人类陆上交通工具的发展

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1、人类陆上交通工具的发展在我们讨论汽车的诞生和发展之前,有必要了解一下人类陆上交通工具发展的历史.只有了解这一段历史,我们才能了解汽车诞生和发展的历史前景,才能深刻地认识汽车作为现代化交通工具的地位和作用。第一节从手提肩扛到车轮的发明一、最原始的运输方式在原始社会，我们的祖先是怎样进行运输呢？一是靠自身的人力，即手提、肩扛，甚至用头顶。目前，在东南亚和非洲的一些国家里，有用头顶重物的习惯。这种不依靠任何工具和畜力，完全靠人自身的力量来进行运输，是最自然，也是最原始、最落后的运输方式。二是利用的畜力来驮运。可利用的动物包括牛、马、骆驼、大象、驴以至狗和羊等。后来，人

2、们发现，可以利用木或竹制的工具。如用木杠抬，用扁担挑，用木橇拖等。然而，这些工具只不过是改变了用力的方向，实际上并不省力。这些都是原始的运输方式，还谈不上叫做交通工具。不过，我们的祖先毕竟靠这些运输方式生存了若干万年。PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.com.cn二、车轮——人类重大发明车轮的发明不是偶然的，而是人类长期进行生产劳动的必然结果。人们逐渐发现，圆木有滚动的特性。在木橇的下面垫以圆木，木橇拖起来就特别省力。如果用一片直径较大的圆木，或者干脆用木板拼成圆板，在其中心加上一个木轴，那它就滚动得特别须利。据

3、记载，在距今六千年前（约公元前4000年），撒马利亚人就发明了车轮。车轮出现以后，人们很自然地在它的轮轴上面加了木板、厢板以及顶蓬，很快就形成了车。中国汉字的“车”字，原来就是从车轮演变而来的（图1—1、图1—2）。车轮的发明是人类最伟大的发明之一。因为各种车辆，从时速只有2公里的牛车到时速超过200公里的、最现代化的汽车、火车，都是建立在车轮的基础之上的。甚至飞机的起飞和降落，也离不开车轮。车轮发明的重大意义在于：它把人类进行运输所需的力大大减少。它充分利用了物理学中滚动磨擦系数大大小于滑动磨擦系数的原理。我们知道：滑动磨擦系数约为0.4，即在地面上拖动100

4、公斤的物体约需40公斤的力。而滚动磨擦系数要小得多，仅约0.88，即拖动100公斤的车子，只需要8公斤力。对于在铁轨上行驶的火车，滚动磨擦系数就更小了，只有0.003，即拖动100公斤的物体仅需0.3公斤力。车轮的发明，是人类交通发展史上第一次飞跃，开创了人类使用交通工具的纪元。车轮的发明，不仅节省了人本身的体力，而且为人类节约了能源的消耗。整个人类历史上由于车轮节约的能耗，多得简直无法计算。车轮的发明，还为陆上交通工具的快速化提供了必要的条件。从理论上说，车轮的转速是没有限制的。也就是PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.finepr

5、int.com.cn说，只要有足够的动力，适当的道路条件和安全保障，轮式车辆的车速是无限的。已经有人用火箭发动机创造了汽车时速一千多公里的记录。在实用上，汽车和火车的车速比牛车已经提高了一百倍，已基本上满足了人类陆上快速移动的需要。第二节人力车、牛车和马车物车轮发明后，人们发现在轮轴的两边装上架子，就可以承载体。这就是最原始的车，即独轮车。在我国古代，这种独轮车叫做“辇”。《说文解字》解释：“辇为一轮车”。据说，这种独轮车是我国人民的创造。它只需一人推动，也可用人在前“拉套”。由于它小巧灵活，在窄路、田埂、山地都可以行驶。三国时期（公元230年）诸葛亮发明的“木

6、牛”，就是一种独轮车；“流马”，就是一种两轮小车。人们发现：用同一车轴两个车轮构成的车，比独轮车稳定得多，也能承载更重的物体。因此，两轮车得到了更广泛的应用。在我国，“车辆”这个词，据说就是由“两轮车”而来。古代巴比伦一个城市的遗迹中，就发现有两轮车的图画，说明距今六千年前，人类已开始使用两轮车。我国在这方面并不落后，早在黄帝时期（约公元前2600年），我国的车已有了相当的发展。《太平御览》引训古书《释名》说：“黄帝造车，故号轩辕氏”。把《史记·五帝本纪》载，黄帝在对蚩尤进行的战争中，就动用了战车和指南车。人们最初使用车辆时，开始是用人力去推，去拉。随着人类对动

7、物的驯化，才逐渐利用畜力，用牛、马、象来拉车。《韩非子·十过》载：“黄帝……驾象车而六蛟龙”，PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.com.cn可能是指用大象驾辕的象车。公元前1600年，古埃及已使用两轮马车作为战车（图1－3）。周朝时期，我国用车已相当普遍，广泛用于商业、出行、打猎和战争等活动。车已有不同的类型：“舆”是牛车，“辇”是人推车，用以作战的是“戎车”。武王伐纣时（约公元前1100年），一次用兵三千，草车三百乘，诸侯兵会者，出车四千乘，可见当时用车之多。周朝的造车技术也有相当讲究，《考工记》对车轴的用材提

8、出了优质、坚固、灵活的技