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1、编者按钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入适量的钥纤维而形成的可、。浇注可喷射成型的一种新型复合材料它的各项物理力学性能都比普通混凝土,。有显著提高和改善使属于脆性材料的混凝土变为具有良好塑性的复合材料,、我国从年代后期开始了钢纤维混凝土理论和应用的研究并已在隧洞、、、,道路水工建筑耐热工程和建筑物修补等工程领域中试用其中有些已进。,入推广应用阶段但与发达国家相比还有一定差距我国目前钢纤维混凝土的年用量还不及美国或日本的年和年先后在大连、哈尔滨举行了两次全国性的关于钢纤维混凝土研究和应用的学术会议,在,、
2、设计和施工所取得成总结我国钢纤维混凝土科研,强调今后应加强钢纤维混凝土设计理论和施工技术的研究,就的基础上尽快,,制定出工程部门急需的设计和施工规范进一步发展钢纤维的生产降低钢纤,维产品的成本大力研制和开发专用的施工机械设备逐步建立和扩大专业化。。的施工队伍这些都是促进我国钢纤维混凝土开发应用的关健,组为了对钢纤维混凝土发展现状有一个概括的了解本刊织了有关的专题,,论文期望能更好地推动钢纤维混凝土的研究和应用使之能在不久的将来有。一个较大的发展钢纤维混凝土的性能和应用大连理工大学赵国藩黄承违,综合阐述
3、了本文根据近几年来召开的国内和国际有关纤维混凝土研究和应用的学术会议有关文献国内,。外研究和发展钢纤维混凝土的情况并对发展我国钢纤维混凝土技术提出了具体建议,钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广滞宏观裂缝的发生和发展因此对于其抗拉。、、泛的新型复合材料由于钢纤维阻滞基体混强度和主要由主拉应力控制的抗弯抗剪,、、。凝上裂缝的开展从而使其抗拉抗弯抗抗扭强度等有明显的改善作用当纤维掺量,,剪强度等较普通混凝土显著提高其抗冲在到体积率的范围内抗拉强度提高、、,,击抗疲劳裂后韧性和耐久性也有较大改抗弯强度提高一。
4、,善近年来国内外对钢纤维混凝土的力用直接双面剪试验所测定的抗剪强度提高,一‘,学和结构性能做了大量的研究并将其用于抗压强度提高幅度较小一般、、、、、。道路桥梁隧道水利海洋建筑和耐在之间图是一组典型的试验结。,。火材料结构等各项工程中对此本文做一果〔〕。,简要的回顾与评述根据纤维增强机理的各种理论诸如纤、维间距理论复合材料理论和微观断裂力学、一钢纤维混凝土的力学性能,理论〔〕以及大量的试验数据的分钢纤维对混凝土的增强效果和形晌〔,,〕,析可以确定纤维的增强效果主要因素。、、取决于基体强度纤维的长径比钢纤
5、维混凝土中乱向分布的短纤维主要纤维的体积率、纤维与基体间的粘结作用在于阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻,强度以及纤维在基体中的分布和取向。咬合力图为一组典型的纤维拔出试验曲。,,线由图可见圆直纤维粘结性能较差,变截面纤维和波形纤维较好两端带钩纤维‘,。,介于中间纤维品种不伺粘结强度最大可葱。相差倍以上日本用钢锭借助于专用铣床、二生产的带压痕带毛刺的纤维性能也很。,。好〕熔抽法生产的截面为月牙形的纤维,,。其表面粗糙比表面积大对粘结也有利一飞落爪布,南忿扇,澳大利亚生产的端部扩大的骨杆形纤维其。目的也在于
6、增加与基体间的咬合力图钢纤维混凝土强度试验结果,‘水灰比为钢纤维长径比为一轴,,,压强度一劈拉强度一双面剪强度一弯曲强度。,的影响即·之︾,,,二,。许多研究者根据试验数据回归出实用的半经。验半理论公式由于所采用的试验数据样本,,不同公式的参数略有不同例如抗弯抗一折强度公式有二。一〔〕,。。,〕、△。。二〔〕图钢纤维拔出试验曲线〔了〕。,,钢纤维直径。埋人长度砂,当钢纤维混凝土破坏时大都是纤维被浆,因拔出而不是被拉断此改善纤维与基体间一回直纤维,一带钩纤维,一波形纤维,卜的粘结强度是改善纤维增强效果的
7、主要控制变截面纤维。。因素之一改善的办法有种增加纤维分布和取向的影响也是很重要的,纤维的粘结长度即增加径比但纤维若能使纤维分布于受拉区并按受拉方向定向,,。太长会影响拌合物的和易性和施工质量甚排列则增强效果将大大加强图〔〕,至导致强度降低所以纤维长度一般为将钢纤维混凝土与普通混凝土制成复合板,,,最长不超过长径比一般在梁当纤维混凝土处于受拉区并达总厚度的,一之间改善基体对钢纤维时其抗弯强度接近其它条件相同的钢·,例如掺入的聚合物美国纤维混凝土板梁〔〕。此,钢纤维混凝土韵粘结性能外一,钓可使钢纤维粘结强
8、度提试验中试件的尺寸效应比普通混凝土显著,。高倍钢纤维砂浆的抗也与纤维的分布和取向有关〔习骨料尺寸,,。拉强度提高倍又如掺人硅灰可与纤维长度之比对增强效果也有影响图。,,使纤维的粘结强度提高钢纤维馄凝土所示的试验结果表明当纤维长度为,,的抗折强度提高分如再加人超塑化剂使使用骨料直径为增强效果,,水灰比降低提高的幅度还要大些改最好同时钢纤维混凝土的砂率亦应适当,。署纤维的形状增加纤维与基体间的摩阻和增大〔〕、‘·么户二铜纤维浪旅土的长期性能耳二二二习尸声“
