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1、规格燃油供给系统项目规定值燃油箱容量52l(54.9U.S.qt.,45.8Imp.qt.)燃油滤清器类型纸式燃油压力调节器调节燃油压力338~348kpa(3.45~3.55kgf/cm²,49.0~50.5psi)燃油泵类型电动、燃油箱内装型驱动电机回油系统类型不能复位的传感器歧管绝对压力传感器(MAPS)·类型:压电型压力传感器类型■规格压力[kPa]输出电压[V]20.00.7946.71.84101.324.0进气温度传感器(IATS)类型:热敏电阻式■规格温度[°C(°F)]电阻[kΩ]-40(-40)40.93~48.35-30
2、(-22)23.43~27.34-20(-4)13.89~16.03-10(14)8.50~9.710(32)5.38~6.0910(50)3.48~3.9020(68)2.31~2.5725(77)1.90~2.1030(86)1.56~1.7440(104)1.08~1.2160(140)0.54~0.6280(176)0.29~0.34发动机冷却水温度传感器(ECTS)类型:热敏电阻式■规格温度[°C(°F)]电阻[kΩ]-40(-40)48.14-20(-4)14.13~16.830(32)5.7920(68)2.31~2.5940(
3、104)1.1560(140)0.5980(176)0.32节气门位置传感器(TPS)类型:可变电阻类型■规格节气门角度输出电压[V]C.T0.2~0.7W.O.TMin.4.0V项目规定值传感器电阻(kΩ)1.6~2.4(20°C)加热式氧传感器(HO2S)型式:氧化锆(ZrO2)型■规格空燃比(λ)输出电压[V]浓0.6~1.0稀0~0.4项目规定值加热器电阻(Ω)约9.0Ω(20°C)凸轮轴位置传感器(CMPS)·类型:霍耳效应型曲轴位置传感器(CKPS)类型:电磁感应类型项目规定值线圈电阻(Ω)774~946爆震传感器(KS)类型:压
4、电类型■规格项目规定值电容(pF)950~1,350电阻[㎘]4.7±0.15V执行器喷油嘴数量:4■规格项目规定值线圈电阻(Ω)13.8~15.2[20°C(68°F)]怠速控制执行器(ISCA)型式:双线圈型式■规格项目规定值关闭线圈电阻(Ω)14.6~16.2[20°C(68°F)]打开线圈电阻(Ω)11.1~12.7[20°C(68°F)]Duty(%)空气流率(㎥/h)150.7~1.73.56.0~11.27030.0~42.09645.0~55.0清除控制电磁阀(PCSV)■规格项目规定值线圈电阻(Ω)14.0~18.0[20°
5、C(68°F)]CVVT机油控制阀(OCV)■规格项目规定值线圈电阻(Ω)6.9~7.9[20°C68°F]点火线圈型式:杆型式■规格项目规定值初级线圈电阻(Ω)0.75Ω±15%[20°C(68°F)]次级线圈电阻(KΩ)因为插入二极管,所以不能测量。专用工具工具(编号和名称)图例应用09353-24100燃油压力表测量燃油管路压力09353-38000燃油压力表接头输送管和燃油供给管路之间的连接状态09353-24000燃油压力表连接器连接燃油压力表(09353-24100)和燃油压力表适配器(09353-38000)基本故障检修基本故障
6、查找引导用户描述故障分析表基本检查程序电气部件电阻的测量条件车辆运行后,高温下测得的电阻可能高或低。所以必须在室温(20°C,68°F)条件下测量所有电阻,除非另有说明。在除室外温度(20°C,68°F)之外测量的电阻值为参考值。间歇故障检查程序故障检修中最困难的情况是当发生故障现象,在测试期间却没有再次发生。例如冷机状态显现故障,而暖机状态却不再显现。在这种情况下,技术员应该完全理解‘用户描述故障分析表’,再现(模拟)车辆发生故障时的环境和条件。1.清除故障代码(DTC)。2.检查连接器的连接状态,是否有连接不良的端子、不牢固的导线,以及弯
7、曲、破裂或锈蚀的端子,然后确认连接器始终被牢固地固定。3.沿垂直和水平方向轻轻晃动连接器和导线线束。4.维修或更换有故障的部件。5.通过路试确认显现的故障。模拟振动1)传感器和执行器:用手指轻微振动传感器,执行器或继电器。猛烈的振动可能会损坏传感器、执行器或继电器。2)连接器和线束:轻轻地垂直摇动连接器和线束;再水平摇动。模拟加热1)引起加热部件故障可能是座垫干燥机或其它的加热源。•不要加热可能被损坏的部件•不要直接加热ECM。模拟下雨1)在车辆上洒水,来模拟雨天或高湿度条件。不要把水直接洒到发动机室或电器部件上。模拟电负荷1)打开所有电系统
8、,模拟过度电负荷(收音机,风扇,灯,后窗除霜器,等)连接器的检查程序1.连接器的使用A.当分离连接器时,不要拉导线线束。B.当拆卸带锁扣的连接器时,按下或拉起锁扣。