车务系统常用词汇

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1、车务系统常用词汇国家铁路:  指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。合资铁路：  指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。地方铁路：  指地方人民政府投资建设和管理的铁路。新线：  指未交付运营部门的工程临管线路。干线：  连接大中城市，在路网中起骨干作用且客、货行车量达到或超过15对的线路。支线：  连接中小城市，在路网中起联络作用或为地区交通运输服务，或客、货行车量不超过15对的线路。特别繁忙干线：  在国家重要的交通运输大通道中担当客货运主力，在路网中起极重

2、要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。繁忙干线：  连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。高速铁路：  列车最高运行速度大于200km/h的铁路。快速铁路：  列车最高运行速度超过120km/h但不超过200km/h的铁路，其中以客运为主的线路不低于160km/h。城际铁路：  指长度在500km以下，客货运输繁忙、相邻两大城市间的铁路。铁路行车组织：  车务系统常用词汇国家铁路:  指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。合资铁路：  指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营

3、的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。地方铁路：  指地方人民政府投资建设和管理的铁路。新线：  指未交付运营部门的工程临管线路。干线：  连接大中城市，在路网中起骨干作用且客、货行车量达到或超过15对的线路。支线：  连接中小城市，在路网中起联络作用或为地区交通运输服务，或客、货行车量不超过15对的线路。特别繁忙干线：  在国家重要的交通运输大通道中担当客货运主力，在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。繁忙干线：  连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。高速铁路：  列车

4、最高运行速度大于200km/h的铁路。快速铁路：  列车最高运行速度超过120km/h但不超过200km/h的铁路，其中以客运为主的线路不低于160km/h。城际铁路：  指长度在500km以下，客货运输繁忙、相邻两大城市间的铁路。铁路行车组织：  车务系统常用词汇国家铁路:  指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。合资铁路：  指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。地方铁路：  指地方人民政府投资建设和管理的铁路。新线：  指未交付运营部门的工程临管线路。干线

5、：  连接大中城市，在路网中起骨干作用且客、货行车量达到或超过15对的线路。支线：  连接中小城市，在路网中起联络作用或为地区交通运输服务，或客、货行车量不超过15对的线路。特别繁忙干线：  在国家重要的交通运输大通道中担当客货运主力，在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。繁忙干线：  连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。高速铁路：  列车最高运行速度大于200km/h的铁路。快速铁路：  列车最高运行速度超过120km/h但不超过200km/h的铁路，其中以客运为主的线路不低于160km/h。城际铁路：  指

6、长度在500km以下，客货运输繁忙、相邻两大城市间的铁路。铁路行车组织：  车务系统常用词汇国家铁路:  指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。合资铁路：  指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。地方铁路：  指地方人民政府投资建设和管理的铁路。新线：  指未交付运营部门的工程临管线路。干线：  连接大中城市，在路网中起骨干作用且客、货行车量达到或超过15对的线路。支线：  连接中小城市，在路网中起联络作用或为地区交通运输服务，或客、货行车量不超过15对的线路。

7、特别繁忙干线：  在国家重要的交通运输大通道中担当客货运主力，在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。繁忙干线：  连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。高速铁路：  列车最高运行速度大于200km/h的铁路。快速铁路：  列车最高运行速度超过120km/h但不超过200km/h的铁路，其中以客运为主的线路不低于160km/h。城际