高速公路跨河大桥高墩专项施工方案

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1、山西路桥建设集团高沁高速ZB1合同段二分部林村河大桥高墩施工方案高（平）沁（水）高速公路ZB1合同段二分部林村河大桥高墩施工方案编制：审核：批准：山西路桥建设集团高沁高速ZB1合同段二分部二〇一三年三月二十五日山西路桥建设集团高沁高速ZB1合同段二分部林村河大桥高墩施工方案目录一、编制依据1二、工程概况11、工程简介12、主要工程数量1三、机械设备投入计划2四、施工方案21、组合钢模整体式施工方案32、高墩滑模施工方案43、钢筋加工及安装84、混凝土供应115、墩身混凝土浇筑及养生12五、质量保证措施151、质量控制要点15

2、2、质量保证体系163、质量标准164、保证措施16六、安全保证措施171、安全方针172、安全目标173、制度保证174、机械安全保证措施185、高空作业安全保证措施18七、环境保护及文明施工191、环境保护措施192、文明施工措施20八、职业健康安全技术措施20附图1《安全保证体系框图》附图2《质量保证体系框图》1山西路桥建设集团高沁高速ZB1合同段二分部林村河大桥高墩施工方案一、编制依据1、高平至沁水高速公路工程设计文件；2、高平至沁水高速公路ZB1合同段二分部《施工组织设计》；3、国家及山西省有关的法规、政策；4、《

3、公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1－2004）；6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；7、《路桥施工计算手册》。二、工程概况1、工程简介高平至沁水高速公路ZB1合同段二分部，起点位于端氏镇起点桩号K45+150，终点桩号K47+150。设计行车速度80km/小时，路基设计宽度24.5米，双向四车道。本合同段共有桥梁1座，属于高墩桥梁：桥墩柱最高77.918m。2、主要工程数量（1）高墩分布如表1所示。高沁高速ZB1-2高墩情况统计结构物名称部

4、位墩号截面形式高度（m）钢筋（t）砼（m3）上截面尺寸（m）下截面尺寸（m）林村河大桥左幅1等截面10.2284.32941.122等截面32.92330.0346359.623变截面55.76992.453682.15.0×2.55.0×4.7314变截面65.456107.089828.55.0×2.55.0×5.1185变截面77.918129.3671030.15.0×2.55.0×5.6176变截面72.498120.93940.65.0×2.55.0×5.47等截面45.86564.383342.318等截面38

5、.05864.491330.2521山西路桥建设集团高沁高速ZB1合同段二分部林村河大桥高墩施工方案9等截面23.13821.748252.7410等截面13.0185250.652.34右幅1等截面20.79119.771227.12等截面44.36862.481381.233变截面61.79102.9737725.0×2.55.0×4.9724变截面72.147120.331934.95.0×2.55.0×5.3865变截面59.07297.3827315.0×2.55.0×4.8636等截面42.32659.87536

6、4.737等截面33.48548.664293.38等截面37.34553.567324.59等截面30.89328.303337.4410等截面21.56620.383235.5711等截面15.7346.12963.2712等截面6.5353.12226.28（2）材料数量：①混凝土：C30混凝土9406.23m3。②钢筋：Ⅰ级钢筋及Ⅱ级钢筋以图纸数量为准。三、机械设备投入计划1.所需主要机械设备：塔吊6台，汽车砼泵1台，砼运输车4台，滑模6套，钢筋加工焊接设备8套，25吨汽车吊2台。2.所需主要施工人员：钢筋工：60人

7、；模板工：60人；机械工：16人；安全员：3人；测量工：6人；单项工程管理人员：10人。四、施工方案桥梁墩身对于≤30m采用2m每节组合钢模板整体施工，≥30m采用滑模法施工。21山西路桥建设集团高沁高速ZB1合同段二分部林村河大桥高墩施工方案1、组合钢模整体式施工方案（1）、钢筋施工墩身钢筋在钢筋加工车间集中加工，运输至现场绑扎。墩身竖向主筋一次到位，在系梁或承台砼浇筑前做好墩、台身钢筋的预埋，并采用型钢加固精确对位，在承台砼施工过程，随时加强观测并加以纠正，以确保位置的准确。同时在模板与钢筋之间设置塑料垫块，以满足保护层

8、厚度。垫块错开布置，强度比墩身砼提高一级。（2）、模板施工墩台身模板采用厂制整体式钢模，以确保墩台身砼外观质量，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱(10m以上)模板报监理工程师批准。模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用δ=5mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架