铁路扩能改造工程桥涵作业指导书

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1、编制说明为规范广大铁路扩能改造工程站前四标桥涵作业，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，特编制此桥涵工程作业指导书汇编。本作业指导书汇编按照《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TB10415-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010）、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号）、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2

2、008)、《铁路钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010）、广大铁路扩能改造工程站前四标施工图设计文件的相关要求，并结合施工现场经验编制。在执行本汇编的过程中，可根据工点具体情况进行细化和补充，如与国家或行业标准矛盾时，以标准为准。47目录旋挖钻、冲击钻钻孔桩施工作业指导书1人工挖孔桩施工作业指导书15承台施工作业指导书23墩台身施工作业指导书29承台、墩台身施工质量控制要点36涵洞施工作业指导书41涵洞施工质量控制要点4747旋挖钻、冲击钻钻孔桩施工作业指导书1．目的明确桥梁桩基旋挖钻、冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。2．编制依据《铁路桥涵

3、工程施工质量验收暂行标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)《铁路钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010）《广大铁路扩能改造工程站前四标施工图设计文件》3．适用范围旋挖钻适用于砂类土、碎（卵）石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。4．施工方法及工艺要求4.1施工准备清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡

4、坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台并夯实整平。基础位于塘内或河内时根据水深情况采用草袋围堰及钢板桩围堰。在桩位放样完毕后，将桩中心引至不受施工影响的位置设护桩，护桩设置要稳固。4.2测量放样47根据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，依据施工测量控制网进行施工放样。首先放出墩位中心线，再放各桩位中心线，并在纵横向设置护桩，护桩设置在稳定的基础上。4.3护筒制作及埋置钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒。钢护筒内径大于钻头直径20（旋挖）～40（冲击）cm，护筒应选用δ=8～10mm的钢板，一般高度为每节2m，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还必须满足孔内泥浆面的高度要求，

5、在旱地或围堰时必须高出施工地面0.5m。埋设护筒时，护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒埋设完毕后，应对护筒中心位置及倾斜度进行复测，护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。4.4泥浆的制备在两墩之间设置泥浆池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃渣外运于指定弃渣点，以减少对周围环境的污染。在砂类土、碎石类土、粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁；在黏性土中钻孔，塑性指数大于15，浮渣能力满足施工要求时，利用孔内原土造浆护壁。泥浆性能指标应符合下列规定：泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔，泥浆比重不宜大于：岩石1.2，卵石层1.4，黏土、粉土1.3；旋挖钻机泥浆比重为1

6、.05～1.15（地质条件较好、成孔快的情况下旋挖钻可采用干孔作业）。黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s；47含砂率：新制泥浆不大于4%；胶体率：不小于95%；PH值：大于6.5。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量须经试验确定。造浆后要试验检验泥浆的全部性能指标，钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。4.5钻孔施工4.5.1钻机安装及钻孔基本要求⑴钻机安装：安装钻机前，底架垫平，保持稳定，冲击钻机的揽风绳要对称拉紧。立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在

7、同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。⑵冲击钻机钻孔①开孔的孔位必须准确，开始钻进时不易大冲程，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实；在护筒底脚处也必须短冲程钻进，使护筒底有很好的泥浆护壁。②钻孔时，孔内水位须高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或泥