航空电子综合系统的容错与故障诊断

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1、黪毒鬻毫童震謦硕士学位论文航空电子综合系统容错与故障诊断分析摘要．随着信息技术的迅速发展和电子系统的高度数字化，航空电子综合系统的智能化程度和冗余水平大幅度提高，系统性能出现了质的飞跃。由于航空电子综合系统包括许多功能予系统，结构组成十分复杂，某一局部单元的小故障可能造成整个系统丧失原有性能。因此，保证和提高系统的可靠性显得越来越重要，研究和开发航空电子综合系统故障容错与重构技术具有特别重要的意义。f对于航空电子综合系统故障容错和重构技术，美国空军已经做了＼许多工作，根据公开发表的资料可知，美军在F．22航空电子系统已具有故障检测

2、(包括硬件故障检测和软件故障检测)、故障诊断、故障分离与系统降级、系统功能重构等功能。但我国现有的航空电子综合系统故障容错和重构技术水平与其他先进国家水平相比有一定的差距。为提高我国在此领域的研究水平，就有必要深入了解国外的成熟技术和经验，并结合我国的国情和实际提出适合我们自己的航空电子综合系统故障容错与诊断的设计方法。。，本文分析了综合航空电子系统的容错与故障诊断，航空电子系统的分布式结构，及机载电子设备的软硬件容错的方法。并着重按照航空电子系统中芯片集中单元类的分布特点，及对不同芯片集中的单元类的可靠性的不同要求，从可靠性进行

3、分析，提出了系统优先级排队组合容错性能指标，并给出了系统组合中单元同构和异构时按照可靠黪彦蒂定磊冀警硕士学位论文性进行优先级排序的定理，同时还针对当组合中单元的可靠性要求不同时，即可靠性权值不同时的组合定理。f根据以上的定理，确定了系统总组合可靠性最优容错方法，并举例说明。此方法实现了系统总体可靠性分析、组合优先级排队、任务冲突分析等组合容错功能，解决了智能化水平较高的多冗余航空电子系统的容错重构的原理问题。j关键词：航空电子系统，故障诊断，夺错，重构，可靠性分析，组合优化》馨鬣氩表警硕士学位论文FAUUr-ToLERANTAND

4、FAULTDIAGNOSIS0FAVIoNICSABSTRACTPerformancerequirementsinaeronauticsandtherapidgrowthofelectronics，especiallyofdigitalcomputers，havegraduallyledtothecombinmionofadvancedcontroltheoriesandtheavionicstechnologyTheavionicsstructureisverycomplicated，whichismadeupofmanyfun

5、ctionalsystems，suchasautomaticsteer,radar,screenmonitor,andintegratedsensory．Itismoreandmoreimportanttoensurethereliabilityofthewholesystem．Asmostoftheunitsinthesystemintricatelyinteract，asmallfaultinalocalunitmayinducefaultsofthewholesystemfunctions．Soitisimperativet

6、ointroducereliabilityanalysisintotheavionics，anddesignfault-tolerantandreconstructionFortunately,theUnitedStateshasdonealotinavionicsfault-tolerantTheyhavedevelopedaseriesofdesigningandapplicationontheF-22avionicshardwareandsoftwarefault-tolerant，faultdiagnosis，faulti

7、solmion，systemdegrading，andsystemreconstruction．ToimprovetheavionicsofOUrcountry,weshouldlearntheadvancedtechnologyabroad，andproposefault—tolerantresolutionsuitablefortheaeronauticsof黪》黄艇氛表警硕士学位论文ourselvesInthisthesis，Iprobeintothetheoryandapplicationoffault—tolerance

8、andfaultdiagnosisinavionics，andintroduceseveralusualequipmentsandanalyzethedistributedstructureofavionics，suchas‘pavepillar’