青岛科技大学考研2012年自命题科目试题826机械设计

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1、青岛科技大学二○一二年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1．本试卷共四道大题（共计24个小题），满分150分；2．本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；3．必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡一、选择题(每小题3分，共30分)1．在右图所示的-极限应力简图中，如工作应力点M所在的线与横轴间夹角，则该零件受的是________。A）不变号的非对称循环变应力B）脉动循环变应力C）

2、对称循环变应力D）静应力2.图1中板A用4个铰制孔用螺栓固定在板B上，受力为F，其中_____两个螺栓受力最大。A）1，2B）1，3C）2，4D）2，3图13．螺旋传动常用梯形螺纹，其主要原因是。4第页（共4页）A）提高自锁性B）制造方便C）螺纹强度、效率均较高D）A、B、C均不对4.图2中V型带在轮槽中安装情况，正确的是________。A）B)C）D）图25．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后________。A）制造困难B）要使用较长的销轴C）不便于装配D）链板要产生附加的弯曲应力6.如图3所示齿轮传动，轮1为

3、主动轮，则轮2的齿面接触应力按变化。A）对称循环B）脉动循环C）循环特性D）循环特性图37.巴氏合金通常用于作滑动轴承的。A）轴套B）轴承衬C）含油轴瓦D）轴承座8.两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称。A）液体摩擦B）半液体摩擦C）边界摩擦D）混合摩擦9.设计滚动轴承合理的配置时，对轴承跨距较小且工作温度较低的轴，应考虑。A）双支点各单向固定B）一支点双向固定，另一端支点游动C）两端游动支承D）轴颈与轴承内圈采用很松的配合10.若转动心轴工作时，外载大小、方向均不变，则轴的弯曲应力的性质是。A）非对称循环变应力B）脉动循环变应力

4、C）静应力D）对称循环变应力二、填空题（1小题10分，其余每小题4分，共30分）1.（10分）在齿轮传动的设计和计算中，对于下列参数和尺寸应标准化的有；应圆整的有；没有标准化的也不应圆整的有。（1）斜齿圆柱齿轮的法面模数（2）斜齿圆柱齿轮的端面模数4第页（共4页）(3)分度圆直径（4）齿顶圆直径(5)齿轮宽度B（6）分度圆压力角（7）斜齿轮螺旋角(8)变位系数（9）中心距a（10）齿厚s2.下列各种联轴器中，能减缓振动和冲击的是；可实现两轴线角位移最大的是；常用于两轴线对中性不好、低速情况下的是和。（1）凸缘联轴器（2）万向联轴器（3）齿轮联轴器（

5、4）弹性柱销联轴器3.在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为区；当N＜N0时，为区。4.普通螺纹连接的公称直径指的是螺纹的，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的。5.对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键连接的强度按个键计算。6.直齿圆锥齿轮传动强度计算方法是以的当量圆柱齿轮为计算的依据。三、简答题（每小题10分,共50分）1.螺纹连接的基本类型主要有哪四种，并说出其各自应用场合。2.V型带传动在工作过程中可能出现打滑现象，有人说这就是影响V带传动效率的主要原因，你同意这一观点吗？请说明理由。3．齿轮传动中的载荷系数为四个系

6、数的乘积，，分别说明和的名称及引入该系数是为了考虑哪些方面的影响？齿顶修缘、轮齿的螺旋角修形（鼓形齿）目的各是什么？4．试分析比较滚动轴承、液体润滑滑动轴承、不完全液体润滑滑动轴承的特点及应用（提示：从摩擦系数的大小、工作转速的高低、是否可用于频繁启动的场合、承受冲击载荷的能力、回转精度等方面进行论述）。5.简述轴的设计步骤。四、分析、计算题（共40分）1.（15分）已知普通螺栓连接的预紧力N，螺栓刚度kN/mm，被连接件刚度kN/mm，试在图中作出螺栓连接的受力变形线图（以横坐标代表变形、纵坐标代表力）；若螺栓连接在轴向外载荷的作用下，伸长了mm

7、，试在图中准确的标出螺栓总拉力，外载荷，残余预紧力。2.（15分）在图4所示电动绞车系统中，件1和2均为斜齿圆柱齿轮，件3为蜗杆，件4为蜗轮。已知蜗轮为右旋，并且设计时希望使Ⅱ轴上齿轮2与蜗杆3的轴向力能够相互抵消一部分，试回答下列问题：4第页（共4页）图4（1）齿轮1、2及蜗杆3的轮齿螺旋线方向各是什么旋向；（2分）（2）在图中用箭头表示出重物上升时齿轮1和齿轮2的转动方向以及齿轮2在节点A所受的轴向力的方向；（4分）（3）重物上升时，在节点B处画出蜗杆3所受的三个分力的方向以及蜗轮4所受的圆周力的方向；（4分）（4）若起重量W=50000N，蜗

8、杆头数z3=2，蜗杆分度圆直径d3=100mm，蜗轮齿数z4=60，模数m=5，卷筒直径D=300mm，传动效率η=0.8