欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:33647136
大小:148.00 KB
页数:14页
时间:2019-02-27
《淋浴房防渗漏工法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、14锅炉燃烧的监视与调整1.燃烧调整的任务炉内燃烧调整的任务可归纳为四点:(1)保证燃烧供热量适应外界负荷的需要,以维持蒸汽压力、温度在正常范围内。(2)保证着火和燃烧稳定,燃烧中心适当,火焰分布均匀,不烧坏燃烧器,不引起水冷壁、过热器等结渣和超温爆管。(燃烧的安全性)(3)燃烧完全,使机组运行处于最佳经济状况。提高燃烧的经济性,减少对环境的污染。(经济性)(4)对于平衡通风的锅炉来说,应维待一定的炉膛负压。2.燃烧火焰监视煤粉的正常燃烧,应具有光亮的金黄色火焰,火色稳定、均匀,火焰中心在燃烧室中部,不触及四周水冷壁;火焰下部不低于冷灰斗一半的深度,火焰中不
2、应有煤粉分离出来,也不应有明显的星点,烟囱的排烟应呈淡灰色。①火焰亮白刺眼:风量偏大,这时炉膛温度较高;②火焰暗红:风量过小、煤粉太粗、漏风多,此时炉膛温度偏低;③火焰发黄、无力:煤的水分偏高或挥发分低。3.燃料量的调整由于直吹式制粉系统出力的大小直接与锅炉蒸发量相匹配,当负荷变化时,通过①调节给煤机的转速或②启停制粉系统来适应负荷变化的需要。(1)负荷变动大,即需启动或停止一套制粉系统。在确定制粉系统启、停方案时,必须考虑到燃烧工况的合理性,如投运燃烧器应均衡、保证炉膛四角都有燃烧器投入运行等。以韩二600MW锅炉为例:①75%~100%B-MCR时,运行
3、五台磨;②55%~75%B-MCR时,运行四台磨;③40%~55%B-MCR,只有三台磨煤机运行。④40%B-MCR以下时,两台磨运行。14而当锅炉负荷小于50%B-MCR时,应投入油枪稳定燃烧。同时为了保持低负荷时燃烧的经济性,在停用制粉系统时,应注意先停上层燃烧器所对应的磨煤机,而保持下层燃烧器的运行。(2)负荷变化不大,可通过调节运行中的制粉系统出力来解决。1)锅炉负荷增加,要求制粉系统出力增加,应:①先增加磨煤机的通风量(开大磨煤机进口风量挡板),利用磨煤机内的少量存粉作为增负荷开始时的缓冲调节;②然后增大给煤量(加大给煤机的转速);③同时开大相应的
4、二次风门,使燃煤量适应负荷。2)锅炉负荷降低时,则减少给煤量和磨煤机通风量以及二次风量。1.风量的调整锅炉的负荷变化时,送入炉内的风量必须与送入炉内的燃料量相适应,同时也必须对引风量进行相应的调整。入炉的总风量包括一次风和二次风,以及少量的漏风。单元制机组通常配有一、二次风机各两台。一次风机负责将煤粉送入炉内,故运行中的一次风量按照一定的风煤比来控制;二次风机就是送风机,燃烧所需要的助燃空气主要是送风机送入炉膛的,所以入炉总风量主要是通过调节二次风量来调节的。而调节的目标就是在不同负荷下维持相应的氧量设定值(锅炉氧量定值设为锅炉负荷的函数)。(1)总风量的调
5、节方法1)送风大小的判断①锅炉控制盘上装有O2量表,运行人员根据表计的指示值,通过控制烟气中的CO2和O2含量,从而控制炉内过量空气系数的大小。使其尽可能保持为最佳值,以获得较高的锅炉效率。②锅炉在运行中,除了用表计分析判断之外,还要注意分析飞灰、灰渣中的可燃物含量,观察炉内火焰及排烟颜色等,综合分析炉内工况是否正常。如前所述:火焰炽白刺眼,风量偏大,O2量表计的指示值偏高,可能是送风量过大,也可能是锅炉漏风严重,送风调整时应予以注意;火焰暗红不稳,风量偏小时,O2量表计值偏小,此时火焰末端发暗且有黑色烟怠,烟气中含有CO并伴随有烟囱冒黑烟等。142)总风量
6、的调节①是通过电动执行机构操纵送风机进口导向挡板或动叶倾角,改变其开度来实现的。②运行中,二次风由两台轴流式送风机供给,当锅炉的负荷增大时,一方面,燃料量相应增加;另一方面,氧量设定值减小。自动调节系统将自动按新的燃料量信号和氧量定值信号确定出一个新的风量定值信号(即新负荷下所要的风量请求)V0,送风量调节器将V0与当前的实际送风量V进行比较,利用其偏差信号作为依据,改变送风机动叶的位置,从而增大送风量,满足新负荷下的总风量需求。除改变总风门外,还需要借助改变二次风挡板的开度来调节。如某燃烧器中煤粉气流浓度与其它燃烧器不一致时,即应用改变燃烧器的二次风门挡板
7、开度来调整该燃烧器送风量。③锅炉增负荷时,一般应先增加送风量,再增加燃料量;减负荷时,先减燃料量,再减送风量。但是,由于炉膛中总保持有一定的过量空气,所以当负荷增幅较大或增速较快时,为了保持汽压不致有大幅下跌,在实际操作中,也可先增燃料,后增送风;在锅炉低负荷运行时,因炉膛中过量空气相对较多,增负荷时也可先增燃料量后增送风。(1)引风调整锅炉引风量的调整是根据送入炉内的燃料量和送风量的变化情况进行的。它的具体调整操作方法与送风机类似。当锅炉负荷变化需要进行风量调整时,为了避免出现正压和缺风现象,原则上是在负荷增加时,先增加引风,然后再增加送风和燃料;反之,在
8、减负荷时,则应先减燃料量,再减送风量和引风量。对负压
此文档下载收益归作者所有