中南通道14标铺轨方案

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1、审核意见:1、由于该项目铺轨数量较大，铺轨过程中牵涉到架梁，既有站场该造；区间线路换边，由于方案本身没有较清晰的思路，对铺轨全过程的施工安排的不太合理。2、施工方案里面缺少整体的施工平面布置图，具体实施的工程数量；施工的劳材数量表；施工采用的机械设备数量表；施工工期的横道图等。3、施工组织里面的人员安排显得很粗糙，由于是在既有线上施工，方案本身对铁路单位的配合没有教完整的配合内容，施工配合协议等4、长钢轨的运输到施工现场没有详细的卸车里程，没有卸车的要点方案已及各种安全措施，卸车后的换轨采用人工的方法换长轨条显得工艺太落后了，500米的长轨条用人工拨接，要点施工时间太长，劳力浪费

2、太大！建议采用工务长轨换铺车施工。5、希望安排工期的时候考虑施工季节，长轨铺设完毕后，需要应力放散以及轨温锁定。轨温锁定根据当地的最高温度来计算实施的。6、由于施工在既有线上，铺轨；架梁；以及站场改造等项目需要有施工应急预案，请在本方案的完善情况下加上该系统！工程管理部2011年1月14日星期五目录1.工程概况２2.编制依据２3.线路设计标准２4.施工组织机构及劳力安排３5.铺轨工程总体施工方案及计划安排５5.1铺轨工程施工遵循的原则５5.2铺轨工程总体施工方案５5.3铺轨工程各施工段施工工期计划７6.铺轨工程主要材料及供应日期安排８6.1K12+100~K44+000段主要材料

3、及供应日期安排：８6.2K44+000~K70+000段主要材料及供应日期安排：９6.3K70+000~DK92+050段主要材料及供应日期安排：９6.4DK840+000~DK846+500段主要材料及供应日期安排：９7.有碴轨道施工主要工序及过程控制１０7.1施工准备１０7.2基桩测设１１7.3铺底碴１２7.4散铺轨枕、锚固道钉１２7.5再用轨铺设、长轨运输、换铺１３7.6长轨焊接、应力放散及锁定１４7.7大机整道１６7.8线路开通（拨接开通）１６7.9尾工处理１６8.轨道位移观测桩设置１７8.1设置原则１７8.2设置位置１７8.3位移观测桩编号１７8.4路基上位移观测桩１７

4、8.5桥上位移观测桩１８9.轨道工程施工质量技术措施１８9.1轨道工程施工质量控制措施１８9.2钢轨焊接质量保证技术措施１９9.3放散锁定质量保证技术措施２０10.保证轨道工程施工安全技术措施２０山西中南部铁路通道14标铺轨方案1.工程概况我部承担铺轨施工任务主要包括以下三个部分：K12+100～DK92+050段新建线及既有线改建区间有碴无缝线路137.3单线公里；新建胡庄站、改建井店站、改建濮阳西站、改建濮阳站、改建柳屯站五个站场内正线有碴无缝线路22.6单线公里；DK840+000～DK846+500段新建线区间有碴无缝线路13单线公里。2.编制依据2.1山西中南部铁路通道

5、汤阴东至豫鲁省界14标、16标DK840+000～DK846+500线路平面图。2.2铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路轨道施工技术规范》和《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)。2.3铁道部铁办[2007]186号文《铁路营业线施工安全管理办法》及郑州铁路局郑办[2008]22号文《转发铁道部关于印发《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知及通道公司、汤台铁路公司的有关要求。3.线路设计标准3.1山西中南部铁路通道按客车160km/h、货车120km/h速度标准设计，轨道类型P60轨，有碴轨道、无缝线路。站内正线设计标准同区间设计标准、轨道类型P60轨

6、、有碴轨道、无缝线路。3.2钢轨：按一次性铺设无缝线路设计，钢轨采用60kg/m，全长非淬火100m长钢轨焊接的500m长轨条。无缝线路长轨厂内采用电弧闪光接触焊，现场钢轨接头采用铝热焊，轨道绝缘采用胶结接头。焊接力学指标满足《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632—2005）。3.3轨枕扣件：正线铺设新Ⅲ型有挡肩混凝土枕，采用与其配套的弹条扣件。3.4道床：正线单线道床顶面宽度3.5m，土质路基地段道床厚度为30cm，道床边坡1:1.75，碴肩堆高15cm，双线道床顶面宽度分别按照单线设计，桥上道床厚度为35cm，碴肩至挡碴墙间以道碴填平。3.5道碴采用一级碎石道碴，道碴材料

7、应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140）规定的一级道碴标准。4.施工组织机构及劳力安排在施工方案确定后，项目部严格按施工方案及审批意见做好一切施工准备，确保“四到位”（人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位），落实“四责”（逐级负责、分工负责、岗位负责、专业负责）。为了规范施工现场作业秩序，标准化施工，分工明确，责任到人，施工负责人、技术负责人、专业负责人佩带表明身份及职责的明显标志，对参与施工的人员进行细化分工，明确每道工序的工作量，并将工作量分解，各尽其责。为确保安全高