多孔性混凝土铺装层吸声性能研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com钎癯巍中国科技核心期刊多孔性混凝土铺装层吸声性链研夯倪彤元，邰惠鑫，江晨晖(1．浙江工业大学建筑工程学院，浙江杭州3100142．浙江建设职业技术学院，浙江杭州310000)摘要：利用驻波管分别对孔隙率为15％、17％、20％、22％、25％和厚度为40mm、50mm、60nun的多孔混凝土铺装层试件进行了不同频率下吸声特性试验。实验结果表明，不同孔隙率试件的低频段声波吸收能力相差不大。随着孔隙率的增大，吸声系数也增大；在孔隙率相同的情况下，随着多孔混凝土铺装层厚度的增加，中低

2、频段的吸声系数有增大的趋势，而在高频段的吸声系数则有减小的趋势：多孔混凝土铺装层的配比设计应综合考虑渗透性、强度、吸声性能等因素，从吸声性能考虑，推荐多孔混凝土铺装层的孔隙率为17％～22％。关键词：吸声系数；吸声性能；驻波管法；多孔性混凝土铺装层中图分类号：TU528．2文献标识码：A文章编号：1001—702X(20t4)03—0017—03SoundabsorptionpropertyofporousconcretepavementlayerN／Tongyuan，TAIHuixin1,JIANGChenhu

3、i’(1．CollegeofArchitecture＆CivilEngineering，ZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310014，Zhejiang，China；2．ZhejiangCollegeofConstruction，Hangzhou310000，Zhejiang，China)Abstract：Inthispaper，soundabsorptionpropertytestsofporousConcretepavementspecimenswithporosi

4、tyof15％，17％。2O％，22％，25％respectively，andathicknessof40mm，50mm，60mm，havebeendonebystandingwavetubeindifferentfrequen-cies．Theexperimentalresultsshowedthatthedifferentporosityspecimenssoundabsorptioncapacityshowslittlediferenceinlow—frequencysound．Astheporosityo

5、fporousconcretepavementlayerspecimenincreases,theabsorptioncoefficientincreases．Un—derthesameporosity，astheporousconcretepavementthicknessincreases，thesoundabsorptioncoeficientinlow—frequencytendstoincrease，andinhigh—frequency，ittendstodecrease．Themixdesignof

6、porousconcretepavementshouldbeconsideredaboutpermeability，strength，acousticperformanceandotherfactors．Thepaperrecommendsporousconcretepavementporosityranges17％-22％fromthesoundabsorptionperformanceconsiderations．Keywords：soundabsorptioncoefficient；soundabsorpt

7、ionproperty；standingwaveinstrumentway；porousconcretepavementlayer随着我国社会经济的高速发展，近十多年来，机动车交通摩擦噪声的重要措施垌。本文利用驻波管对多孔性混凝土铺量发展更加迅猛。截至2013年4月杭州的机动车保有量突破装层试件进行吸声特性试验，研究其吸声降噪机理及材料孔了100万大关，与10年前相比增加了7倍以上『1]。机动车数隙率、材料厚度等对其吸声性能的影响。量迅猛增加，给环境承载带来了严重影响，城市道路交通噪声1多孔性混凝土铺装层试件制作

8、污染是其中非常严重的一项，已经影响了人们的生活质量和身心健康。采用多孔性道路铺装材料是降低机动车与道面1．1试验材料采用P·042．5水泥，9．36—13．6mm碎石，细砂。试验水灰基金项目：浙江省教育厅科研项目(Y201122010)比为0-35。收稿13期：2013—09—091．2试件制作作者简介：倪彤元，男，1971年生，浙江金华人，高级工程师，硕士，主首先制作板