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1、铁道建筑134RailwayEngineering文章编号:1003—1995(2010)07-0134-04高性能混凝土绿色度评价的研究进展李化建,谢永江,易忠来,谭盐宾,冯仲伟(1.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;2.中国铁道科学研究院科研处,北京100081)摘要:阐述了高性能混凝土绿色度的内涵及特点,建立了面向全过程的混凝土绿色度评价指标体系,介绍了混凝土绿色度的评价方法及其关键技术,在此基础上,探讨了混凝土绿色度研究的意义,提出制订相应规范,并分区域建立混凝土绿色度数据库。关键词:高性能混凝土绿色度评价进展中图分类号:TU528.1文献标识码:A《绿色
2、建筑评价标准》⋯(GB/T50378-2006)和用工矿农业固体废弃物、尽量采用工业废液制备外加《环境标志产品技术要求预拌混凝土》(HJ/T412—剂)、制备技术优化(减少水泥用量、集中搅拌、高工作2007)颁布实施,标志着我国已经进入绿色建筑时代。性、高耐久性)以及废弃混凝土再利用等。实质上混凝土绿色度的高低在一定程度上决定了建筑的绿色绿色混凝土是指采用绿色原材料,经过绿色设计与绿等级。在绿色奥运建筑评估体系中将建筑材料作为一色制造工艺,所制备出的满足绿色使用要求的混凝土。个独立的和重要的单元,引人全寿命周期分析理论与绿色度则是反映产品在满足功能性的前提下,与方法对其绿色度进行评
3、价[3-43。针对高速铁路绿色混环境相容程度的指标。混凝土绿色度是用来表征混凝凝土进行专门立项研究,相关的研究成果如尾砂灰渣土绿色化程度的指标,即混凝土在其整个生命周期中CFG桩桩体材料、灰渣混凝土、脱硫石膏基秸秆保对资源和能源的消耗及利用率、对环境危害程度大小温墙体材料等已被应用到工程实践中。但对于混(亦即产品对环境的友好程度)的综合评价指标。绿凝土或建筑材料绿色度的评价还处于定性或半定性的色度的内涵很丰富,它并不是一个单纯的量化指标,而研究阶段,缺少混凝土绿色度评价标准以及绿色度基是集产品的功能性、经济性、环境性以及可再利用性等础数据是制约混凝土绿色度评价的主要瓶颈。本文对特性
4、,且考虑各特性权重的综合性指标。混凝土用量混凝土绿色度研究进展的总结旨在起到抛砖引玉之的大宗性及其性能的复杂性,决定了混凝土绿色度特效。殊性,具体表现如下:1)综合性:绿色度是表征产品多个性能的综合性指1混凝土绿色度的内涵标,是产品满足功能性、经济性与环境性的统一。对于不同产品,其内涵并不一致,有的产品功能性权重较大,作为大宗材料,混凝土在我国基础建设得到大量有的产品环境性权重较大,还有的产品经济性所占权重应用的同时,也成为我国能源浪费、资源消耗与环境污大。与人民生命安全息息相关的结构工程,其主体材染的主要来源。吴中伟院士最早提出绿色高性能混凝料——混凝土的功能性是其绿色度的前提和
5、基础。土概念,他认为绿色混凝土应节约资源、能源,不破坏2)科技性:绿色度是一个赋予丰富科技内涵的概环境以及可持续发展,具体来说绿色混凝土的特征为念,不同科学技术水平下,所选参照物就不同,基准不更多地节约水泥熟料,减少环境污染;更多地掺加以工同,其绿色度就会随之变化。例如水泥绿色度的确认,业废渣为主的活性细掺料;更大地发挥高性能优势,减在20世纪80年代所选的工艺水平、设备状况与现在少水泥和混凝土的用量。孙振平等也阐述了绿色会有很大差别,这就决定了绿色度量值的不同。就混混凝土应具备的条件,包括原材料选择(绿色水泥、利凝土绿色度而言,不同行业所偏重的评价指标也不相同,房建行业所考虑的混
6、凝土绿色度要更多考虑其放射性、外加剂中甲醛含量。而对于铁路行业所考虑混收稿日期:2010-03.10;修回日期:2010-05-20基金项目:铁道部科技研究开发计划项目(2008G032-06)凝土绿色度则侧重混凝土中重金属溶出率等。混凝土作者简介:李化建(1976一),男,安徽阜阳人,助理研究员,博士。绿色度的科技性也可称之为其相对性,实质上绿色度2010年第7期高性能混凝土绿色度评价的研究进展135是一个相对比值,即被评价目标与基准目标之间的比100%。技术内容包括混凝土的内射指数不大于0.9,值,基准目标的选择、评价指标的量化以及评价指标的外射指数不大于0.9;混凝土中水溶性
7、六价铬不大于权重与技术水平有很大关系。0.2×10(质量分数);矿物掺合料占胶凝材料总量3)模糊性:绿色度量化一直困扰着科技界,其原的质量分数不小于30%,当利用尾矿砂、尾矿石作骨因是绿色度本身的模糊性,其模糊性主要体现在边界料时,尾矿与矿物掺合料体积之和占混凝土总体积分的确定及其各因素权重的确定。例如评价混凝土的绿数不小于30%;混凝土释放到空气中的污染物(游离色度,是考虑水泥原材料的选用,还是直接将水泥当作甲醛、苯、氨、总挥发性有机化合物TVOC)应满足相应混凝土
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