黄韩侯监理站测量监理实施细则

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1、新建黄韩侯铁路工程测量监理实施细则新建黄陵韩城侯马铁路HHJ-2监理标段测量监理实施细则陕西同大黄韩侯铁路HHJ-2监理站23新建黄韩侯铁路工程测量监理实施细则新建黄陵-韩城-侯马铁路HHJ-2监理标段测量监理实施细则编制审批日期陕西同大黄韩侯铁路HHJ-2监理站23新建黄韩侯铁路工程测量监理实施细则目录1测量工程特点、技术及其质量标准11.1测量工程特点11.2测量工程技术31.3测量质量标准32测量监理工作范围及重点32.1测量监理工作范围32.2测量监理工作重点33测量监理工作流程54测量监理工作控制要点、目标及

2、手段54.1测量监理工作控制要点54.1.1导线和水准控制网复测及加密54.1.2导线和水准控制网复测的质量控制要点64.1.3中线贯通测量的质量控制要点74.1.4水准和线路中桩高程测量的质量控制要点84.1.5路基测量、断面测量和站场复测的质量控制要点84.1.6桥梁控制测量的质量控制要点94.1.7隧道控制测量的质量控制要点104.1.8变形测量的质量控制要点114.1.9贯通测量的质量控制要点144.1.10无碴轨道测量的质量控制要点144.2测量监理工作目标154.3测量监理工作手段165测量监理工作方法与措

3、施165.1测量监理工作方法165.2测量监理工作措施2223新建黄韩侯铁路工程测量监理实施细则1测量工程特点、技术及其质量标准1.1测量工程特点黄韩侯铁路HHZQ-2标段：澄城（不含）至芝阳（含）38.61km和合阳地区联络线约5.6Km及南永宁站改、全线铺架工程及梁体预制。本范围迁改、路基、桥涵、隧道、轨道、房屋、其他运营生产设施、大临设施和过渡工程等，以及北塬至局界128.4Km。全线铺架及全线预制梁工程。路基工点32处，累计17.068Km，占正线长度的38%，路基土石方584.2万方。新建特大、大、中桥10座

4、，总长5724.35m，占正线总长的13%；小桥涵34座。主要桥梁工程有大浴河双线特大桥(H=106m)，全长1627.60m；金水沟双线特大桥(H=93.3m)，全长728.9m；芝水沟双线特大桥(H=87.9m)，全长1608.09m。（特大桥3座、大桥6座、中桥1座、隧道5座、站场3个、线路所1个）5座双线隧道，总长19182m，占正线总长的49%；其中斜井3139米/6座。地处黄土台塬区，其中张庄隧道7180米、如意村隧道9808米。大浴河特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，跨越大浴河主、支沟。为新建一次双线桥

5、，桥全长1627.60m，桥高106m。高墩、大跨等施工难度大。根据桥址处建桥条件，主桥采用（80+144+80）m连续刚构，长度306m。全桥孔跨布置为2［23-32m+（80+144+80）连续刚构+17-32m梁］。金水沟特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，跨越黄土沟壑，主沟宽深，为一季节性沟。为新建一次双线桥，桥全长728.9m，桥高94m。高墩、大跨等施工难度大。根据桥址处建桥条件，主桥采用（80+3×140+80）m刚构连续梁，长度581.5m。全桥孔跨布置为2［2-32m23新建黄韩侯铁路工程测量监理实施

6、细则+（80+3×140+80）m连续刚构+2-32m梁］。芝水沟特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，跨越芝水沟主、支沟。桥全长1608.09m，桥高88m。高墩、大跨、简支箱梁拼装等施工难度大。2［（2-64m+1-48m+14-64m+1-48m+3-64m+1-48m简支箱梁）+4-32m+2-24］简支梁，桥全长1608.09m，桥高88m。新建隧道5座，张庄隧道位于合阳县甘井镇北张庄村，为双线隧道，起讫里程DK59+250～DK66+430，全长7180m。隧道地处黄土台塬区，地形平坦。该隧道进口位于黄土塬面

7、上，交通较为便利，出口位于徐水沟，交通条件一般。工点区地层地表主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主，下伏第四系中更新统风积黏质黄土，二叠系中统砂岩夹泥岩。工点处未见断裂构造迹象，地质构造不发育。该隧道正常涌水量为4716.23m3/d左右，最大涌水量9432.47m3/d左右。隧道地下水对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。如意隧道位于合阳县东北侧约9Km处的徐水沟至龙亭镇，为双线隧道。隧道起迄里程：DK66+739～DK76+547，全长9808m。隧道地形为黄土台塬区，最大埋深约150m。进口岸坡较为平缓，坡面

8、上冲沟发育，植被稀少，局部被辟为耕地，出口岸坡高陡，岩体风化较严重。隧道进口位于徐水沟高家圪崂，有乡村小道可以到达，交通较为便利，其余地段交通不便。工点区地层主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主，下伏第四系中更新统风积黏质黄土，上第三系黏土岩，上二叠统砂岩夹泥岩。工点处未见断裂构造迹象，地质构造不发育。该隧道正常涌水量为12727