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时间:2019-02-26
《ipsec在cbtc系统中应用的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、北京交通人学硕上学位论文y878976摘要基于通信的列车运行控制系统(cBTc)通过车地双向数据通信方式对列车进行控制和监督,增强列车运行安全的操作与管理,提高了列车的安全性和运输效率。无线cBTc是列车运行控制系统的发展方向。基于皿EE802.1I的无线局域网在城市轨道交通列车控制系统中的应用及传输数据安全研究是当前CBTC研究领域的一个热点。本文主要研究工作如下:1、论文首先对基于IEEE802.1l的CBTC体系结构进行了研究分析,指出802.11的内部wEP安全机制存在安全漏洞,并对无线局域网的多种安全改进措旌进行
2、了分析。2、口Sec是目前主流的网络层安全机制。基于网络层的口Sec隧道协议安全加强措施应用在CBTC中是一个不错的方案。本文介绍了IPSec的体系结构和实现机制,指出其使用的传统DEs等加密算法安全强度不足,存在相当大的安全隐患;并对AEs加密算法与DEs加密算法的性能进行了分析。3、分析了AEs算法的原理与实现方案:并对在妒sec中使用AEs应注意的关键问题和在无线局域网中移动站实现AP间漫游的密钥管理方案进行了探讨。4、最后本文对AES算法进行了仿真测试。关键字:CBTc无线网络安全ⅢSecAEs算法加密密钥管理北京
3、交通大学倾士学位论文ABSTRACTcommunicatlon—Basedlramcon订ol(CB’l’c)syst啪controlsa11dsupen,isesurbanrailvehiclcsbyusingdatacommunicationasthemeansoftrackingtrain10cationsandsendingcon自r01inf0珊ationstotrains.CBTCstrengthenstheabmtiesofmetrainsafemanipulationaIldthemallagement,m
4、enetlllancesethesecuritya11dthetransportione历ciencyofthe仃ain.ItispopularinCBTCresearchareathat802.11WLAN(WirelessLocalAreaNetworklisappliedtothel曲anrailtraincon们1sygtemandtheresearchonthcsafeIy肌dmesec嘶tyofmetransmiUeddalainthesystem.Themainworksofresearchinthethes
5、isareasfollows:1.Slndyandan越ysetheCBTCsystemslructureb8sodonlkIEEE802,ll,PoiIltoutthat802.1li衄erwEP(wiredEquiValentPrivac”safetypmtocolc娜otsafisfy血ereqllirementsofthesecudty.Thenstudysthe砌elioratedmeasures£o主r11proVethesa佬tyandmesec一(ypef亿rm锄ceintheWLAN.2.口Secistl
6、lepopularsafetymechallismontheⅢlayer.Itisanicemethodtoapply也ePSectunnelprotoc01jntheCBTC.Thigpaperin仃oducestheⅢSecarchitectureanditsmanyi肌erprotocols.ThenpointsoutthattheDESencrypt撕mmeticusedinthe印Sechasalreadybeennotsu蛳cienttodefendtbeattack.Thenc∞】paretheperfD】m
7、anceoftheDES如d也eAES撕mmelic,3.TheprirlcipleandrealizationoftheAES耐ttlrneticareanalVsedSomekeyproblemswhelltheAES撕岫eticisusedinthe口SecaJldakevmanageme越p删ectuSedbythewande—ngAPsjnthewLANarediscussed,4.AtIasttheAESarithmeticjssimulated.KeywOrds:CBTC,WLAN,Secu—ty,IPSec
8、,AES,Encryp“on.‰yManagemenfIl北京交通大学倾十学位论文第一章绪论CBTcrCommu面cationBasedTrainContr01)全称为基于通信的列车控制系统,1999年IEEE将cBTc定义为:用高精度的列车定位(不依赖于轨道电路)双向连续,大容量的车一地数据通信以及车
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