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时间:2019-02-27
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1、分类号密级U46单位代码10618学号11lOH0080墨廑交通戈謦专业硕士学位论文基于模糊PID控制的CVT控制策略研究研究生姓名:废氇导师姓名及职称:扬盐塾援申请专业学位类别王猩亟±学位授予单位重麽童遒太堂论文提交日期至Q】垒生Q墨旦】垒旦专业领域名称扭煎王猩论文答辩日期2Q!曼生盟旦至仝旦2014年05月29日StudyonTheCVTControlStrategyBasedonFuzzyPIDCandidate:WenPangSupervisor:Prof.LinYangChongqingJiaotongUnive
2、rsity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:压确日期:沙坪年f月罗日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印
3、件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名:萌b禾磊指导教师签名:_冶嘈采⋯⋯.皇.翌:丝娅.篡.丘.皇⋯雾。宝⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。旦翌二受翼竺。么.皇i⋯旦本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社C
4、NKI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名:锄毛日期:~【牛年‘月尹日誓麟拳麓日期:弘心年6月/日摘要无级变速器(CVT)是一种连续改变传动比的新型传动装置,能够较好地满足车辆的动力性、经济性、平顺性、驾驶舒适性要求。控制性能是影响CVT产品特性的重要因素,该课题结合企业产品研发实际,以某型号CVT为研究对象,对CVT的传动特性、控制策略、控制方法等进行了研究。(1)分析了CVT速比变化规律,对加速、稳定行驶、减速等典型工况进行了研究,确定了不同工况下的速
5、比控制策略和目标速比函数,选择模糊PID控制方法对CVT进行了速比控制研究。(2)以汽车动力性和燃油经济性为评价目标,基于AVLCRUISE软件平台,建立了车辆仿真模型并进行了仿真计算,实测数据验证了模型的正确性。(3)运用MATLAB/SIMULINK建立了CVT模糊PID速比控制模型,对EUDC、ECEl5和NEDC三种标准工况的车辆的速比跟踪特性进行分析,验证了控制模型和控制策略的合理性。研究表明:油门开度变化率和行驶阻力是影响CVT速比控制性能的主要因素;模糊PID控制可以很好地适应不同工况下的速比变化要求,具有较
6、好的鲁棒性;基于模糊PID的速比控制模型具有良好的跟踪性,控制模型和控制策略是合理的。关键词:CVT,控制策略,模糊PID,速比控制ABSTRACTContinuouslyvariabletransmission(CVT)isanewtypeoftransmissiondevicethatCanchangetransmissionratioinsuccession.Itcansatisfytherequirementsofpowerperformances,fueleconomyofthevehicleanddriving
7、comfortcommendably.ControlperformanceistheimportantfactorsinfluencingtheCVTproductfeatures.Combiningtherealityofenterpriseproductresearch,thetransmissioncharacteristicsofCVT,thecontrolstrategyandcontrolmethodwerestudiedforacertaintypeCVT.(1)Speedratiochangerulewas
8、analysisdandthespeedratiocontrolstrategyandtargetspeedratiofunctionwasdeterminedunderdrivingconditionssuchasaccelerate,drivingstabilityandslowdown.CVTsp
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