重力式桥台施工方案设计设计

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1、实用标准G317线汶川至马尔康公路改建工程项目夹壁中桥重力式桥台施工方案编制:复核:审核:中铁隧道集团国道317汶马公路改建工程LJ7项目经理部2009年3月5日文案大全实用标准夹壁中桥重力式桥台施工方案一、编制依据及原则1、编制依据⑴、依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》，以及现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准。⑵、汶马Ⅱ级公路夹壁中桥施工图纸及有关设计说明，现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。⑶、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公

2、路建设所积累的丰富的施工经验。⑷、本合同段招投标文件，和已审批的实施性施工组织设计。2、编制原则⑴、严格执行合同中标文件中所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。⑵、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。⑶、结合现场实际，因地制宜，尽量利用

3、现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。⑷、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。⑸、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。二、工程概况夹壁中桥里程K108+539，桥梁全长70.04m，为3×30m空心板简支梁桥。横跨来苏河,以第四系漂卵石土为主

4、。0#桥台、3#桥台设计为重力式桥台。三、重力式桥台施工工艺流程见《明挖基础施工工艺流程图》、《重力式桥台施工工艺流程图》。①、施工准备施工前对施工所征用的土地的数量、地界进行核实，对施工可能影响到的建文案大全实用标准筑物、管线做好规避措施，根据实地情况确定出碴线路、弃碴方案以及防排水措施。认真检查施工所需要的材料、机具设备的完好性、使用功能和质量是否满足施工要求以及保证工期的需要，施工保障是否到位。明挖基础施工工艺流程图测量定位、作基坑口防排水基底检查、处理、承载试验开挖基坑安装模板软基处理模板制作

5、基础砼浇筑蓄水养生施工准备工、料、机准备施工方案确定砼配合比设计、试验报告详细研究当地的气象、水文和地质资料，相应做好施工安排和资源配置，做好防洪和其他自然灾害的工作。②、明挖基础施工a、基坑开挖开挖前先测出基坑的中心位置、方向和高程，根据地质、水文和实际地形情况确定开挖方式和开挖边界，提前做好基坑地面防、排水措施。基坑采用挖机放坡开挖，放坡开挖的坡度为1：0.75～1.0，当开挖通过不同的土层时可选用不同的坡度，但要留不小于1.5m的平台；基坑深度大于5米要放缓坡度并加设平台。文案大全实用标准重力式

6、桥台施工工艺流程图否是否是测量放线基础顶面清理模型制作立模、搭设脚手架检验施工准备灌注台身砼砼生产、运输砼灌注设备准备养生绑扎台帽背墙钢筋钢筋制作检验台帽背墙立模模型制作检验砼灌注、捣固砼生产、运输砼灌注设备准备砼养生模板脚手架拆除台后填土及其它锥体护坡完工清理是否文案大全实用标准弃土不得防碍施工，砌土堆的坡角离基坑顶缘的距离不小于基坑的深度，基坑顶缘应留出1米宽的护道。开挖进入含水层时宜扩挖40厘米，以石料码砌扩挖部位，表面喷射5～8厘米的混凝土；对流沙、淤泥等夹层，可向下与坡面成30度角打入直径5

7、厘米，长100厘米，间距50～100厘米的木桩，并在桩间缠绕竹篱然后喷射混凝土。基坑坑底每边放宽不小于80厘米，并在四周设排水沟汇于集水坑，水少时人工用桶、多时用水泵排出坑外。当渗水量较大，可能造成流沙、管涌时采用土袋堆码坡脚，反压护坡，其高度不小于1m。实际开挖的基坑底面应比设计高程高20cm，其余由人工挖除；基坑底面不应有水，地基持力层应于设计相符。b、扩大基础施工模板扩大基础为两层，分两次浇筑。模板采用大面钢模，人工配合吊车就位，横肋采用双12号槽钢，间距100厘米；采用M12拉杆，拉杆间距竖1

8、00厘米，横75厘米。模板底脚应设横撑，间距100厘米，模板内设内撑以保证结构物尺寸。模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污，模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞，不得漏浆。片石混凝土浇筑混凝土浇筑时坑底不得有水，混凝土集中拌和，由自行式混凝土运输车运至现场，通过梭槽浇筑，运输车离坑边距离不小于1.5米；混凝土浇筑采用全面分层法，分层厚度不大于50厘米，每浇筑一层然后铺一层片石，然后浇筑混凝土，片石参量不大于混凝土体积的40%，片石离模板距离不小于5cm，每次浇