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时间:2019-02-28
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1、万方数据33卷第20期计算机工程2007年10月V01.33No.20ComputerEngineeringOctober200/·开发研究与设计技术·文章壤号ll∞睢—羽2s(2llI"J2啦枷27啦—m文献标识码·A中暖分类号·TP391基于FC网络上的机载分布式系统设计王和平1.崔西宁”.叶宏1tt.中国航空计算技术研究所,西安710068;2.西安电子科技大学计算机学院,西安710071)■薹:机载分布式操作系统是新一代航电系统支持平台机载计算机系统的重点,其设计影响到新一代综合航电系统的性能和成本。丧文分析了机裁分布式操作系统的特点及性能,提出了三层栈结构的软件设计思想。
2、遁过标准接口(物理接口和逻辑接口)使得层与层、模块与模块之间得以分离,实现了功能模块化、软硬件隔离性、软件的再利甩性、可剪裁性和易维护性,以适应航空电子系统任务能力的新需求。关健词:机载分布式计算机系统;三层栈;蓝图;虚拟通道;状态机DesignofAirborneDistributedSystemBasedonFCNetworkWANGHe.ping?,CUIXi-nin91。’YEHong『1(1.AemnaudcalComputi“gTechniqueRe∞archInstimte,Xian710068;2SchoolofComputer,XidianUniversity,X
3、i‘an710071)lAbeWact]AirbornedistributedoperationsystemiskeytOthe肿wgenerationavionicsystcInsupportplatformicthesystemaffectstheperformanceandCOStoftheIICWgenerationintegrationavionicsystem.Thispapersanalyzesfeaturesandp目fon∞ncesofairbornedlsu'ibutedoperationsystemandproposesanideaofdesigningath
4、ree-layer-tacksoftwareByusingstandardinterface(physiesandlogicinterface),seperaUonisobtainedbetweenlayerandlayer,andmoduleandmedale,whichachievesfunctionmedularization。softwarehardwareisolation,softwaremufillzafion,etcsoastomeettheincreasingdemandofavionicsystemta出abnnyforthen。wgenerationII'/I
5、OIIICsystemsupportplatformIKeyworttslairbornedistributedcomputersystem;threelayerstack;bluepdnt;virtualchannel;statemachine、航空电子系统是飞机上的重要系统。其系统结构经历了分立式航空电子系统、联合式航空电子系统到综台式航空电子系统的发展过程。科学技术的迅猛发展、作战环境的变化和技术的进步与需求的改变使航空电子技术不断推陈出新。随着航空电子系统向数字化、通用化,综合化、标准化和智能仳的方向发展,机载计算机作为衡量航空电子系统功能和性能的重要标志。其发展必将促进和
6、推动航空电子技术发展,提高现代战斗桃飞行和作战性能。航空电子综台化的基础足实时容错分布式计算机系统,因此,先进的机载计算机系统结构不仅极大改善航空电子系统的任务效能,而且能使飞机整机的任务效能大大提高。1机载分布式计算机系统软件结构1.1较件结构框架该框架由运行蓝图和三层栈组成(图I),其层次通过标准接口(APOS,MOS)分开,目的是保证层与层之间的相互独立。其中,APOS(applicatioalayer/operatlngsystemlayer)提供了隔离应用层与操作系统层的逻辑接口;MOS(modulesupportlayer/operatingsystemlayer)提供
7、了隔离操作系统层与模块支持层的逻辑接口。一270一[亘E]辞望§APO$运行蓝一—-臣堕垂]群垂
8、MOS[巫团瑶器霜
9、曩1麓件结栩1.2软件结构层次爰接口系统软件结构如图2所示。强”圄冒9疆月曩i操作统作i管警着统●∞-理统图卜⋯⋯一竺⋯⋯一,图圈2软件结鞠屠敬爰接rt对图2中所包括的各层解释如下:(I)应用层(applicationlayer,AL)1)功能应用:与进行操作数据处理的所有功能有关,如雷达应甩、任务管理、存储管理、通信导航和识别等。其中.应用由应用层的
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