无油压缩机驱动的混合工质节流制冷机工质浓度变化特征的实验研究

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1、第!"卷#第$期!"#$!"，%"$$无油压缩机驱动的混合工质节流制冷机工质浓度变化特征的实验研究!%%$年&!月&’(’)*’+$!%%$"!!!!!"!!"研!究!论!文!!"无油压缩机驱动的混合工质节流制冷机工质浓度变化#特征的实验研究&，!&&邓昭彬#公茂琼#吴剑峰（&’中国科学院理化技术研究所#北京#&%%%(%；!’中国科学院研究生院#北京#&%%%)*）摘#要#建立了一套由无油压缩机驱动的多元非共沸混合工质节流制冷机系统，用以实验研究其中多元混合工质组分浓度变化特征。针对一种典型混合工质进行多次系统的测量，实验结果得出了不同气量时制冷系

2、统内混合工质组分浓度的变化和分布情况，以及组分浓度随制冷温度的变化特征等一般性规律，将为进一步研究多元混合工质+—,节流制冷机的动态工作特性和优化设计提供重要的依据。关键词#工程热物理；节流制冷；实验研究；浓度变化；非共沸混合物；无油压缩机!"#$%&’$()*)+,-.(/.’#.0&)&.(0*1&2)&(34+5)&6.’#.($()4&"$,-7$2%&8$%3()9.+5$-:1.’0.(/%-.6..5$%;%&<$(=-3(>&5-2%$$/.’#%$00.%$!"#$%&’()*#，+(#$,’(-*(#$’#./01*’#2"#$$

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6、本、热力性化，进而影响制冷机的热力性能。但到目前为止，这能好、可靠性高等独特的优点，已经作为(%-!%%.方面的实验研究结果报道很少，只有国内公茂琼等［&-)］开展了初步的研究工作［/-$］。在此基础上进一步改的冷源被广泛的使用。近年来，混合工质节流制冷机的研究不断深入，已经取得了巨大进展，但是进实验装置，更深入的研究混合工质组分浓度的变仍然存在许多基础问题需要研究，其中混合物浓度化特征。［/］变化问题成为研究工作中的一个重点和难点。!#实验装置制冷机在实际运行过程中，混合工质浓度是会［6］变化的。研究表明，可能导致混合工质组分浓度变实验装置是在公茂

7、琼等研究混合工质组分［/-$］化的原因有：第一，在低温两相区气体工质凝结浓度变化的实验台的基础上改进建立的，可以真实为液体时会在制冷机流道内聚集，液相工质的积的反映混合工质节流制冷系统中混合工质浓度变化（012345）会造成液相工质组分的变化。第二，目前特性。图&所示为实验系统示意图，由制冷机系统大多数的制冷机以及实验机都是采用油润滑商用制和混合物浓度采样及分析系统两部分组成。实验中冷压缩机驱动的，混合工质组元部分溶于压缩机润测量参数，所使用的设备，量程及其精度等级如表滑油中会导致组分的浓度变化。第三，工质泄漏。&。对于非共沸混合物来说，易挥发的低沸

8、点组分更容节流制冷机系统是一个典型的混合工质节流制#国家自然科学基金资助项目（6%!%$%!/）######