高速上跨桥桩基首件工程施工方案

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1、省道214郎溪段改建工程五期宣广高速上跨桥桩基首件工程施工方案二O一七年三月十日目录一、编制说明1二、工程概述2三、主要工程数量2四、工期计划2五、机械设备、人员配备情况2六、施工准备工作4七、施工方案6七、质量保证措施14（一）组织机构14八、工期保证措施21九、安全组织保证措施24十、文明施工和环境保护措施29宣广高速上跨桥桩基首件工程施工方案桥梁挖孔桩首件工程施工方案一、编制说明（一）编制依据1、《省道214郎溪段改建工程五期工程两阶段施工图设计文件》2、《省道214郎溪段改建工程五期工程施工组织设计》3、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG

2、/TB02-01－2008）4、《公路桥涵施工设计规范》（JTG/TF50－2011）5、《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11－2004）6、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21－2011）7、《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01－2015）8、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22－2008）9、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2012）10、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1－2004）(二）编制原则（1）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适

3、用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测实方法。（2）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。（3）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。26四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部第26页共35页宣广高速上跨桥桩基首件工程施工方案（4）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理

4、安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。二、工程概述本桥起止桩号为K41+732.55～K41+860.05，桥梁全长为127.5米,桥面净宽2－10.75米，防撞护拦每边的宽度为0.5米,桥下净空高度不小于6米,中心桩号K41+796.3，与宣广高速夹角为82°，全桥范围

5、内加设防落网,桥面雨水通过泄水管采用集中排水引至桥台处排下。本桥平面位置位于直线上,桥面横坡为双向2%,本桥位于R=1800m的圆曲线上,墩台平行布置,桥梁上部结构型式为4-30米预应力混凝土连续箱梁，0号、4号桥台设置一道D80型伸缩缝，下部构造为柱式墩台基础均为钻孔灌注桩基础。本首件工程选宣广高速上跨桥桩基作为首件工程介绍其挖孔桩施工方案。本桥为跨越岳川公路而设，桥长度48m，下部采用柱式墩、桩基基础，遂宁岸桥台为重力式扩大基础、广安岸桥台为桩基肋板式，其中φ1.3m桩基12根共124米。根据地质及现场情况，桩基挖孔采用水磨钻施工。三、主要

6、工程数量序号项目单位数量备注1桩基C30砼m³108.842R235钢筋kg13593HRB335钢筋kg8793四、工期计划本桩基计划于2013年5月10日开工，2013年6月10日完工，总工期为30天。26四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部第26页共35页宣广高速上跨桥桩基首件工程施工方案五、机械设备、人员配备情况序号设备名称规格单位数量备注1砼搅拌机JS-1000台12电焊机BX1-500台23发电机50KW台24挖掘机CAT320台15钢筋切断机GQ-40台16钢筋弯曲机GW-40台17钢筋调直机GT4/14台18直螺纹套丝机台19砼

7、运输车12m3辆410插入式振捣器套211吊车25T辆112水磨钻机台313水泵台314空压机台115卷扬机1T台616护壁模板套317架管t1.4420m根据工程规模、工期要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。主要管理人员一览表序号姓名职务分工备注1周清学项目经理生产负责人26四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部第26页共35页宣广高速上跨桥桩基首件工程施工方案2杨光好分部副经理生产负责人3

8、刘大华技术负责人技术负责人4徐建洪工程科长工程负责人5邓勇军质检科长质检工程师6杨光好试验室主任试验负责人7罗超机材科长物资供应8曹建施工队长现场技术