悬空的电梯基坑底板厚度取多少

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1、悬空的电梯基坑底板厚度取多少悬空的电梯基坑(即不放置在土上的基坑)底板厚度有没有最小厚度的规定?没发现相关规范规定。建议根据电梯厂家提供的地坑缓冲底座反力进行抗冲切验算，从而确定板厚。我们好象是２００厚双层双向＠１５０我以前做过两个电梯,是落地的,图如下电梯公司一般会提供电梯施工图,电梯施工图上面会提供底座冲击力,哪位高人根据冲击力把计算原理或运用哪些规范计算的给大家讲讲我们这里通常悬空电梯底版做300mm还真没认真算过我最近遇见的就是这种情况。商住楼一般都有这个情况发生的。下部商场，上部住宅，住宅电梯不落地，，这个底板我们做到250厚三级10@140双层双向按四边支座，板上加

2、集中力计算，通常跨度较小，200厚足以满足呵呵小弟正好也有一个工程是悬空得电梯底坑按了300厚二级16@150本来建筑技术措施里规定不让利用基坑下的空间（9.3.23），但建筑常常利用那里做积水井，竣工验收时质量监督局就会让设计院出一份底板抗冲切没有问题的证明，那这个问题就落到了结构专业的身上，真假设电梯配重从顶上自由落体掉下来，速度、加速度都好求，多长的时间速度变为零呢？不好求，所以力也就不好求（大家有没有好办法）？最后就出一份说明，下部房间利用的时候，电梯停止运行！      今年出了两次这种问题了！我们的处理:有支座反力处加梁,混凝土支墩,板按5KN/M算,赶上水专业开洞

3、,加梁!1.悬吊电梯底坑的梁板应满足承载力要求。2.电梯底坑及底坑侧壁应满足承载力要求，例如验算强度，冲切。3.前几天刚做了一个悬吊电梯，电梯厂家要求底板应满足电梯“对重”出问题时对底板的冲击力（这个冲击荷载很大，例如我在设计时运行荷载为10吨，要是对重从高空坠落则为80吨），也可以在对重一侧加支柱使其荷载传至可靠受力构件或地基持力层上。4.原则上电梯底坑下不应设置人能到达的空间，应落在实地上。否则应满足如下要求：i.底坑设计荷载满足电梯运行要求，ii.设对重安全钳，但电梯井道尺寸要加大。以上三行摘自某品牌电梯土建图总说明。5.前几日作的电梯1000kg,9站。2200x212

4、0,加对重安全钳则为2200x2370。6.与电梯供货商沟通一下，看看有什么特殊要求，荷载多少。个人意见，仅供参考。原则上电梯底坑下不应设置人能到达的空间，应落在实地上。否则应满足如下要求：i.底坑设计荷载满足电梯运行要求，ii.设对重安全钳，但电梯井道尺寸加大。请教：底坑设计荷载满足电梯运行要求――其中的荷载都包括哪些？需要考虑对重荷载吗？是否设置了对重安全钳后，就不用担心对重会坠落了？有点疑惑,运行荷载为10吨，要是对重从高空坠落则为80吨?我曾经问过老同志,答曰冲击荷载只需要用恒重乘以一点几的动载系数即可.底板加厚些即可满足要求.一个客梯的要求：1.电梯井道最好不设置在人

5、们能到达的空间上面.如果轿厢或对重之下确有人们能到达的空间存在,井道底坑的底面最小应按5KN/m2的载荷设计.并且:1对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上，2对重上装设安全钳装置。请问如果对重缓冲器只能安装电梯井道局部降板的位置怎么办?下面既然要过人的话,也就无法在坚固地面上做实心桩墩个人觉得悬吊电梯尽量避免，当不能避免时，对地板及其支承梁的荷载需考虑最不利情况：电梯满载并从高空坠下，根据高中的物理知识：动能定理和动量定理计算冲击力。mgh=1/2mv2；mv=Ft。冲击时间t由电梯厂家提供。这样就可以计算出板的冲击面载F/A。然后再一次计算即可如三菱R1,---R

6、6,有的不同时作用,同时做用的,有点荷载,有作用在一条槽钢上的两个点荷载,而且,点荷的面积厂家说不确定,大家都如何算的?,沟通一下.  我一般将其化为梁上点荷算!1.本人对此也很困惑。2.根据“结构技术措施”：能到达的空间存在,井道底坑的底面最小应按5KN/m2的载荷设计.也不清楚除此之外，是否还需要输入电梯厂家提供的集中力？3.同样，电梯机房规范规定7KN/m2，机房其他集中力（电梯厂家）是否还需要考虑？4.厂家电梯提供的集中力是否可直接应用于设计？是否合理？基坑集中力经常可达到200kN左右（不知道为何会这么大，是否是直接掉下来了？），换算成面荷载50kN/m2左右，如果直

7、接用于设计太大了。5.类似电梯的情况，任何悬空的构件（扶梯、上空的网架等等）难道设计单位都要预先考虑其掉下来的可能，加强下部构件的配筋和加大荷载。假定扶梯厂家，网架厂家在图纸上明确注明，下部楼板应考虑扶梯、网架掉下来的冲击荷载，设计单位应如何处理？6.如果上空的网架、扶梯等掉下来砸坏下一层的楼板，我们肯定认为是网架、扶梯设计错误了。同理，电梯也应该如此。7.一家之言。请大家探讨，如果只按结构技术措施或规范提供的面荷载5.0（基坑），7.0（机房）而不考虑厂家提供集中力，是否违反规范？我是这样