标墙身首件工程总结

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1、施B04首件工程认可申请单工程名称:通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMSG4标段编号:HMSG4标段-施B04-001致监理机构:江苏科兴工程建设监理有限公司通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMJL总监办根据要求,我们已经做好C2型一级混凝土挡墙工程的首件工程,现申请该工程全面展开施工,请予以批准。附件:1、施工技术方案;2、施工工艺总结;3、工序报验单;4、自检评定资料;5、质量保证体系管理网络承包人:日期:施工单位评价意见:□优良□合格技术负责人:日期:专业监理工程师评价意见:□优良□

2、合格专业监理工程师:日期:总监理理工程师评价意见:□优良□合格总监理工程师:日期:本表一式三份,业主、监理、承包人各一份。通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMSG4标段C2型一级混凝土挡墙首件工程总结中交三航局通吕运河海门段航道整治工程TLHD-YH-HMSG4标段项目经理部2013年10月24日C2型一级混凝土挡墙首件总结报告一、首件现浇混凝土基础施工概况首件段现浇混凝土基础施工分为三段,桩号为:航道右岸42K+813~42K+853,右岸42K+904~42K+926,右岸42K+995~43K+

3、851,共1078米,结构型式为C2型重力式护岸。目前项目部组织施工班组先对首件段右岸42K+995~43K+851进行施工。目前完成的工程量如下:基槽开挖200米,基础底板浇筑180米,挡墙墙身第一段(10m)于2013年10月23日浇筑完成。二、混凝土墙身设计标准C2型重力式护岸墙身采用C25混凝土浇筑,压顶标高为4.5m,墙身顶标高为4.0m,墙身高4m,顶宽600mm,底宽为4000mm,底板厚50mm,宽为5000m,底板侧模采用钢模及钢管支撑,墙身采用整体钢模浇注工艺。三、开工前的准备本项工程实施前

4、,项目部首先组织机械设备、施工技术人员进场并上报总监办备案,编制现浇混凝土基础施工技术方案,安全施工专项方案,临时用电安全方案。并对进场材料进行检验,合格后上报监理部。施工前组织施工班组召开技术(安全)交底会议,监理部、项目部、施工班组等主要负责人现场签认。1、人员配置施工总负责人:唐建平技术负责人:王敏华现场负责人:刘跃阳质检负责人:刘萍安全工程师:肖卫华测量工程师:冯晶试验工程师:侍军成施工班组长:祝向兵工人:10人2、设备配置:序号设备名称规格型号数量1混凝土搅拌机HZS12012液压挖掘机SK200-6

5、E、PC200-623轮胎式装载机14墙身模板25振捣棒13、首段墙身浇筑时间:2013年10月23日,砼型号:C25四、质量检测标准:根据设计要求按照水运工程质量检验标准(JTS257-2008)进行质量控制。1、墙身模板安装质量控制标准序号检测项目允许偏差值(mm)1前沿线152标高0,103内截面尺寸+10,-54顶面对角线差155模板长度+106全高竖向倾斜87相邻模板错台22、混凝土挡墙浇筑质量控制标准序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1墙顶轴线位置20逐段检查3用经纬仪等测量两端

6、和中部2顶面高程±203用水准仪等测量两端和中部3顶面宽度+20-103用尺测量两端和中部4相邻段错台101用钢尺测量迎水面和顶面5平整度102用2m靠尺和塞尺测量中部垂直两方向6墙面倾斜前倾01用吊线测量后倾H/200三、现浇混凝土挡墙施工质量控制要点:1、原材料、混凝土配合比的控制:(1)原材料要有专门的材料管理机构负责,配备专职材料员管理。(2)采购来的材料有专人负责清点、验收、保管;暂时露天堆放的材料要做好有效的防护措施以免受到自然损坏或人为的破坏。(3)进场材料要由项目部会同监理进行检验及验收,首先要

7、查验产品的合格证书,然后对进场材料抽样检验,合格并经监理工程师同意后,才能用于本工程。(4)未经检验合格的原材料,必须立即清除出场,禁止使用不合格材料。现浇混凝土挡墙首件段设计C25砼配合比:水175:水泥318:黄砂724:石子:1181。现场实际用量:水137:水泥318:黄砂738:石子:12052、砼坍落度:20mm.3、砼运输:采用砼运输车,混凝土不产生离析,并在初凝前将混凝土辅料入仓和振实。4、砼浇筑墙身模板采用滑移式组合钢模板,用钢管作围楞,用钢管进行支撑,侧模用Φ16的螺栓对拉定位,螺栓间距为8

8、0cm,螺栓穿孔可采用内径为20—25mm的硬塑料管,墙身模板一次立模。拆模时,将螺栓拔出,再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔。当混凝土落高大于2.0m时,要采用串筒输送混凝土入模,避免混凝土产生离析。混凝土由混凝土加工系统搅拌,用混凝土罐车运至现场,用砼泵车进行浇筑,混凝土浇筑从低处开始分层均匀进行,分层厚度一般为30cm,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不超过其作用半径的1.5倍,并

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