水泥混凝土路面施工工法

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1、12、水泥混凝土路面施工工法1施工准备1.1技术准备1.1.1审核图纸、设计文件和熟悉施工技术规范，编制路面施工组织设计。1.1.2校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m。1.1.3向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。1.2机具准备1.2.1钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机等。1.2.2测量设备：水准仪、经纬仪、全站仪等。1.2.3摊铺成型配套设备：布料机、滑模摊铺机、拉毛养生机、刻槽机、锯缝机、发电机及振捣设备等。1.2.4拌和设备：混凝土

2、拌和站、装载机等。1.2.5运输设备：自卸车、混凝土罐车。1.2.6成品保护设备：防雨棚、路障、警戒线等。1.3材料准备1.3.1原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的情况下，确保正常施工供应。并由试验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。模板材质要符合设计要求。1.3.2施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是：要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。1.3.3路面摊铺前，应进行不少于200m长的试验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工

3、艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌和站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。1.4作业条件1.4.1拌和站及配套设备应安装、检测、调试、保养完毕并处于良好状态，备齐可供使用15天以上的材料，水泥储备量应满足两天以上连续摊铺施工需要。1.4.213基层、封层的检查验收及修补：检测基层的强度、压实度、结构层厚度、平整度、标高、横坡等，各项指标均应满足规范要求，否则应修整，直至符合要求为止。对于基层裂缝，根据情况可采用沥青材料灌缝等方法处理，对于表面松散处，则在凿除后并用C20混凝土进行修补。封层如出现局部损坏，则采用相同的封层材料进行修补。2施工工艺、工法2.1工艺

4、流程测量放样→混凝土运输→卸料、布料→滑模摊铺→路面整修→接缝施工→路面养护→灌缝填料→成品检测2.2施工方法及施工要点2.2.1测量放样2.2.1.1用全站仪按设计坐标准确放出挂线点的位置，挂线桩间距为：平面直线段每10m圆曲线段、缓和曲线段、纵面竖曲线加密应视曲线半径大小确定，—般5m、最小2.5m一桩，并做好标志；测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对路面精确度的规定。2.2.1.2基准线采用单向坡双线式，单向坡双线式基准线的两根基准线间的横坡与路面一致。滑模摊铺机具备2侧4个水平传感器，沿基准线滑行。基准线采用5mm的钢丝，总长度不少于3000m。2

5、.2.1.3基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度为45～75cm，自基准线所在位置的路面边缘高程算起的基准线统一架设高度为25～50cm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离为30cm。夹线臂到桩顶垂直距离为15cm。基准线桩要牢固打入基层7～15cm。当打入困难时，采用电钻钻孔后再钉牢固。滑模摊铺水泥砼路面基准线设置精度符合表2.2.1的要求。施工时达到规定值，验收时要满足最大允许偏差值的规定。基准线要在摊铺前一天完成设置。基准线设置好以后，进行校核复测，并注意防止弯道和渐变段出现差错。滑模摊铺水泥砼路面基准线设置精度要求表2.2.1项目规定值最大允许偏差中线平面偏位（mm）1020路面宽

6、度偏差（mm）+15+20面板厚度（mm）代表值-3-5极值-8-10纵断高程偏差（mm）±5±10横坡偏差（％）±0.10±0.15左右幅连接纵缝高差（mm）±1.5±2基准线设置好以后，禁止扰动。摊铺时，严禁碰撞和振动，一旦碰撞变位，要立即重新测量设定。基准线接头不大于1cm。每100m基准线不多于2个接头。多风季节施工时，要缩小基准线桩间距。风力达到5～6级时，停止施工。132.2.2混凝土拌和2.2.2.1拌和站的实际生产能力至少应满足滑模摊铺机连续摊铺1m/min以上的要求。2.2.2.2拌和站需经过检测、标定，并配备有计算机自动称料和砂含水量自动反馈控制系统，拌和料计量精度应

7、符合：水泥±1%、掺合料±1%、砂±2%、粗集料±2%、水±1%、外加剂±1%。如发现配料误差大于精确要求，分析原因，排除故障。定期测定骨料含水率，并进行混凝土的配合比调整。2.2.2.3最短拌和时间：根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌确定最短拌和时间。一般情况下，最佳拌和时间宜为120s2.2.2.4外加剂应以稀释溶液加入：溶液于施工前一天按要求配制好，施工中连续不断地拌和均匀，并每隔一段时间清除池底沉淀。2.2.2.5