某货场整体开发项目可行性研究报告

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1、XX货场整体开发项目可行性研究报告XX货场整体开发项目可行性论证报告商会（协会）联合体二O一O年十月十八日XX货场整体开发项目可行性研究报告目录目录1第一章概论2第二章合作单位42.1合作单位名称42.2合作单位概况4第三章项目背景73.1XX货场地块价值不断升迁73.2地方政府对XX货场日渐关注73.3相关商业机构青睐XX货场83.4铁路主业功能逐渐外移83.5试验性项目中南玻璃城初见成效8第四章合作目标104.1经济目标104.2社会目标104.3铁路利益保障目标10第五章合作方式115.1组织架构115.2控股115.3合作期限115.4股权预测115.5商业项目12第六章项目可行性分析

2、136.1开发项目的原则和思路136.2建材市场项目可行性分析136.3智能仓储项目可行性分析146.4商会总部项目可行性分析156.5中国玻璃期货交易基地项目可行性分析15第七章项目投资分析177.1商业区管理项目177.2建材市场项目187.3智能仓储项目187.4玻璃期货市场项目和商会总部项目197.5投资与收益预测表197.6建设周期197.7回报预测19第八章风险评估208.1市场风险208.2政策与效益风险21结论2326XX货场整体开发项目可行性研究报告第一章概论鉴于XX货场地块价值不断升迁、政府部门对它日渐关注，商业机构对它日趋青睐、铁路主业功能逐渐外移、试验性项目中南玻璃城初

3、见成效。因此，应该抓住这难得的历史机遇，尽快启动XX货场整体开发的调研、论证、建设等相关工作。根据铁路这一国企的特点和XX货场的实际情况，我们认为，成功开发XX货场，应当做到“讲科学、讲政治、讲和谐”。只有这样，才能摆脱传统国企改革中各种“国有资产流失”的现象，以及开发进程中各种现象的社会矛盾。讲科学，一是强调项目的“发展性”，求真务实，避免空谈长谈，对项目的目标、进度、回报，准确计划、切实完成；二是强调项目“人本性”，“财聚人散，财散人聚”，投资人、现有职工、现有商户都是开发项目的强大力量，如何发挥这股力量的作用，将是区别传统开发手段的重要特征之一；三是强调“持续性”，避免项目昙花一现、竭泽

4、而渔，利益分配是否合理，商业模式是否创新，政策趋势是否把握，产业结构是否科学，都将影响项目的生命力和生存空间；四是强调“统筹性”，开发，将是企业的永久课题，建设过程中阶段性和整体性工作的实施，营运过程中项目保留和项目置换工作的实施，我们随时都在做主次、轻重、先后的“选择题”。讲政治，XX货场的整体开发，是铁路系统与民间组织的试探性合作，26XX货场整体开发项目可行性研究报告他的成功，极有可能成为有代表性的样板和典范。因此，我们要实现国企和民企的利益平衡，要找到国企体制和民企体制的融合空间。尽量避免简单承包式和简单租赁式，避免在管理机制和分配机制上的各自为政、划江而治的局面。讲和谐，众人拾柴火焰

5、高。成功开发XX货场，我们必须团结各方力量，政府、铁路、商会、协会、投资人、职工、商户都将是项目的建设者和分配者，“小算盘”和“大算盘”的思路需要统一，项目方案和公关方案的手段要并举，只有这样，才能形成同舟共济，风雨与共的和谐局面。所以，我们把XX货场开发做出这样的定位：创新国企与民企合作思路，树立铁路系统改革典范，实现社会效益和经济效益最大化。26XX货场整体开发项目可行性研究报告第二章合作单位2.1合作单位名称武汉中力物流总公司（负责人：湛伟）商会（协会）联合体（负责人：王孝新）2.2合作单位概况1．中力物流总公司武汉中力物流有限公司创建于2005年，是中南地区最大、专业性最强、从事国内外

6、物流服务的大型国有企业，主要为各种物资流通提供运输、仓储和配送服务，以及建筑材料、装饰材料、煤炭、粮食、钢材、化工等商品的贸易，并为客户提供进口业务咨询和报关服务。公司注册资金为一千一百万元，目前有干部职员四千多人。武汉中力物流有限公司是武汉铁路局唯一从事国际、国内物流服务的直属一级公司，旗下拥有9个分公司，分布在湖北、河南铁路沿线及长江两岸沿线，拥有60多个可办理运输业务的车站货场，营业线路3000公里。设立在各铁路站段货场内的露天硬地料场达20万平方米、标准化仓库8万平方米、铁路专用线100多条。依托铁路、公路、水路、航空等运输资源，为国内外商家、客户提供“一站式”、“门到门”、“分拨配送

7、”等物流服务，同时为工程建设提供钢材、水泥等原材料配送和运输服务，流动资金3亿元。2．商会（协会）联合体为确保XX货场整体开发工作有效进行，针对XX货场现状，商会（协会）联合体共由四家单位组成：湖北省四川商会、武汉玻璃行业协会、武汉莆田商会、武汉泉州商会。26XX货场整体开发项目可行性研究报告在铁路提供土地的基础上，商会联合体负责组织资金，与铁路组成合作公司，完成规划设计和项目执行等工作。Ø湖北省