缆索吊装系统架设安装工艺

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1、缆索吊装系统架设安装工艺1前言缆索吊装是桥梁施工中常用方法之一，也是我国大跨度桥梁无支架施工中的重要途径和手段，它主要适用于高差较大的垂直吊装及纵向运输，尤其适用于深谷、急流和受通航限制的河道及江面上的桥梁施工。缆索吊机主要由缆索、索道上移动的载重小车、索道两端的支承构件、起升机构、牵引机构、控制系统等设备组成。其架设安装质量的好坏，对整个系统的正常使用具有直接的影响。2适用范围2.1工艺特点工艺文件重点介绍了缆索吊装各系统较常规的安装方法和工艺、注意事项，对一般性缆索吊装系统安装具有指导参考价值。2.2适用范围适用于一般性缆索吊装系统的架设和安装，对于特殊设计仅提供部分参考和指导。3

2、缆索吊装系统构造组成通过桥例，介绍其缆索吊机的组成情况。某桥主桥设计为中承式钢管混凝土双肋拱桥，主跨净跨为460m，全桥跨径组合为6×12m(引桥)+492m(主跨)+3×12m(引桥)。设计总体布置如图1所示：图1 某长江大桥设计总体布置图拱肋节段安装采用斜拉扣挂式无支架缆索吊装方案。由于上下游主拱肋相距较远，分别利用上下游两套吊装系统进行安装。吊装时，每根主拱肋桁段由该侧四组吊点抬吊；肋间横撑由于重量轻且位置居中，可由内侧两组吊点抬吊。拱肋吊装施工现场布置由起吊安装系统和拱肋扣索系统组成。拱肋扣索系统由扣塔、扣锚及钢绞线扣索等几部分组成，吊装系统由吊塔、吊锚及吊装索缆等构成，其中吊

3、塔放置于扣塔之上，通过铰脚与扣塔相连。吊扣锚均采用岩锚与重力式锚复合结构。现场总体布置如图2所示。图2 拱肋吊装系统总体布置图3.2主吊装系统设计3.2.1主吊装系统选索及布置主吊装系统主跨径576M，后锚端跨径为164m(A岸)及173m(B岸)，与水平线夹角。全桥共设两套主索吊装系统，每套系统各种钢绳的规格如表1所示：表1 主吊装系统钢丝绳规格表（起吊索走8线）名 称项目主  索起 吊 索牵引索缆风索（压塔索）型  号满充式钢丝绳（CFRC8×36SW-56mm）4×39S+5FC-22m不扭转提升钢丝绳6×37+16×37+1根数-直径2×4Ф564×8Ф222×2Ф282×2Ф

4、47.5每沿米()14.981.982.7687.929截面积()1667208294.52843.47钢丝直径Ф1.2~Ф3.0Ф1.0~Ф1.701.32.2抗拉强度（MPa）1960187015501550破断拉力（KN）2500325.0456.501205.0张力安全系数3.0415.1474.7024.113.2.2缆索吊机设计参数及计算结果（一套，起吊索走8线）见表2。表2 缆索吊机设计参数及计算结果表设计参数跨径主索垂度设计吊重(T)牵引卷扬机拉力起吊卷扬机拉力吊塔对扣塔的竖向压力(最大)吊塔对扣塔的水平推力（包括风力）计算结果576m空1/16.054重1/12.51

5、18×1.1+39.84=169.6497.09KN63.14KN约7500KN约50KN（用平衡索调整）3.2.3卷扬机选择（1）牵引--8台10T摩擦式滚筒卷扬机（线速度恒定）；（2）起吊--8台8T摩擦式滚筒卷扬机（线速度恒定）；（3）牵引最不利位置辅助牵引--8台8T普通中速卷扬机。3.3工作索道系统3.3.1工作索道的选索及布置为便于两岸小件物资设备的运输交流，另设置两套工作索道，上下游各一组。主吊装系统主跨径576m，后锚后锚端跨径为164m(A岸)及173m(B岸)，与水平线夹角。各种钢绳的规格如表3所示。表3 工作天线钢索规格表(起吊索走4线)        名  称项

6、 目主  索起 吊 索牵 引 索型  号6×37+16×37+16×37+1根数-直径2×2Ф47.52×4Ф19.52×Ф19.5每沿米重()7.9291.3261.326截面积()843.47141.16141.16钢丝直径2.20.90.9抗拉强度（MPa）155015501550破断拉力（kN）1305.0179.00179.00张力安全系数5.1007.0944.5443.3.2工作天线设计参数及计算结果（一组）工作天线设计参数及计算结果见表4。表4 工作天线设计参数及计算结果表设计参数跨径主索垂度设计吊重(T)牵引卷扬机拉力起吊卷扬机拉力计算结果576m空1/18.085重

7、1/145×1.2+2.984=8.98437.83KN27.35KN3.3.3卷扬机选择（1）牵引--4台5T普通中速卷扬机；（2）起吊--4台5T普通中速卷扬机。3.4吊具拱肋吊装系统吊具包括缆索跑车、起吊滑车组、吊点分配梁、吊点、夹具等结构。全桥共布设四组主索，每组上设置两套吊具共计8套。吊具数量、规格汇总如表5。表5 吊具数量、规格汇总表序号名     称规  格数 量备 注1缆索跑车2×48套 2吊点滑车组3×38套 3吊点分配梁 4