宝马760电控燃油喷射系统故障诊断与排除-职业学院毕业论文

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1、直塢职业枝*曇枕毕业论文题目:宝马760电控燃油喷射系统故障诊断与排除系部现代制造工程系专业名称汽车运用技术专业班级汽车11302班姓名杨方梅学号201311614指导教师赵凯2015年9月27日宝马760电控燃油喷射系统故障诊断与排除摘要本论文主要是对宝马760的电控燃油喷射系统的组成和工作原理进行了分析。首先，通过一些工作原理介绍燃油喷射系统，让我们有一个初步的了解。其次，本论文还通过介绍了发动机燃油喷射系统在试验中常见故障的现象、故障原因，并找岀解决方法，排除故障。最后，本论文还对如何诊断汽车燃油喷射系统的故障及排除提出了一些建议。关键字：电控燃油喷射结构；工作原理；

2、诊断；排除1前言12宝马760电控燃油喷射系统的组成及工作原理22」电控燃油喷射系统的组成22.1.1燃油供给系统（油路）32.1.2空气供给系统（气路）62.1.3控制系统（电路）72.2电控燃油喷射系统的工作原理与特点92.2.1电控燃油喷射系统的特点93宝马760电控燃油喷射系统的检查方法113.1检查电控燃油喷射系统的注意事项113.2电控燃油喷射系统的基本检测方法123.3电控燃油喷射系统故障诊断原则124宝马760电控燃油喷射系统的常见故障分析及诊断134」电控燃油喷射系统儿种常见故障及诊断程序134.1.1电控燃油喷射系统的常见故障134.1.2几种常见故障的

3、诊断程序144.2电喷发动机熄火故障分析154.3电喷发动机起动困难的故障分析175宝马760电控燃油喷射系统的维修案例195」故障案例一宝马760轿车发动机有时启动不了或启动后熄火195.2故障案例二宝马760轿车发动机故障灯亮19结论21致谢22参考文献23随着社会的飞速发展，科技的不断进步，电子技术迅速发展起来。汽车在人们生活中已是不可或缺的一部分，随着汽车的不断增多，汽车的排放已成为一个严重问题，汽车排放法规逐步严格、燃油价格不断上涨，采用电子控制技术使汽车满足最新法规的要求。因此电控燃油喷射系统在汽车上得到了普及和应用。BMW集团车辆满足最高的安全和质量要求。环保

4、、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们不断进行系统和组件的研发。使用电喷技术的发动机能保证进入各缸的混合气的质和量都比较均匀，其中电控单元可以根据各传感器所提供的信号快速精确的修正供油量，减少HC的排放，降低油耗。通过使用当前最新的技术可以在减少燃油消耗的同时显著提高功率以实现高效动力的目标。电控燃油喷射系统在汽车上的大量应用，大幅度提高了汽车的综合性能，但由于结构复杂，电控汽车的使用和检修问题就日益突出，因此正确使用、维护、保持电控发动机良好的技术状态显得十分重要。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性作用，ECU通过对燃油喷射系统的控制，不断的调节油量使其达到最佳的

5、空然比。为了让汽车在低油耗、低排放的同时仍具有较强的动力性能，就要求燃油喷射系统具有更加准确的喷油量和更加精确的喷油时间，电控燃油喷射系统的岀现可以很好的解决这一问题。因此，电控燃油喷射系统是很值得重视的系统，深入研究电控燃油喷射系统具有重大而现实的意义。2宝马760电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.1电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统有机械控制式和电子控制式两种。宝马760就是采用型号为N74发动机的电子控制燃油喷射系统。N74发动机是N74发动机的下--代产品，与N64发动机在技术上有很多相同之处。图2・1发动机电控系统构成A■燃油供给B■燃油高压C■燃油冋流1■

6、燃油箱2■燃油滤清器和燃油滤清器加热装3■节流阀4■燃油温度传感器5■高压泵6■共轨压力调节7■共轨8■共轨压力传感器9•电控气动压力转换10•电控气动压力转换器11•涡轮调节阀12•废气旁通阀13■废气温度传感器14■废气背压传感器15■氧传感器16-高压段废气涡轮增压器17■低圧段废气涡轮增压器18■热膜式空气质量流量传感器19■圧缩机旁通阀20■电动转换阀21■增圧空气温度传感器22■加速踏板模块23■电控气动压力转换器24■废气再循环阀25-节气门26-凸轮轴传感器27-增压压力传感器2&冷却液温度传感器29-轴传感器31■数字式柴油机电子系统32■蓄电池N74发动

7、机也采用了燃烧室顶屮心高精度直喷系统布置、向外打开式压屯喷射器以及带有间接增压空气冷却系统的双涡轮增压系统。然而N74发动机的废气涡轮增压器却安装在发动机外部。电子控制燃油喷射系统就是利用各种传感器将检测到的发动机在运转状态时的空气流量、发动机转速、进气温度、进气压力、冷却液温度及排气屮氧的含量等转换成电信号，输送到电控单元（ECU）o电控单元计算出发动机在各种不同工况下所需要的喷油量后，以不同宽度的电脉冲信号输送到电磁喷油器，以控制电磁喷油器开启时间的长短，实现汽车在低排气污染的条件下提高发动机的动力性和燃油经济