弧面分度凸轮系统远程虚拟设计系统研究

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1、山东大学硕士学位论文弧面分度凸轮系统远程虚拟设计系统研究1摘要分析了空间凸轮虚拟设计系统研究现状，在此基础上将动力学仿真引入到弧面分度凸轮设计中；为凸轮设计用户提供了有效的动力学仿真工具，从而为用户设计出具有良好动力学性能的弧面分度凸轮提供帮助。本文构建了基于B／S结构的弧面分度凸轮远程设计系统框架，在该框架中集成了动力学系统和凸轮虚拟模型显示系统。使用UML用例分析技术详细分析了系统的设计任务，利用ASP技术实现了系统各用例。系统用例主要包括新用户注册用例、登录用例、演示用例、凸轮设计用例，其中新用户注册用例用于用户注册、登录用例用

2、于用户身份验证，演示用例帮助用户熟悉设计系统，凸轮设计用例用于用户设计凸轮。使用Simulink和MatlabWebServer实现了基于网络的动力学仿真系统，利用该动力学仿真解决方案，可以远程启动Simulink进行动力学仿真，仿真结果通过系统返回至客户端。利用VRML技术实现弧面分度凸轮的虚拟模型的远程浏览，同时重点讨论了弧面分度凸轮虚拟模型文件的生成算法。在分析弧面分度凸轮模型文件结构的基础上，使用离散点构造技术和曲面分解技术构造了生成算法。在算法实现技术上，利用了COM技术，从而使系统具有良好的集成性。原型系统表明，系统框架具

3、有良好的可扩展性和可实现性，系统实现方案为设计出具有更佳动力学特性的弧面分度凸轮，实现凸轮优化设计提供了有效的手段。关键词弧面分度凸轮；远程虚拟设计；B／S架构；动力学仿真；ASP／COM／VRML本课题得到国家自然科学基金资助(50i75063)山东大学硕士学位论文ResearchonRemoteVirtualDesignSystemofRollerGearCamMechanismABSTRACTOnreviewingthecurrentvirtualdesignsystemsituation，dynamicssimulationi

4、sintegratedintothevirtualdesignsystemofRollerGearCamMechanism．Thesystemprovidestheeffectivedynamicstoolfortheuser，whichcanimprovethecamdynamicsperformance．TheremotevirtualdesignsystembasedonB／Sframeworkisinvestigatedinthepaperanddynamicssimulationisintegratedintothevirt

5、ualdesignsystemofRollerGearCamMechanism．UseCasetechnologyisusedasthetoolofdesigningthesystemandASPtechnologyisusedtoimplementeachusecase．ThesystemmainlyincludesthefollowingUseCase：registerUseCase，loginUseCase，demoUseCase，andcam-designingUseCase．RegisterUseCaseisusedtore

6、gisternewuser,loginUseCasetologinsystem，demoUseCasetodemonstratesystem，andcam-designingUseCasetohelpuserdesigncam．SimulinkandMatlabWebServerareemployedtoimplementtheweb—baseddynamicssimulationsystemthroughwhichtheusercanstarttheremotedynamicssimulationandthesimulationre

7、sultcanbereturnedtotheclientside．WithVRMLtechnology,thesystemachievestheremotebrowseofRollerGearCamMechanismmodel．Especially，thepaperdiscussesthecomputerarithmeticforgeneratingthefileofRollerGearCamMechanismmodel．Onthebaseofanalyzingthefilestructure，thearithmeticisdevel

8、opedwithroutesofconstructingthecurvedsurfacewithpointsandconstructingthesolidwithvarietiesofsurfacesandisimple