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1、斜井跑车事故原因分析及其预防措施陈见行,黄继达中国矿业大学矿业工程学院,江苏徐州(221116)摘要:斜井运输是煤矿生产过程中非常重要的环节之一。斜井运输跑车的安全状况,关系到人员生命和物质财产的安全。斜井跑车事故却是煤矿的多发事故之一。本文针对斜井跑车事故案例,分析了斜井跑车事故发生的原因,并根据分析结果提出了预防斜井跑车事故发生的措施,为斜井运输提供了科学依据,有利于相关管理部门做岀科学的决策。关键词:斜井运输;跑车事故;分析;预防措施1引言斜井运输是煤矿生产运输系统中的一个重要生产环节,也是煤矿运输管理工作中的一个重点及难点。不少煤矿的主提升均采用了单双钩串车提升系统山,尤其
2、是对肝石、设备、材料的运输,绝大部分都是通过倾斜井巷来完成的。然而在矿山斜井提升作业屮,有时会发生跑车事故,进而摔坏设备,撞断敷设的管道、电缆线等。严重时造成淹没坑道、电气火灾等重大人身、设备事故。据统计,在矿山工伤事故屮,斜井跑车是仅次于瓦斯爆炸、冒顶片帮、爆破的一种危害较大事故。因此,如何通过科学有效的管理手段,避免斜巷跑车事故的发生,确保倾斜井巷运输的正常安全运行,始终是矿山运输系统管理者追求的目标。2典型案例2003年3月,秦皇岛某矿矿工沿着正在提升矿车的斜井行走,发生矿车掉道,导致断绳跑车,造成3人死亡,4人受伤。2006年3月,吉林某矿,11名工人乘坐矿车,因挂在最后一
3、节装满木料的矿车过重,途屮矿车连接处的插销突然脱落,髙速行驶的矿车将11人甩出车外,6人遇难,5人重伤.2009年9月,江西上饶县田墩镇长安煤矿发生一起跑车事故,造成7人死亡。上饶县政府新闻办称,事故是煤矿7名职工上班下井时违规乘坐矿车发生的。而矿车插销滑落,造成跑车,致使发生7人死亡事故。3事故分析所谓斜井跑车事故主要是指倾斜井巷中因车钩挂接不牢或钢丝绳断裂所引发的单个矿车或串车沿倾斜井巷白由下滑。下面分别从力学和实际原因两个角度对斜井跑车事故进行分析。3.1斜井跑车事故力学分析如果用V来表示跑车经过下滑距离扁的速度,根据动力学分析可得:+2gs(sinp-gcosp)(m15)
4、式中:$—下滑距离(加);W—跑车的初始速度(加/»;卩一阻力系数;假定煤矿的倾角为Z?1,使用的矿车装肝石量为2000Kg,一旦发生跑车事故,矿车沿阻力系数为0.01的斜井面下滑40加,根据公式计算可得其瞬时速度为:V=(^4-2X9.81X40X(sin23-0.0lxcos23)=17.29(mls)为了预防跑车事故,斜井矿区一般铺设拦车网。假设矿车下滑40加后被拦车网拦住,则瞬时时间(通常视该时间为0.005$)内矿车的速度突变为0。由运动学公式V=at可得,矿车被拦车网拦住的瞬间其加速度为:V17.29o=—=-^3457.4t0.005又Fa,可以算出拦车网的阻拦力为:
5、F=m・a=2000x3457.47=6914932.7(KN)由于力的作用是相互的,由此,可以得到矿车在发牛事故冲击拦车网的瞬时冲击力为6914932.71KN,这么大的冲击力儿乎可以撞毁倾斜井巷内的任何设施。可以看到,斜井跑车爭故严重威胁着煤矿的安全生产。采取科学合理的管理制度并使用一套安全可靠的保护设施迫在眉睦。3.2斜井跑车事故实际原因分析虽然各矿山斜井车场的结构、装裁容器、工作环境、连接装置、保护装置、安全防护装置等不完全一样,但跑车的原因可以概括为下列几种:(1)矿区职工管理混乱部分职工人员安全意识较差,违章在倾斜井巷内行走;绞车工没有特种作业操作资格证,摘挂钩人员未经
6、培训上岗,技术不熟练,刹车过猛、超速,不按规程操作,过早摘钩、未挂好下放;安全设施设计不规范;提升绞车无深度指示器,矿车运行无指示,上下无双回路信号;跑车运行时,斜井内人员未撤离到安全地点。(2)钢丝绳断裂据统计,因钢丝绳断裂造成跑车事故占跑车事故总数的50%左右,引起钢丝绳断裂有下列几种原因:钢丝绳选择不当,维护不良,磨损、锈蚀严重,断丝超过安全规程允许极限值而继续使用;箕斗卞放屮突然受阻(如矿石撒落在卸载曲轨)而产生松绳,当箕斗自重克服阻力而自动下滑时,速度由零加速到一定值(此值与箕斗提升井的坡度、松绳长度等因素有关),松绳放完之后突然产牛冲击;提升容器掉道;钢丝绳绳卡不牢,或
7、绳卡数冃少于安全规程规定数量而产牛绳头滑脱;违章作业,提升负荷超载。(3)钢丝绳的检查工作不到位
8、2]钢丝绳投入使用后,性能逐步降低,所以应对钢丝绳各个部位进行检查。但在钢丝绳的检查工作中容易出现误检及漏检的情况。由于钢丝绳检查工不仔细、不认真,对钢丝绳磨损、断丝超限或钢丝绳存在死弯等情况,没有及时处理,钢丝绳在安全系数达不到要求的情况下使用,矿车在井筒运行中,因出现意外事故受力稍大,绞车把提升钢丝绳拉断,造成跑车事故的发生。4预防措施4.1加强安全管理(1)建立、健
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