现浇钢筋混凝土空间异形斜墩施工技术研究

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1、铁道建筑2015年第2期RailwayEngineering29文章编号：1003—1995(2015)02—0029—03现浇钢筋混凝土空间异形斜墩施工技术研究杜建华，沈红云，冀文英。(1．石家庄铁路职业技术学院，河北石家庄050041；2．河北交通职业技术学院，河北石家庄0500353．北方工程设计研究院有限公司，河北石家庄050011)摘要：天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁为空间异形斜墩桥梁，其建筑造型独特，结构形式复杂，是国内首次使用，施工难度大。本文主要针对施工质量控制重点——空间异形斜墩在施工中遇到的空间测量定位、扭曲面钢筋定

2、位、模板加工安装、高强度钢棒张拉等问题进行了分析。实践证明，所采用的施工技术是可行的，可供同类工程参考。关键词：异形斜墩空间测量钢筋定位钢棒张拉中图分类号：U445．559文献标识码：ADOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2015．02．081工程概况2空间异形斜墩施工难点天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁是开发该桥是天津市的重要景观桥梁之一，对其外观质区西区重要的交通枢纽。该桥长度为669．94m，公路量要求较高。经过分析施工中存在的难点主要有：桥轴线和分孔线与道路设计线法线斜交，斜交角度①平面线位及空间线位的施测难

3、度大。②空间异形斜一l6。。该桥造型独特、结构形式复杂，是天津市首座墩扭曲面钢筋定位难度大。在施工中要精确控制斜墩空间异形斜墩桥梁，在国内也非常罕见。该桥有144扭曲面钢筋定位，使绑扎好的钢筋形成平顺圆滑的扭根空间异形斜墩，墩身类型有10种。斜墩底面为不规曲面。③空间异形斜墩扭曲面模板加工难度大。要使则四边形，斜墩顶面为平行四边形，因此斜墩的3个侧斜墩混凝土表面平滑，对扭曲面模板加工精度要求高。面为平面，1个侧面是扭曲面，为空间异形斜墩。斜墩④墩顶高强钢棒张拉施工工艺选择及张拉应力控制难长度约为9m，墩身在横桥向和纵桥向皆倾斜，斜向倾度大。设

4、计中未考虑使用千斤顶进行张拉，使用千斤角达61．1。～67．8。，墩柱断面约1．5m×2．0m。墩身顶也无反力装置，需要研究简便实用的张拉方法。下部设置纵桥向底梁连接墩身，墩身顶部在横桥向设3施工过程有墩顶横梁、在纵桥向采用高强度钢棒作为拉杆(图1)。这种结构形式的空间异形斜墩的施工属国内异形斜墩的施工过程：①施测承台平面线位及空首次。间线位。②安设承台钢筋。③搭设用于斜墩顶空间位置测量、绑扎安装斜墩钢筋骨架的支架。④施测斜墩顶面、底面空间位置。⑤在斜墩顶(平行四边形)与斜墩底(不规则四边形)通过拉线定出斜墩的外轮廓线。⑥将柱顶平行四边形和柱

5、底的不规则四边形按照保护层厚度要求向内侧偏移，按照图纸设计的钢筋问距进行标记。⑦拉出钢筋线，定出每根钢筋的位置和倾斜角度，并进行斜墩钢筋绑扎、测量、调整、固定。⑧支立承台模板、浇筑承台混凝土并养护。⑨拆除用于斜墩图1空间异形斜墩顶空间位置、狈4量、绑扎安装斜墩钢筋骨架的支架。⑩搭设用于安装斜墩模板和浇筑混凝土的支架，安装收稿日期：2014—06-16；修回日期：2014-08—10斜墩侧面平面模板，再安装扭曲面模板；安装墩底横梁基金项目：2013年河北省高等学校科学技术研究项目(Z2013092)。钢筋和模板；墩顶对角侧安装高强钢棒预埋件；横

6、桥向作者简介：杜建华(1979一)男，河北石家庄人，副教授，硕士。预埋墩顶横梁钢筋；斜墩和墩底横梁模板测量、调整、