～JK2+038.494（1#墩～23#墩），主桥全长768.929m；接中州大道线ZZ匝道桥粱工程ZZK0+16

7、2.391～ZZK1+253.391，全长1091m；主线桥通往绕城高速十八里河收费站的X0下桥匝道X0K0+069.84～X0K0+339.84共计270m；S0上桥匝道S0K0+102.24～S0K0+552.24共计450m，以及相应的路基接坡、挡墙工程和主线桥下道路及雨水工程，通往新郑方向的地面环绕Z匝道工程。一工区设计桥梁工程有钻孔灌注桩400根，承台110座，桥墩柱117个，预应力现浇砼箱梁30联，混凝土70281.2方，钢材13221.16吨，90mm厚沥青混凝土39294平方。地面道路工程按城市主干道设计，沥青混凝土路面约10.94万平方米。桥梁上

8、部结构为现