浅析高压液压元件发展现状与试验平台建设

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1、学兔兔www.xuetutu.com我国高压液压元件发展现状与试验平台建设王福山(天津工程机械研究院)关键词：工程机械；液压技术；高压液压元件；协同研发表1BOSCH—REXROTH公司的液压技术1工程机械液压技术发展趋势技术节能效果自20世纪90年代以来，工程机械产品呈现出电液自适应控制技术效率提高20％～30％不断向多样化、节能化、轻量化和系列化方向发展直驱液压技术性能提高约15％，节省燃油的趋势。用系统集成技术实现节能并减少二氧化碳约35％排放是工程机械产品发展主流，这一发展趋势对液高压技术(t>50MPa)节省燃油约20％压系统提出了包括机器生产

2、率、燃油利用率、排放、液压机械无级变速技术节省燃油约20％操作舒适性、性价比和可维护性等多个方面的要液压混合动力无级变速技术节省燃油约25％求，工程机械用液压元件面临的挑战包括：消除泄漏，提高速度，提高压力，改善控制精度，降低噪声关键零部件一直是我国企业发展过程中的桎梏。液与振动，提高总效率，以及降低制造成本。压泵、液压阀、液压马达甚至发动机等主要零部件总之，工程机械液压技术的发展趋势为：在整仍被国外少数几家供应商控制，尤其是液压挖掘机体优化的前提下，通过创新设计来节省能源，通过配套所需的高压液压元件，仍需大量进口。据海关优化各个部件来提升效率，通过智能

3、控制来减少统计，2011年我国液压件进口额为34．24亿美元，排放，追求原始创新，实现差异化液压系统与控制其中2／3为工程机械用液压件。技术。目前，德国的BOSCH—REXROTH(博世一力士2．1存在的主要问题乐)公司引领了世界工程机械液压技术的发展潮高压液压元件的发展严重滞后于主机行业的流，其近几年来发展的相关技术如表1所示。发展，远远不能适应主机行业的发展要求，造成我国许多主机和重大装备技术性能低，质量不稳定，2我国高压液压元件现状可靠性差，使用寿命短，市场竞争力不足，制约了我95％的工程机械采用液压传动与控制技术，液国装备制造业的发展。液压件行业

4、与主机行业相压传动与控制技术是促进工程机械技术不断发展比，产品与技术层面的主要差距表现在创新能力和的基础。目前，中国已经成为世界挖掘机械的主要可靠性方面。生产和销售市场之一，然而挖掘机械的核心技术和(1)创新能力低，影响主机产品性能。我国液压作者简介：王福山(1961一)，男，天津人，教授级高级工程师，研究方向：工程机械液压传动技术。学兔兔www.xuetutu.com件行业企业每年研发投入只占销售收入的约1％，技术(工作压力≥31．5MPa，电液控制，负荷传感)、与国际知名公司5％一7％的投入相比有很大差距。技工程机械用液压阀技术(工作压力≥31．5M

5、Pa，流术引进、消化再创新和集成创新受制于材料、配套件量≥100L／min)和工程机械用液压电子控制器技术和关键工艺的突破，先进的设计方法和关键工艺推广(CPU主频≥80MHz)。应用速度缓慢，产品更新换代所需时间长。2012年，工业和信息化部为落实《机械基础件、(2)基础工业水平低，影响产品可靠性。我国液基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规压件行业制造技术水平与国际先进国家相比仍有划》，将高压液压元件和大功率液力元件列入需重较大差距，对液压件寿命和可靠性至关重要的试验点突破的20种标志性关键机械基础件，优先启动检测等工艺和装备缺乏，造成了工序能力

6、指数低，了工程机械高端液压元件与系统产业化协同工作产品加工尺寸离散度大，一致性差，产品内在质量平台的建设。不稳定，严重影响了液压元件的精度、性能、使用寿2．3国内企业取得的成绩命和可靠性。国产高压液压元件平均无故障间隔时近3年来，我国液压元件制造商投入100多亿间(MTBF)为600～1300h，远低于国外1>6000h的元资金，通过研究德国博世一力士乐、日本川崎水平。(KAWASAKI)等公司产品，进行消化吸收和创新，2．2国家出台的有关政策实现了国产高压液压元件的从无到有，取得了可喜高压液压元件发展滞后严重制约了我国工程的成绩。机械行业的发展，但也意

7、味着高压液压元件市场蕴2011年9月30日，投资20亿元的太重集团榆藏着巨大的市场机会。在这种产业背景下，最近几次液压高性能液压产品自主化产业基地奠基，预计年，不论是从国家层面上还是从行业层面上，都发将会形成年产各类高压液压件400万件、高性能液出要以振兴我国装备制造产业，捍卫国家产业安压系统27600套和高压精密液压铸件20000t的全，彻底改变我国液压元件现状为己任，不遗余力生产能力。地推动我国高压液压元件技术与产品的研发，以改2011年10月，BICES2011北京工程机械展，安变世界工程机械高端领域格局的呼声。徽博一推出了基于连杆调节机构的两款创

8、新产品：从2010年开始，高压液压元件得到了国家高BPA10ODT和BPA63S